7月27日上午9时，满载770吨新材料和光伏组件等“广州制造”货物的中国—老挝班列从广州国际港缓缓驶出，将从磨憨-磨丁口岸出境，预计5天后抵达老挝万象南站。这是广州中远海运物流操作的首趟“中老铁路”国际货运列车；也是继中欧班列后，公司成功开辟的第二条铁路跨境货物运输大通道，基本形成“中欧班列+中老班列”的国际班列运输格局。

以往，客户出口老挝、泰国等国家的产品主要以铁海联运或江海联运等方式，该模式运输时间长、成本高。广州中远海运物流聚焦客户痛点，携手深圳中远海运船务为客户打造了“广州-万象”中老班列，全程班列发运的模式较铁海联运和江海联运分别提速30%、70%，有效降低了企业运输成本，大幅提升了客户产品的交付能力和市场竞争力。

同时，为保证货物运输的时效，广州中远海运物流充分发挥多式联运经营人优势，将多式联运“一单制”规则和保险运用到此次新线路上，实现货物“一次委托、一口报价、一单到底、一票结算、全程保险”，在提升速效的同时全力保障了客户货物安全。

下阶段，广州中远海运物流将积极抢抓机遇，发挥集约优势，着力拓展中欧班列、中老班列、跨境海铁联运等多式联运模式，为客户提供更多经济便捷的出口通道，为中国制造出口海外助力。（冯川）