在产业定位上，快递业正在向信息交流、物品递送、资金流通的复合型产业转型；在服务领域上，正在向服务民众生活、社会生产和商贸流通转型。这促使许多快递企业从单一的速递服务转向仓配一体化的综合服务，充分挖掘自身优势，为中小企业提供仓储、配送、制单、发货、客服等一体化服务，实现与上下游企业的无缝对接。

　　未来快递业应注重与电子商务、现代制造业、金融业、航空运输业等关联产业的融合，不断促进快递业深度融入社会生产的产业链、供应链和服务链。快递企业要积极与网络购物企业建立以促销活动联动和业务分流联动为主的协同机制，实现信息共享、标准对接。在与制造业联动方面，随着柔性化制造的大发展，快递企业未来可以考虑面向生产加工环节拓展业务领域，可通过在制造业基地、工业园区建设仓储配送中心，加快仓配一体化发展，鼓励制造企业依托快递网络开展综合集成和分销配送。

　　整合扩大企业规模

　　随着国内包裹快递市场对外资全面开放，相关外资企业与本土企业的并购整合将会更加频繁和普遍，国内快递市场格局或将随之发生变化。各家快递企业应在其中找准自身定位、看准机会，做出对于自身成长最好的选择。

　　目前国内绝大多数民营快递企业都是中小型企业，在信息网络、经营理念等方面还不够成熟，没有形成网络的力量，有的企业甚至出现亏损，在市场竞争中处于明显的劣势。因此，某些企业可以通过并购或联盟，借助外部力量壮大自己的实力。实力较强的企业可以通过并购一些地方快递品牌，利用其在局部地区有一定的知名度和影响力，从而开拓新的区域，扩大覆盖范围；对于实力小的企业来说，通过与品牌企业合作，可以增大业务量，提高运输车辆的装载率，减少浪费，实现规模经济，还可以借助知名企业强大的信息网络和成熟的经营理念，加速发展。

　　加大先进装备技术投入

　　信息化技术是现代化快递的生命线，体现了快递企业现代化的程度，能有效地对快递物流活动中的运输、仓储、包装、装卸、流通加工、信息处理等进行有机结合，在现代化快递企业中起着举足轻重的作用。构筑一个经济实用、技术先进、功能完善的信息网络平台，可以形成快递企业内部的“高速公路”，从而实现供应商、销售商、物流企业的信息共享，架起快递企业与客户资源、供应链资源和计算机网络的桥梁，保证商流、物流、资金流的顺畅，推动以快递为表现形式的现代物流的发展。

　　目前，在快递服务的高科技应用方面，借助先进的GIS定位系统，输入地址便可查询附近的收派网点及收派范围；采用仓储管理系统等信息技术，可以提升快递企业的管理水平与服务能力；应用自动输送分拣系统，使快递企业有能力应对节假日网购高峰带来的订单量大幅增加的考验。同时，随着移动互联网时代的到来，智能手机等移动终端、微信支付下单、快递APP、“拇指”巴枪、用户在线投诉处理系统、新型小件包裹自动分拣机等一批“微创新”的设备与技术，也为快递企业提供着越来越多的技术支撑，让信息系统建设成为快递企业发展现代物流的一个强有力的支撑点。

　　为保证快递业服务水平和质量的提高，政府应当出手，严格规范国内快递市场。快递业务的服务时间和质量要求高，服务范围覆盖广，服务对象众多，托运货物价值较高，因此，快运快递企业的信息网络化程度、配送站点密集度、运营组织化程度、从业人员素质、企业的资金实力等，对企业的信誉和服务水平的高低将产生直接的影响。这就意味着，只有符合上述要求的快递企业才能为客户提供完善的服务。

　　建议国家建立专业的服务指导部门，并由其会同工商、物价、运输等相关部门，制定行业管理规定，在明确经营者从业条件与经营范围的同时，严格建立市场监督机制，规范市场秩序，以切实维护正规快递企业和广大客户的利益。具体来说，一是缩小邮政专营业务范围，鼓励快递业公平竞争。以法律形式确定专营业务的范围、内容和标准，消除企业对未来市场的不确定预期。二是提高快递行业进入门槛，加强有关部门对中小快递企业资质的审查工作。可在一定程度上消除业内恶性竞争，也有利于国内快递行业整体的健康有序发展。三是建立独立公正的监管机构，解决行业多头管理的弊病，以适应市场经济的需求，使其行使独立公正的监管职能。四是在快递行业发展中应该建立行业协会，确立相关的行业规则，制定相应的标准，保护快递市场持续健康发展。另外，通过贯彻相关法规，从最大限度上消除野蛮装卸、简化货损理赔程序、满足客户个性化需求，同时要加强对在途货品的时刻追踪，全面提高服务质量。

　　总之，传统电子商务、移动互联网、金融资本都为快递业的高速发展创造了良好条件，快递企业要适时抓住机会，实现全行业整体的转型升级。当前，不论个人或机构对快递业的需求都在急剧扩大，快递业市场充满了巨大的潜力。因此，必须加快我国快递行业发展，在政策、贷款、税收等方面对国内快递企业给予支持和倾斜，提高其竞争力，同时借鉴国外经验，制定更加完善的相关法律法规，以促进我国快递业健康有序发展。（完）