据新华网8月21日报道，中国商务部发言人8月20日表示，中方反对欧盟委员会对中国电动汽车进口征收最高达36.3%的关税，将采取一切必要措施维护中国企业的合法权益。
上个月，欧盟委员会对中国电动汽车制造商征收了高达 37.6% 的临时附加关税，此前该委员会于 2023 年 10 月启动了对中国电动汽车的反补贴调查。8月20日，欧盟委员会发布了一份草案，将以略微修改的税率确定这些关税，但需经欧盟成员国批准。
发言人指出，欧盟委员会对中国电动汽车反补贴调查的程序不符合世界贸易组织规则，是打着“公平竞争”旗号进行“不正当竞争”的行为。发言人表示，在调查过程中，中国政府和电动汽车产业通过多种方式对欧方不合理、不合规的做法进行了全面、彻底的辩护。
这位发言人表示，欧盟委员会的错误做法将破坏全球汽车供应链的稳定，损害欧洲消费者的利益，也会破坏欧盟绿色转型和全球应对气候变化合作。
美国与欧盟继续纠结其盟友对华实施“关税战”、“芯片战”，还在关键矿产供应链、电动汽车供应链方面力图“对华脱钩”，然而剥离中国市场与中国制造却是美国的许多盟友国家难以承受的，韩国、越南都在寻求缓和与促进对华关系，印度更是表明态度，不会与美国的“老对头”俄罗斯断绝来往。
各国政要如何看待全球供应链？《掌链》第26期《全球政要谈供应链》梳理近期美、加、韩、印度、越南等国政要谈供应链，揭示全球供应链在分裂与变化中的不断发展。
关键词：产业链供应链中越合作 “一带一路”与“两廊一圈”
人民网 8月20日消息，8月19日，中共中央总书记、国家主席习近平在北京人民大会堂同来华进行国事访问的越共中央总书记、国家主席苏林举行会谈。
习近平表示，中方愿同越方保持密切战略沟通和高层交往，坚定相互支持，积极探讨拓展共建“一带一路”倡议和“两廊一圈”框架对接合作，加快推进铁路、高速公路、口岸基础设施“硬联通”，提升智慧海关“软联通”，携手打造安全、稳定的产业链供应链。
苏林表示，越方愿同中方保持密切高层交往，分享治党治国理政经验，深化战略互信，加强发展战略对接，以及国防安全、经贸投资、跨境基础设施联通等领域互利合作。
会谈后，双方共同见证签署关于党校、互联互通、工业、金融、海关检验检疫、卫生、新闻机构和媒体、地方、民生等领域多项双边合作文件。（来源：人民网）
关键词：中国白俄罗斯关系 产业供应链合作 中欧班列运输走廊
图源：Reuters
《环球时报》 8月23日报道，中国国务院总理李强8月23日结束了对白俄罗斯的访问。据外交部发表的联合公报，访问期间，中国和白俄罗斯承诺进一步推进贸易、金融、安全、农业、科技、教育等各个领域的务实合作。
中白联合公报表示，两国将加强产业供应链合作、服务贸易、电子商务等领域合作；双方将共同推动中白工业园高质量发展，同意加强中欧班列合作，促进基础设施互联互通，共同保障中欧班列运输走廊安全；双方还表示，愿加强农业领域合作，欢迎对方优质农产品进入对方市场。
除了传统的合作领域外，公报还表示，两国将在信息通信技术领域开展互利合作。
两国还签署了服务贸易和投资协定，将进一步挖掘服务贸易和投资合作潜力，推动高质量共建“一带一路”。（来源：环球时报）
关键词：关税壁垒 电动车供应链 “美欧一致”
Britannica
据路透社 8月26日报道，加拿大总理贾斯汀·特鲁多8月26日表示，加拿大将对中国进口的电动汽车征收 100% 的关税。
特鲁多在新斯科舍省哈利法克斯对记者说，渥太华还将对从中国进口的钢铁和铝征收 25% 的关税。此次加征关税是在渥太华就中国电动汽车及相关产品展开为期 30 天的公开咨询后一个多月出台的，与美国和欧盟的政策保持一致。
特鲁多说：“我想我们都知道，中国并不遵守同样的规则。”他说：“重要的是，我们要与世界其他经济体协调一致、并行不悖。”渥太华正努力将加拿大定位为全球电动汽车供应链的重要组成部分，并面临着国内对中国采取行动的压力。
加拿大已签署价值数十亿美元的协议，引进电动汽车供应链各个环节的顶级欧洲汽车制造商，以增强其制造业中心地位。（来源：Reuters）
关键词：矿产安全伙伴关系 关键矿产供应链 中美竞争
图源：Politico Pro
南华早报8月21日报道，美国副国务卿何塞·费尔南德斯表示，阿根廷正在加入美国主导的矿产安全伙伴关系，这一协议旨在吸引更多关键矿产开采投资，力求建立不涉及中国的金属供应链。
费尔南德斯访问阿根廷期间，总统哈维尔·米莱领导的政府将宣布加入矿产安全伙伴关系。阿根廷拥有丰富的铜和锂资源，但仅开发了其中的一小部分。
“矿产安全伙伴关系”已覆盖 14 个国家和欧盟。该战略旨在通过将外国投资者与采矿项目联系起来并遵守严格的环境标准，减少对中国在电动汽车电池和太阳能电池板所需矿物方面的依赖。
