融入集团战略｜海南港航物流携手海南集运等单位以通道建设“升级”助力物流成本“下降”

海南自贸港-西部陆海新通道多式联运解决方案

为有效降低全社会物流成本

港航物流聚焦通道建设

以实际行动服务国家战略

截至目前

在与海南集运等单位的合作协同下

海南自贸港-西部陆海新通道多式联运专列

已实现运输模式4次迭代升级

在优化运输路径、拓展物流网络的同时

进一步提升了物流效率和经济效益

通道1.0—通道试单

2020年6月，随着《合作共建西部陆海新通道框架协议》签署，海南自贸港-西部陆海新通道班列开通试单。

通道2.0—批量班列开通

2021年10月15日，开通海南自贸港-西部陆海新通道澳斯卡粮油多式联运批量专列，助力西部陆海新通道建设，立足海南自贸港综合物流枢纽，为海南自贸港落户企业提供新的产业流通通道，港航物流联合海南集运、广州中远海运物流及中铁铁龙，不断提升“西部陆海新通道”服务能力，通过整合各方资源，为粮油等大宗商品构建了专业化、数字化、高标准的综合物流供应链解决方案。

通道3.0—“铁路集装箱下水”

2024年1月19日，港航物流联合海南集运围绕共建西部陆海新通道，立足客户需求，充分发挥各自专业优势，整合水路、铁路各方优势资源，结合时间效率、运输成本、衔接方式等多个维度进行综合评估，继海运集装箱、罐式集装箱之后创新推出了铁路集装箱下水的多式联运物流新模式，推动集装箱运输“不换箱、不开箱、一箱到底”的“一单制”服务模式加快推广。

该模式是继海运集装箱、罐式集装箱之后的多式联运物流新模式，加快了集装箱运输“不换箱、不开箱、一箱到底”的“一单制”服务的推广，为客户减少了中途转运、换装环节带来的人力、时间消耗，极大提升了运输效率，有效压缩综合物流成本。

通道4.0—特种箱专列首发

2024年9月2日，“海南自贸港-西部陆海新通道-新疆”多式联运特种箱专列首单发运

海南港航物流联合海南集运协同完成了从海南自贸港经西部陆海新通道至新疆的沥青多式联运专列首发，形成了以海铁联运为主、铁路直发为辅，海运集装箱和铁路集装箱互为补充的服务格局，标志着海南自贸港经北部湾深入到新疆，把海上运输的货物在洋浦国际物流枢纽中心切换，链接内陆的多式联运体系取得新发展。

本次多式联运专列搭载的石油沥青属于特殊货源，需通过特种加温罐箱运输以保持货物状态稳定，港航物流围绕货物运输及装卸等难题，以“一单制”服务模式和定制化解决方案，为该批货物全程运输提供了稳定、安全、便利的通道。

截至目前，海南自贸港-西部陆海新通道多式联运通道已实现专列运达范围覆盖重庆、四川、云南、贵州、陕西和新疆等西南、西北地区23个站点。通过海南自贸港洋浦枢纽港、西部陆海新通道把“一带”和“一路”链起来。

下一步，港航物流将充分发挥“三位一体”协同优势，与海南集运等各方紧密协作，逐步扩大“一单制”服务范围，打造更多优质的多式联运产品，为广大客户提供更加高效便捷的综合物流供应链服务，有效降低全社会物流成本，为经济高质量发展提供有利支持。