据报道，欧盟已经通过了提高卡车安全和燃油经济性的法律，但将具体实施时间由2017年推迟到2022年，以便让相关产业能够适应新标准的技术和设计要求。

　　这项法律于上周通过，暂时允许卡车仍然保持高速列车般长时间的噪声，而成员国也已经同意将实行时间延迟三年，让制造商有足够的时间更新设计。

　　法国和瑞典等国家最初希望能够将实行时间推迟五年，卡车制造商沃尔沃及雷诺也请求推迟，并得到了欧洲汽车制造商协会（ACEA）的支持。该协会秘书长Erik Jonnaert表示，卡车并非在一夜之间能够制造出来，而是需要长期的调查和开发。

　　不过欧洲委员会和欧洲议会则希望制造商能够尽快更新卡车驾驶室的设计，二者均表示目前的砖型设计阻挡了驾驶者的视线，容易造成行人伤亡。不过更改设计并非强制要求，而是出于制造商自愿。

　　据欧洲交通安全委员会统计，卡车造成的致命伤害是乘用车的两倍，在欧洲发生的致命碰撞事故中，卡车造成的事故占了15%。