“快递企业布局“一带一路”是一种趋势。一是国家倡导和鼓励快递企业“走出去”；二是“一带一路”发展潜力还是比较大的。”中通速递华北管理中心总经理特别特别助理司立垚，在接受《现代物流报》记者采访如是说。
正如司立垚所说，跨境电商市场的前景和利润空间被一致看好，由此给快递企业也带来的巨大的市场空间。有研究机构发布的数据显示，去年中国内地的海外购物市场高达2160亿元人民币，三年后预计消费规模将达到1万亿元人民币。
除此之外，国内市场进入“五毛时代”，利润率走下坡路，
快递业的微利瓶颈倒逼企业选择对外扩张之路，寻找新的利润增长点。业界人士田学军认为，“一带一路”国内沿线的省区市通往俄罗斯、中亚、欧洲的市场，确实存在很大的商机。双方是互补性的贸易结构，使跨境电商物流有很大发展空间。
其实，“一带一路”带来的商机不仅囿于跨境电商市场，幅员辽阔的中西部及东北地区，也是“一带一路”给快递企业带来的巨大宝藏。西北、西南、东北等内陆地区在“一带一路”战略实施的范围之内。这其中囊括的大量三四线城市及广阔的农村市场，同样是电商和快递企业角力的战场。
以去年“双11”为例，农村快递的包裹订单成为一大亮点。据阿里巴巴统计，571亿元人民币交易额的盘子中，发往农村的消费占到10%。而且，近几中西部地区的订单增速大大高于东部沿海地区。快递物流咨询网首席顾问徐勇，在接受《现代物流报》记者采访时表示，“一带一路”必然会带来跨境电商和中西部内陆地区订单量的增加。
伴随着电商将战火从境内烧到境外，加之“一带一路”会直接和间接地利好快递业的预期，包括EMS、顺丰、“三通一达”、百世物流等国内大型快递企业纷纷顺势而为，布局海外市场，寻找新的业务和利润增长点。
自去年以来，海外市场成为本土
快递企业“落子”重点领域。而进入2015年，快递企业布局国际市场的热情有增无减。继今年2月跨境电商平台优递爱上线后，韵达快递日前开通美国至中国大陆海淘转运服务；而在此之前，顺丰已经服务于美中网购转运市场；3月中旬，去年获批筹建航空公司的圆通。开通了上海浦东至韩国仁川的国际航线；……
业界人士田学军向《现代物流报》记者透露，目前EMS在哈尔滨也投资了一个大型园区，开展跨境电商业务；在郑州，顺丰速运也有很多举措。“一带一路”的建设，让大家都看到从西部通往俄罗斯、中亚、欧洲的机会。司立垚告诉记者，2014年下半年开始，中通国际已经试水部分进口业务，今年3月1日，中通国际联合欧洲合作伙伴正式推出欧洲专线跨境电商配送业务。
本土快递企业加速国际化进程，在注重硬件的同时也没有忽视软实力的打造。今年年初，曾是UPS亚太区高管的钟展荣，跳槽至圆通担任副总裁一职。
记者在调查采访中发现，本土快递企业目前在国际市场的布局，与电子商务的流动和流向高度一致：美国、欧洲、日本、韩国以及东南亚地区，这些都是跨境网购的热点国家和地区。除了美国和欧洲部分地区，跨境电商热点区域与“一带一路”划定的区域有较大的交集。
田学军告诉记者，在快递企业积极布局的同时，国内一些地方也积极围绕跨境电商领域加大投入。以郑州为起点的郑新欧跨境铁路，由重庆始发的渝新欧，以及武汉的汉新欧，都是其围绕“一路一”布局的具体举措，打造高效的出海
快递物流通道。为了进一步发展边境贸易，长春正在建设跨境电商产业园，提高对俄罗斯、朝鲜等国的出口能力。一带一路，特别是“一路”的建设，对东北和西部地区跨境电商物流发展，有很大的提升和促进。
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