上半年，国内重卡市场大幅下降超过30%。下半年众多获批的基建项目，能够扭转下半年重卡市场的命运吗？

　　基建项目投资：生效时间存异议

　　二季度末，国家发改委连续批复了多项大型投资项目。据统计，截至7月1日，发改委共批复了35个大型基建项目，包括铁路、城市轨道交通、机场建设等，投资规模达8196.2亿元。这一连串的动作，无异于一剂兴奋剂，让行业看到了市场回暖的希望。

　　“上半年国家投资的一些大型基建项目迟迟没有开工，要到第三季度中后期才会陆续开工。这势必会带动重卡市场，尤其对公路牵引车方面会有不小的刺激。”中国重汽集团市场部副总经理宋志君如是说道。

　　重汽T7H牵引车

　　中国重汽T7H牵引车

　　上汽依维柯红岩公关传播处经理蒋建华同样认为，下半年的重卡市场会有回暖，且公路车的市场形势会比工程车好一点。“就整个重卡行业来说，今年全年同比下降的结局是注定的，但下半年的市场会比上半年好一些，我预计下半年的整体下降速度会控制在20%以内。‘一带一路’、‘亚洲基础设施投资银行’等具有战略性的利好政策，毋庸置疑将会对重卡市场起到强有力的推动作用，但其影响力的大小以及影响产生的具体时间，还要取决于战略措施及政策落实的实际情况。”

　　中国重汽集团济南商用车公司执行总经理王军认为，下半年重卡市场想要止跌回升是不可能的，但降幅缩窄是肯定的。“我预估下半年重卡市场降幅会控制在10%以内。重卡销售与基础设施、房地产建设密切相关，下半年发改委批复这么多项目，肯定会带来一定的工程量，目前北京、郑州等一些地区的房地产市场已经开始回暖，这标志着重卡市场的回暖也不远了。”谈到哪种车型受影响较大，王军表示看好工程车的销量，因为基建和房地产市场复苏的时间较快，时效性较强。

　　中国重汽新型城市智能渣土车