从线下到线上，公路港智能网络体系的探索实践过程中，逐步形成了5大差异化核心能力，主要包括：

　　一是基于信息交易核心功能的标准化模块构建能力。作为实体平台，各类硬件及其所承载功能的科学设置是高效运行的基础。传化公路港平台内各功能模块围绕车、货的高效匹配，围绕公路运输的主体货运车辆，以货运信息交易为核心，设计了12个标准化功能模块。每在一个城市落地，传化都会基于项目规模、项目所在地的经济、交通和物流市场等环境因素，选择全部或者部分模块进行自由组合，最终打造最适合于区域特性和市场需求的定制化公路港。平台功能模块建设的标准化体系，使每一个公路港在筹建之初就基本保障了平台建成后的效能。

　　二是基于标准化服务体系的集群孵化能力。中国公路物流包括两大主体：第三方物流企业和货运车辆，呈现出“多、小、散、乱”的局面。物流企业群体性的提升与发展，仅仅依靠市场的孵化与进化，需要一个漫长的过程。

　　传化通过引进政府公共服务部门和商业服务机构，建立各种配套服务中心，为进驻平台经营的物流单元和社会车辆，提供“一站式”综合服务，有效促进了物流服务单元的专业化运营，优化了物流产业链各环节主体间的分工与协作，提升了物流整体服务水平。最终，通过提升平台服务水平，形成标准化的服务体系，发挥集群式发展的催化机制，让入驻企业快速成长起来。

　　三是基于信用机制的引导监管能力。传化率先对实体入驻或网络注册会员企业，以及往来于平台和货主企业的配货司机，进行初始认证、动态评价档案记录，诚信度升降级管理。并以公路港平台网络对货运的主导性，强制推行各种规范化措施与办法，将货运诚信体系与企业/个人的社会信用体系接轨，创造出公路港平台特有的规范、稳定和繁荣的市场环境。这个体系，每年为上万个物流服务单元，以及600多万车次的货运车辆，提供物流信息交易诚信认证和评价服务，推动了行业规范发展。

　　四是基于网络化布局的枢纽调度能力。从“枢纽”到“基地”再到“节点”，传化公路港的整张网络布局层次分明，各区域之间的公路港，可以发挥出各自的枢纽调度作用，大幅度降低空载率，减少找货的折返行车，降低交通、能源和环境压力。

　　同时，作为货物进、出城市的中转集散地，传化公路港也扮演了平台企业盟主的角色，改变以往一对多的业务洽谈、对接方式，与铁路、航空、水运等物流枢纽进行衔接，为最终解决物流最后一公里难题创造了条件。

　　五是基于线上线下联网的互联互通能力。传化线下标准化公路港实体网络的搭建，为线上一体化信息指挥体系的打造，奠定了配套的一体化的软硬件基础。全网范围内，通过线上线下的互联互通，实现了城际之间、区域之间货源、运力信息的高效互通，资源的无缝对接和共享。

　　与此同时，通过线上智能化的指挥体系，传化公路港达成了物流产业链中各个部分间的无缝对接。制造企业主们只要在电脑前“轻点鼠标”，足不出户就可以享受到及时、准确的货运服务。而卡车司机只要坐在车里就可以收到多条可供挑选的回程货源信息。最终，以物流信息交易为核心，传化公路港将形成全国公路物流运力池，并实现对货运车辆全国一盘棋统一指挥调度，从根本上避免车辆空驶或最大限度降低空驶率。传化物流新模式取得显著成效

　　基于上述五大功能的发挥，传化物流在克服中国公路物流难题、提升物流运营效率上做出了积极有效的探索，也取得了显著的成效：

　　其一，拉升了公路物流短板，推动了行业转型升级。公路港平台指挥调度了所在地区85%以上的货运信息，整合了所在地区80%以上的运力需求资源，让车货信息得到了及时匹配，形成了一条“一个平台、几万家货主企业、几千个物流服务单元、上百万辆社会车辆”紧密联系的产业链条，实现了平台式集聚、专业化运营，集群式发展。

　　其二，提升了物流效率，降低了物流成本。使配货时间从原来的72小时，降低到6~9小时；平均降低工业企业运输成本40%。

　　其三，完善了城市配套功能，提升了城市面貌和生活品质。通过集约化管理，有效改善了公路物流“小、散、乱、差”的面貌，改善了城市交通拥堵问题。

　　其四，促进了绿色发展，改善了环境质量。通过提高配货效率、减少空载里程，减轻了交通、环境、能源等压力。传化公路港已运营的平台，每年可减少空载里程3.9亿吨公里，节约柴油5900多万升，减少碳排放19.2万吨。

　　传化公路港，以“合作成就事业”的理念发展。一年来，传化和天津市政府达成了合作，为天津布局了“一城四港”的智能公路港战略规划，助力全市物流产业布局的调整；传化和黑龙江省签订了协议，就系统打造黑龙江全省“智能公路港”物流平台和信息网络体系达成了战略合作；传化和无锡、贵阳、孝感、宁国等地的实力企业，以多元化的合作形式，把传化公路港的旗帜插遍了苏北、华中、西北、华南等区域。

　　传化在过去探索实践的基础上，制定了更加具体的发展规划，未来将形成一个以服务卡车为核心，地面服务与信息化指挥并举的公路物流生态圈。

　　（本文根据2014全国物流园区工作年会上的企业发言整理，文章有编改）