（美国发言人宣布继续制裁伊朗 来源：路透社）
近日，美国财政部援引特朗普政府时期的一项行政命令，该命令允许对伊朗经济的任何领域实施制裁，以阻止其资助恶意活动。
10月11日号的行动实质上是宣布伊朗的石油和石化行业为禁区，允许对与之相关的任何人实施制裁。
美国政府对伊朗的石油和石化行业实施了新的制裁，冻结相关实体在美国境内的资产，并禁止美国公民与之进行金融交易。制裁对象包括在阿联酋、中国和巴拿马注册的多艘船只。与此同时，由于中国与伊朗的友好关系。美国国安专家认为，美国亟需新的伊朗战略，而这个长期战略必须把中国对伊朗的支持的考虑在内。
据路透社报道，多位情报和军事决策领域的专家表示，目前仍有一些因素在阻止该地区爆发全面冲突。这场冲突可能会在以色列和伊朗之间升级，并将其他国家卷入其中。
10月1日夜间，伊朗向以色列发射了超过180枚导弹，袭击了以色列的军事目标。作为回应，以色列总理内塔尼亚胡于10月3日主持了安全内阁会议，重申以色列将“还击任何攻击我们的人”。他在会上确认，以色列政府将对伊朗实施“强烈而大规模”的打击，并表示已经与美国协调了相关的准备工作。
在10月5日的电视讲话中，内塔尼亚胡进一步强调了以色列的多线作战策略，指出以色列正在同时与七个敌对势力作战。这些敌对方包括哈马斯、黎巴嫩真主党、也门胡塞武装、伊拉克和叙利亚的民兵组织、约旦河西岸的“恐怖分子”，以及伊朗。他透露，自2023年10月以来，以色列已经发动了近9000次打击行动，旨在削弱这些势力的军事力量。
其中，以色列对“费城走廊”的战略至关重要。这条位于加沙和埃及边界的缓冲区是哈马斯的主要武器走私路线。以色列希望在冲突结束后保持对该地区的控制，防止哈马斯重新武装。10月5日，以色列和哈马斯在费城走廊的冲突加剧，哈马斯和埃及均反对以色列的计划。
（伊朗导弹袭击后的以色列 来源：华盛顿时报）
此外，以色列还加大了对黎巴嫩真主党的打击力度。9月中旬，黎巴嫩多地发生了针对真主党通信设施的爆炸事件，导致数十人死亡和上千人受伤。美国媒体报道称，以色列是这些爆炸的幕后主使，这表明以色列利用当前的区域紧张局势，进一步巩固其在该地区的军事影响力。
10月9日，内塔尼亚胡与美国总统拜登通话，讨论了以色列对伊朗导弹袭击的报复选项。以色列的初步方案包括可能打击伊朗的军事设施、弹道导弹发射装置和防空系统。尽管拜登不支持打击伊朗的核设施，他承认这类袭击可能影响全球油价，因此双方继续就这一问题进行讨论。
截至10月9日，以色列尚未决定最终的打击目标。知情人士透露，以色列的反应将是“经过深思熟虑的”，并且未来几天内不会立即发动对德黑兰的空袭。伊朗方面则已经表示，已做好应对以色列袭击的全面准备。
10月1日，伊朗对以色列发起大规模导弹袭击，引发全球关注。以色列威胁采取报复行动，可能针对伊朗的核设施或石油和天然气装置。这引发了人们对能源供应中断的担忧，尤其是在这个石油和天然气丰富的地区。
自空袭事件发生以来，全球油价已飙升9%。专家警告，如果以色列和伊朗之间爆发全面冲突，国际能源供应可能受到严重扰乱，对全球经济造成冲击。日内瓦高级国际关系学院高级研究助理法尔赞·萨贝特（Farzan Sabet）指出，区域石油和天然气出口的重大中断可能对全球经济产生实质性影响。
（伊朗石油设施 来源：日经新闻网）
