8月8日龙岗区布龙路发生一宗车祸，一辆货柜车撞上天桥桥柱后，所载集装箱受力被甩出，压倒一辆同向行驶的小车导致两人死亡。多位一线从业者透露，这种事故可能和车身与集装箱没锁锁扣有关，几十吨重的集装箱通过锁扣固定在车身上，但很多司机从不锁锁扣，一旦遇上路面不平或是撞车，集装箱就有可能被甩出,殃及旁人。记者昨日向深圳市集装箱拖车运输协会负责人了解到，深圳市共有3万多台集装箱牵引车辆(也就是俗称的货柜车)，作业时载箱而不锁的情况占到85%以上。一方面是司机存有侥幸心理，另外一方面也与设备老化失效锁不上有关。

　　8月8日布龙路集装箱脱落车祸中，记者在现场看到，货柜车车体并未发生侧翻，而长约十几米的集装箱整个侧倒在路面上。事发后，有一名开货柜车20多年的老司机爆料称，货柜车后面的托架上有四个锁头，集装箱放到车上时，应该把锁头锁上，这样就可以把集装箱固定在托架上，但90%的货柜车司机都贪图方便而不锁锁头，车子刹车或者急转弯时，箱子就会倾斜，如果箱子掉下来肯定会产生严重的后果。

　　8月8日事故中的货柜车隶属于深圳市双顺通物流有限公司，对于事发车辆是否有锁锁扣，该公司负责人张双全表示，“按要求司机应该锁，事发后我问了司机，他说他锁了。”不过这一说法并未得到证实，深圳交警表示，由于锁锁扣并不是一项需要记录的指标，因此在实际工作中他们并没有进行这方面的统计。有些事故如果没有人员伤亡，司机可能不会叫交警，自己叫吊车把集装箱吊起来就可以，因此不好进行统计。

　　不过，多位货柜车行业的从业人员表示，在他们看来，上述事故中货柜车的集装箱绝对是没有锁锁扣的，如果锁了锁扣，不可能只是集装箱侧翻，而车子还能保持水平，如果锁了锁扣，假如发生侧翻，肯定是车体本身随着集装箱一起侧翻。

　　●  司机：不锁锁扣是为了自身安全

　　盐田区明珠大道是货柜车停放较为集中的地方，8月18日上午记者到此展开走访，请教老司机。司机刘先生现场演示，货柜车车架4个角上各有一个突出的锁头，而集装箱4个角上各有一个空心的卡槽，当把集装箱放在车架上之后，卡槽正好放在了锁头之上，只要扳动锁扣旋转90°，锁扣就会紧紧地固定住集装箱。

　　按照刘先生的讲解，记者在明珠大道走访看到，路边停放的货柜车当中，有些没有放置集装箱，但是可以明显看到，一些锁头已经锈死了，完全没法转动。而一些放了集装箱的货柜车并没有锁锁扣，而司机开车之前并没有去锁。