2月1日，中远海运“梅州—深圳”海铁联运固定班列正式开通。首趟班列满载52个标箱的电器、箱包等“梅州制造”出口商品，从梅州国际陆港驶往深圳盐田港，标志着梅州与深圳两地海铁联运由“零散运营”迈入“固定时效”新阶段，为粤东北地区外贸物流按下“提速键”。

该班列由广州中远海运物流供应链联合广铁集团、盐田国际、梅州综保区管委会共同打造。此前，粤东北地区货物运输长期面临“货源零散、中转编组、时效不稳”等瓶颈。为此，广州中远海运物流供应链主动作为，统筹协调多方资源，通过实地调研论证、优化运营方案、拓展周边货源等系列措施，有效破解运力匹配、站点调度与货源组织等难题，推动班列固定化运行。

新班列采用“定点、定线、定时、定价、定车次”的“五定”模式，避免了传统零散运输中途编组的低效环节，实现货物高效流通，有助于企业降低综合物流成本、提升运输时效，为梅州及周边地区特色产品构建起高效便捷的“一站式”出海通道。

据介绍，自广州中远海运物流供应链运营梅州国际陆港以来，已先后开通8条海铁联运通道，累计运输集装箱突破1万标箱，货值约20亿元，成为“梅州制造”走向世界的重要桥梁。

下一步，广州中远海运物流供应链将依托中远海运集团“航运港口物流”一体化优势，进一步织密粤东北连接大湾区港口的物流网络，为区域“融湾入海”、共建“一带一路”提供坚实物流保障。