艰难的“黑五月” 我国车市大半身陷入危机

与热火朝天的股市迥然不同，中国车市在传统旺季遇冷，连今年以来增速一度来势汹汹的长安汽车(000625.SZ)也难以抵御寒流，5月产量首现负增长，销量增速也大幅放缓... ...

四部委将联合考核示范城市新能源车推广情况

财政部、科技部等四部委5月5日联合发布《关于开展新能源汽车城市考核工作的通知》，由四部委带队组织专家，从2015年5月15日~6月15日对各城市(区域)推广情况进行现场督查... ...

比亚迪卖23亿元电子部件专注新能源

比亚迪股份有限公司对全资子公司深圳市比亚迪电子部品件有限公司（下称“电子部品件”）忍痛割爱，将其作价23亿元卖给合力泰科技股份有限公司下称“合力泰”），专注于新能源车。

“三驾马车”驱动 国内外新能源车企或将展开争夺战

继2014年“井喷”之后，新能源车市今年将持续升温，新能源汽车、车联网以及国企改革被认为是齐力驱动2015年中国汽车行业的“三驾马车”... ...

购车热潮不再 深圳限购时间点“有点狠”

在目前车市增速放缓的情况下，深圳限购整体上还是增加经销商的库存压力。当务之急，汽车产销体系也面临调整，汽车市场已由卖方市场逐步演变成买方市场，这将成为汽车产业新常态，各方应考虑到汽车市场正在发生的变化，从而提供更适合消费者的汽车产品

低速电动车或迎来曙光 适应国情亟待正名

从2008年起，低速电动车企业一样在政策夹缝中生存，一直游走在灰色地带。今年年底，这一产业有望迎来一缕“曙光”。低速电动车适应中国国情，亟待“转正”。在电动车春天到来之际，低速电动车可以作为一个产业先发展 ...