伊朗警告，任何对其基础设施的攻击都将引发更强烈的回应，包括在霍尔木兹海峡等重要航道上施加压力。霍尔木兹海峡对全球能源供应至关重要，全球五分之一的石油供应经由此地运输。伦敦智库查塔姆研究所的能源政策和地缘政治专家尼尔·奎利亚姆（Neil Quilliam）强调了这一战略要地的重要性。
此外，伊朗可能将邻国的石油设施作为攻击目标，影响到伊拉克、科威特、阿联酋和沙特阿拉伯等主要产油国。伊朗总统马苏德·佩泽希齐扬（Masud Pezeshkian）最近访问了卡塔尔，与海湾阿拉伯国家的高层官员会面。据报道，一些官员试图向伊朗保证，他们将在德黑兰与以色列的冲突中保持中立。
能源市场已经开始感受到紧张局势的影响。自10月初以来，伊朗的石油出口量骤降至每日60万桶，而此前几个月的平均出口量为每日140万桶。市场担心以色列可能袭击伊朗石油设施的传言，加剧了对伊朗石油出口的担忧。
美国在10月11日进一步加强了对伊朗石油出口的制裁，打击协助伊朗向亚洲市场出口石油的公司。
（伊朗石油设施 来源：aljazeera）
布伦特原油期货价格在73.90美元处找到支撑并开始反弹。短期内，布伦特原油可能继续测试双重顶形态的颈线水平。分析师预计，如果价格突破75.36至75.60美元的阻力区间，可能引发进一步上涨，目标指向76.84美元。否则，油价可能延续下行趋势，今日交易区间预计在73.20美元至76.20美元之间。
市场正在密切关注以色列对伊朗石油设施的潜在威胁。机构警告称，霍尔木兹海峡的安全性可能决定国际油价是否会再次突破每桶100美元。中东地区约占全球石油供应的三分之一，局势升级可能严重冲击能源市场。
由于中东局势恶化，经由霍尔木兹海峡的石油运输船数量同比减少超过20%。日本经济新闻汇总的数据显示，10月2日至8日期间，日均仅有52艘石油运输船通过霍尔木兹海峡。霍尔木兹海峡是能源运输的大动脉，日均有约2000万桶石油从此经过，相当于全球石油产量的约20%。
高盛警告：若伊朗石油供应受阻，油价或飙升20美元！如果伊朗的石油生产受到影响，油价可能每桶上涨20美元。市场担心，以色列可能对伊朗的石油产业进行报复性打击，导致全球油价飙升，给全球经济带来压力。
伊朗盟友、伊拉克组织“真主旅”的发言人警告，如果爆发“能源战争”，全球每天将损失近1200万桶石油，约占全球石油产量的10%。这一声明加剧了市场对供应中断的担忧。
在全球航运版图中，红海航线是最繁忙的一条航道，全球大约12%的货物运输经过这条由红海与苏伊士运河共同构成的欧亚水上通道。对全球能源、物资供应链而言，红海航线堪称是一条“生命线”。
（好望角等待停靠的船只 来源：trans.info）
然而，2023年10月新一轮巴以冲突爆发以来，这条“生命线”变得充满危险。也门胡塞武装以支持巴勒斯坦为由，多次袭击红海水域关联以色列的目标。
去年12月起，地中海航运公司、达飞海运集团、马士基集团、赫伯罗特公司等多家航运巨头暂停集装箱船在红海及毗邻水域航行，转而绕行好望角。
红海航线是全球最繁忙的航道之一，承担着约12%的全球货物运输量，尤其是能源和物资的供应。然而，自2023年底以来，红海地区的冲突，特别是也门胡塞武装对关联以色列目标的袭击，使这条航线变得异常危险，导致许多航运公司选择绕行好望角。
受影响的主要航运公司包括地中海航运、达飞、马士基和赫伯罗特等，他们自2023年12月起暂停通过红海及苏伊士运河航行。
