第一物流全媒体·现代物流报6月3日讯（微信：cn156news ）
康铃X5自四月中旬上市以来，凭借着时尚呆萌的外形、安全舒适的驾乘环境、实用贴心的智能配置、以及灵巧合理的操控设计，得到了广大新生代创业家们的青睐及好评。上市一个月，康铃X5已累计销售800余台，其中安徽、浙江、广东等东部沿海商贸基地销量突出。康铃X5成为新生代创业家的首选商务伴侣，与创业家们一起共担风雨、迈向成功。
颜值担当 创业小哥的形象工程
康铃X5可以说是中国微卡中“男神”级别的存在，外形圆润饱满，熏黑式大灯、环绕式腰线、镀铬亮饰条，有肌肉、有线条，给人以呆萌欧巴的印象；内饰造型极具内涵，时尚烤漆中控面板，镀铬点缀，3D刻度造型组合仪表，新增车门未关提醒、安全带未系提醒，更使整车驾乘体验直追轿车品质。
来自浙江台州的毛先生这样说道：“康铃X5刚露面的时候我一眼就看上了它，平时拉微货比较多，真没见过这样呆萌的微卡，外型一下就提升了好多个档次。驾驶室里环境也非常好，南方到了夏天车里没空调那就跟桑拿房一样，以前上车就是工作服，现在穿的干干净净去送货，回来再顺道去谈个客户，有效率有面子。”
舒适耐用 真材实料国际水准
在温州做汽车配件生意的黄先生讲道：“康铃X5，我主要用来购买原材料和发送货物，老板常年与韩国汽车厂商合作，供应门把手和雨刮电机，对江淮车的印象一直很不错，买车时发现这车和韩国的小卡一样，开起来很舒服，在细节方面做的也很贴心，像离合器休息踏板的设计，开长途也不觉得脚累；电动车窗的配置，可以跟轿车一样轻松控制前后左右的车窗，中控台的质感也很好，有档次。加上造型很好看，有进口车的感觉，外形漂亮很吸引人，外表油漆很光亮，档次很高。出门净是人问我，这车得很贵吧。”
在江西做水泥生意的丁先生也表示肯定：“虽然是微卡，但1米6多的驾驶室外宽，确实空间够大，我经常会跑一些山路，康铃X5的座椅非常舒服，路况不好的时候能感受到座椅的减震效果，拉3吨货在山路跑那都是家常便饭了。”
安全无忧 保障创业万里行
康铃X5是首个参照乘用车标准的正面100%重叠刚性壁障碰撞试验的微型货车，且高标准达标。驾驶室焊接件拥有14%的高强度钢板；侧围、A柱采用了加强钢结构，保险杠带有防撞梁结构，左右侧采用燕尾结构的变截面纵梁，使整车更加轻量化；防炫目内后视镜和带电加热功能的电动调节外后视镜，确保视野宽阔清晰，保证行车安全。
做零配件生产的毛先生说：“我做水泵配件生产加工厂采购，正常载重3吨左右，汽油产品满足不了运输要求，朋友推荐买的康铃X5微卡，我最满意的就是它的承载，而且车架框架特结实，在承重的地方，都增加了加固板，装货后车架的抗弯和抗扭强度就立马不一样了。加上江淮底盘工艺一直都很出色，这点在微卡身上一样很突出。”
易驾高价值 创富好伙伴
康铃X5超低车身的设计，使得整车空载高度低于2.1米，司机可以轻松穿过城市内的各种限高障碍。加上全柴480发动机，拥有电控高压共轨、增压中冷、水冷EGR（废气再循环）、双DOC后处理系统等先进技术，配备1.5T小速比后桥，不仅节能、环保、高效，而且扭矩大、提速非常快。
做超市水果配送的邱先生说：“我每天在市区超市配送水果，限高的路段对我来说完全不是问题，其实跑市区比较在意的还是油耗，但是别看我天天这么跑市区，百公里油耗才5毛，加上康铃X5车身低，装卸也方便。这样一来，的确省时又省力，运输整体的成本也压缩了。”
在回访首批康铃X5用户过程中，笔者发现，作为一款新生代都市微卡，很多车主在对比过程中都下意识的去和各类轿车进行对比，映射出新一代创业家们的心理诉求，面对快节奏的都市生活，一款高性能、有面子、价值优的微卡就成了创业家们的品质首选。作为同城配送及城郊物流专家，康铃X5将继续引领微卡行业风潮，助力车主全年生意长虹。
本文同期刊载于2016年6月3日《现代物流报·汽车周刊》C4版