“这是阿根廷一次性向 14 个国家和欧盟进行宣传的一种方式，”费尔南德斯在宣布这一消息之前接受采访时表示。“生产国希望获得我们所提议的那种投资，这种投资将造福社区，带来增长，并遵守国家法律。”
这项由美国牵头的矿产伙伴关系于 2022 年启动，迄今已举行了高层会谈，但几乎没有任何实质性投资。（来源：南华早报）
关键词：多边供应链合作 供应链风险管理 大国关系
The Korea Herald
据The Korea Herald 8月27日报道，韩国贸易部长郑仁教8月23日向记者介绍了该国新的贸易路线图，并表示已设定目标，确保建立最广泛的自由贸易协定网络，并建立风险管理系统，以应对“超级选举”年日益增加的地缘政治不确定性。
韩国经济部表示，它还在努力重启韩日中自由贸易协定谈判，并就加入占全球 GDP 13.4% 的《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》建立社会共识。
加强与东盟、印度、中东、中亚、非洲和拉丁美洲等新兴“全球南方”国家的合作也将被作为一项重要任务，这对于实现韩国出口市场、生产基地和关键矿产供应链多元化至关重要。
该路线图还包括政府加强与美国、日本、欧盟成员国和中国等主要国家战略合作的计划，重点是管理贸易风险、将对韩国企业的负面影响降至最低。
韩国计划加强并进一步推动韩美日三国预警系统的整合，以便协调应对供应链中断。除了印度-太平洋经济框架等多边供应链合作协议外，韩国还将在 2027 年前与澳大利亚和印度尼西亚等 5-6 个关键伙伴国家签订供应链伙伴关系协议，以建立快速合作系统应对供应链中断。
为了稳定关键矿产的供应，韩国将加强其作为关键矿产安全伙伴关系主席国的作用。（来源：The Korea Herald）
关键词：中美科技竞争 国白俄罗斯关系 产业供应链合作 中欧班列运输走廊
据《日经亚洲评论》8月23日报道，美国国务院网络空间与数字政策部门官员巴克斯警告称，煽动美中科技竞争这把火可能带来与盟友疏远的风险。
上周出席美国技术政策研究所在科罗拉多州阿斯彭举办的一场论坛时，巴克斯说，“如果带着强烈的反华信息，那么我们实际上会失去世界上大部分地区”，各国都知道美国在“对华关切”方面持什么立场，但许多国家不想卷入美中竞争。（来源：日经亚洲评论）
关键词：中美关系 芯片战争 国家安全
Shutterstock
Digitimes 8月22日消息，印太安全对话于8月21日举行，聚集北美、欧洲及台湾的学者与前外交官，从供应链去风险化的外交视角，探讨强化经济复原力的策略。
前欧盟驻菲律宾大使弗朗兹·耶森质疑中国台湾工业将如何应对不断变化的全球贸易形势。他指出，国际反应不一致，并列举了韩国和美国的例子，这两个国家对与中国的贸易紧张局势的影响的看法大相径庭。
杰森强调，这些不同的观点使得人们很难理解当前的局势，他将其描述为一个“移动的目标”。他认为中美紧张局势是本世纪的一个决定性特征，并强调，在传统的贸易政策和新的国家安全重点中都必须考虑经济安全——欧盟相对不熟悉这一概念。
杰森讨论了欧盟对国际协议的大力支持以及中美争端带来的挑战，他的观点与 ASML 前首席执行官彼得·温尼克的观点一致，他认为两国之间的斗争是意识形态的，而不是基于事实的，芯片战争在可预见的未来仍将持续下去。
他警告说，这种意识形态冲突可能会导致政策，即如果经济损失对对手造成更大伤害，那么经济损失也是可以接受的。杰森对未来表示不确定，并指出调整供应链和加强欧洲国防的成本很高。（来源：Digitimes）
关键词：美印关系 供应链合作 印度崛起
Bharat Shakti
南华早报8月24日消息，印度国防部长拉杰纳特·辛格8月23日在五角大楼会见美国国防部长劳埃德奥斯汀的前一天，表明印度欢迎与美国建立更紧密的关系，但将保持与俄罗斯的关系。
辛格在华盛顿举行的印度裔美国人聚会上发表讲话，表示印度致力于加强与美国的战略伙伴关系，同时警告邻国，印度将成为一个更加自信的国家。辛格表示:“欺骗不是我们的性格。我们可以被骗，但绝不能欺骗别人。”
辛格强调，在总理纳伦德拉·莫迪的领导下，印度的国际地位日益上升，他说:以前，我们的一些邻国认为他们可以对印度为所欲为，但印度不再软弱。我们现在被认为是世界上最强大的国家之一。
辛格形容美国和印度是“天生的盟友......注定是强有力的伙伴。印度和美国是能够给世界带来和平、繁荣和稳定的两股力量。”辛格与美国国防部长签署协议，以确保在发生意外供应链问题时国防货物和服务的安全。（来源：南华早报）
掌链专栏：全球政要谈供应链
掌链【全球政要谈供应链】【全球CEO谈供应链】两栏目旨在给中国企业介绍国际供应链形势，了解全球主要国家供应链政策，洞悉世界500强企业为主的国际企业高管的供应链思考。
编辑：老八