随着红海的安全危机持续，航运巨头马士基（Maersk）和赫伯罗特（Hapag-Lloyd）宣布，从2025年2月起，"Gemini合作联盟"的船只将绕道好望角航线，而不再经过红海。该决定源于2023年以来，由伊朗支持的胡塞武装在红海的频繁袭击事件，出于安全考虑，两家公司决定暂停通过该地区的运输。
"Gemini合作联盟"旨在提高航班的可靠性，计划将其准时率提高至90%以上。原定的航线选项包括恢复使用红海航线或改为较长的好望角航线。经过进一步评估后，由于红海局势仍然动荡不安，两家公司最终决定采取好望角航线。
与使用红海航线时所需的300艘船相比，Gemini合作联盟将需要约340艘船只运营好望角航线。由于路线更长，该航线的集装箱运输能力也将增加，预计需要370万标准箱（TEU），而红海航线则为340万TEU。
马士基和赫伯罗特自2024年1月起已经避开了红海航线，因该地区的安全威胁不断升级，两家公司调整了原有的航线安排，并表示会在安全局势恢复后重新考虑使用红海航线。
这一绕行导致船舶需额外行驶约1.1万公里，运输时间延长了12至14天，增加了运营成本。2024年9月的数据显示，北亚至欧洲的集装箱货运费上涨了两倍以上，从2023年的每40英尺集装箱1287美元增至4588美元。类似的情况也出现在油轮航线上，由于绕行好望角，油轮的运费也大幅上升。
随着越来越多的船只选择绕行，南非，尤其是好望角附近的港口受益显著，尤其是在燃油补给和物资维修方面。开普敦港口成为关键中转站，南非经济因此受到积极影响，推动了短期的经济繁荣。
美国能源信息署的数据显示，2024年初的前五个月，通过好望角的原油和精炼油产品运输量增加了近50%。由于绕行导致的燃料消耗增加，全球航运业的碳排放量也因此上升。尽管如此，红海局势短期内难以缓解，这一绕行趋势预计将持续到2025年，给全球供应链带来了长期的冲击。
根据最新数据，10月1日伊朗向以色列发射了近200枚弹道导弹，导致以色列及其周边国家空域关闭，严重影响了该地区的航班运营。许多国家，包括约旦和伊拉克在内，暂时关闭了空域，致使大约80多个航班被迫绕道或取消。
根据FlightRadar24的数据，航空公司在冲突爆发后迅速调整航线，航班绕道飞行，避开受影响的区域。伊斯坦布尔和安塔利亚成为交通枢纽，分流了大批航班，而大量航班则转往开罗和其他欧洲城市。例如，阿联酋航空、英国航空、汉莎航空和卡塔尔航空等多家主要航空公司调整了其飞行路线。
欧控（Eurocontrol）在导弹袭击发生后向飞行员发出紧急警告，强调伊朗与以色列之间的冲突正不断升级。伊朗关闭了其西部空域，尤其是德黑兰飞行情报区（FIR），主要机场暂停运营。尽管约旦和伊拉克在事件后重新开放了空域，但仍有航班因安全问题被延迟或取消。
10月2日，以色列在面对伊朗导弹袭击后，发出严厉警告，称如果任何伊朗民航飞机胆敢降落在黎巴嫩贝鲁特国际机场，它将立即遭到以色列的雷霆打击。这一威胁让国际社会震惊，并使得该地区的紧张局势进一步升级。消息传出后，国际社会广泛关注，以色列此举被认为是在对抗伊朗通过黎巴嫩空域运送军事物资的行为。
以色列的威胁主要针对伊朗通过民航运输物资和人员进入黎巴嫩的行为，特别是贝鲁特国际机场。以色列认为伊朗利用民航航班向黎巴嫩的真主党提供军事支持，而这些行为将使黎巴嫩成为伊朗对抗以色列的前沿基地。
编辑：管一
