每次升级都是技术的升级，技术的升级需要有研发的实力。在这个过程中，一些不具备独立研发能力的小厂家，在升级换代的过程中可能会落伍，但是对于渤海活塞来说，“国四”显然是更大的机会。

　　对此，林总明确的表达了对自己产品的自信：“我们从2007年开始与各大主机厂联合开发国四产品，现在大部分有实力的主机厂都能拿出成熟的国四产品。我们在产品可靠性、产品储备、升级换代、加工设备的要求都具备了很强的能力，因此在等待国家强制实施国四排放标准之前，我们就做好了充分的准备。目前90%以上的厂家研发的产品都与渤海活塞合作。因此对我们来说，包括这次国四在内的的每次升级切换都是机遇，而且发展空间会更大。在更加严格的规则下，我们的技术优势体现的更强。”

　　渤海活塞不仅能自如应对“国四”，林总表示，渤海活塞使用在更高要求的欧五产品中，“我们具备了和康明斯、戴姆勒奔驰等厂家同步开发的能力，也参与了他们欧五新产品研发，另外和大众也在合作，目前是在前期介入阶段，我们已经进入了大众全球的供应体系。”渤海活塞的技术产品让林总信心十足。

　　与此同时，作为国企的领导，林总没有推卸肩上的责任，针对现在空气污染严重的问题，林总也有话要说，“我们的油品问题已经影响雾霾天气，央企应更多承担社会责任，应充分地做好准备。”而且，林总也不认同把国四超出国三的成本都强加在用户身上，“国四产品要比国三高出1~2万，让用户去承担还是有压力的，目前看市场有反流的迹象，就是生产国四产品还没有生产国三产品多，只有中央政府严格要求、监管体制到位，国四的市场会慢慢好起来。”

　　谈到未来远景，林总渤海活塞同样感受到了方方面面的压力，但渤海活塞对自主创新、自主研发，对锤炼内功强筋健骨始终如一的执着和追求，助推渤海活塞跻身世界活塞行业第一梯队。林总和渤海活塞有一个同样的梦想：让渤海活塞伴每一辆汽车同行！