服务“双循环”|破瓶颈 畅通道——中远海运物流供应链北京大区“黄骅港-中远海运万南公铁物流园”海铁联运首发成功
8月25日，随着载有3600吨进口铁矿石的列车顺利抵达包头市中远海运万南公铁物流园，标志着中远海运物流供应链北京大区为更好的服务包钢集团，与神华铁路联合设计的“黄骅港-中远海运万南公铁物流园”多频、全程、往返重载的海铁联运新模式首发成功。
该模式一举解决了神华铁路内蒙古—黄骅港流向铁路发运后，回程货源少的问题。同时，通过推进“散改集”的铁路发运方式，将使包钢集团经此线路进口铁矿石的运输更加绿色、环保，货损更小，并且运输成本还较之前的铁路发运方式降低了约5%。
为做好此次首发工作，中远海运物流供应链北京大区充分发挥组织变革后内部协同和网络联动优势。一方面所属内蒙古中远海运包钢物流加强与神华铁路的沟通协同，详细了解列车运行情况、及时调度车辆，协调箱源，确保运输计划；另一方面河北中远海运渤投物流，认真梳理每个环节流程，合理调配人员和机力，在最短时间内完成铁矿石装箱，并配合做好查验、倒运、上线、测偏载等相关作业，确保货物顺利发运。
后续，中远海运物流供应链北京大区将继续协同散货物流事业部，聚力散货物流通道建设，深耕内蒙古自治区散货物流市场，深入践行集团与自治区政府战略合作协议，积极对接服务当地国企，不断整合物流资源，创新服务模式，拓展服务链条，更好服务国家经济高质量发展。
