车市素有“金九银十”一说，在低迷中徘徊已久的2015车市，虽未如往年一般在9月份势如破竹，但也稍改此前的连续下滑态势，销量上实现了同、环比的正增长。而被认为陷入低谷短期内根本无法自拔的商用车，也在9月份透出一丝光亮，轻型货车表现突出，重型货车同比降幅也在持续缩小，商用车市场年底阶段冲刺效果值得期待。

　　汽车销量同比 “转正”

　　自4月起，全国汽车销量就进入了低潮期，同比更是出现连续数月的下滑。不过，在刚刚过去的9月份，这一情况终于得以止步。

　　数据显示，上月，我国实现汽车产销189.43万辆和202.48万辆，环比增长20.6%和21.6%，同比产量下降5.6%，销量增长2.1%。其中，乘用车产销162.07万辆和175.12万辆，环比增长20.8%和23.4%，同比产量下降6%，销量增长3.3%。

　　而前三季度，我国实现汽车产销1709.16万辆和1705.65万辆，同比产量下降0.8%，销量增长0.3%。其中，乘用车产销1460.63万辆和1454.78万辆，同比增长1.5%和2.8%。

　　期间，值得关注的是，中国品牌乘用车表现持续给力。据统计，上月，中国品牌乘用车销售69.86万辆，同比增长6.9%，占乘用车销售总量的39.9%，市场份额同比增长1.4个百分点。而前三季度，中国品牌乘用车销售595.03万辆，同比增长11.7%，占乘用车销售总量的40.9%，同比增长3.3个百分点。

　　同时，新能源汽车走势十分凌厉。上月，我国新能源汽车销售28092辆，同比增长2.2倍。其中，纯电动汽车销售19228辆，同比增长2.9倍；插电式混合动力汽车销售8864辆，同比增长1.3倍。而前三季度，新能源汽车销售136733辆，同比增长2.3倍。其中，纯电动汽车销售87531辆，同比增长2.7倍；插电式混合动力汽车销售49202辆，同比增长1.8倍。

　　此外，记者还从中汽协获悉，上月汽车整车企业出口5.56万辆，环比增长6.5%，同比下降28.9%。其中，乘用车出口3.65万辆，环比增长10.6%，同比下降24.7%　。而前三季度，汽车出口55.36万辆，同比下降16.5%。其中，乘用车出口32.32万辆，同比下降17.5%。

　　轻型货车势头不减

　　9月份，商用车产销虽然依旧处于下降态势，但好的迹象却也悄然出现。数据显示，上月，商用车产销27.36万辆和27.36万辆，环比增长20%和11.2%，同比下降3.2%和4.9%。

　　具体来看，上月，货车销售22.56万辆，环比增长12.01%，同比下降2.32%。其中，重型货车销售4.18万辆，环比增长22.28%，同比下降23.16%；中型货车销售1.65万辆，环比增长23.22%，同比下降17.75%；轻型货车销售12.01万辆，环比增长10.62%，同比增长7.63%；微型货车销售4.72万辆，环比增长4.27%，同比增长5.11%。

　　而前三季度，商用车产销248.53万辆和250.87万辆，同比下降12.5%和11.8%。

　　具体来看，前三季度，货车销售209.06万辆，同比下降13.32%。其中，重型货车销售40.88万辆，同比下降29.79%；中型货车销售13.56万辆，同比下降25.02%；轻型货车销售114.59万辆，同比下降8.99%；微型货车销售40.02万辆，同比增长2.74%。

　　还有，在城市物流配送领域应用较多的轻型客车，在9月份的成绩也低于全年平均水平。据统计，上月，轻型客车销售3.37万辆，环比增长6.59%，同比下降18.48%。而前三季度，轻型客车销售31.21万辆，同比下降2.42%。

　　当然，记者也从中汽协了解到了上月商用车出口和库存情况。上月，商用车出口1.91万辆，环比下降0.6%，同比下降35.7%；前三季度，商用车出口23.04万辆，同比下降15.1%。而上月月初，全国商用车库存19.81万辆，月底提升为19.96万辆，微微增长了0.8个百分点。（本文同期刊载于2015年10月16日《现代物流报·汽车周刊》B3版）