5月11日，京东物流发布2023年第一季度业绩报告，总收入达367.3亿元，同比增长34.3%。其中，一季度，京东物流一体化供应链收入达184.5亿元，其中外部一体化供应链单客户平均收入增速显著提升，同比增长20%。

京东物流一体化供应链展现了良好的稳定性和高质量的增长性，推动业绩增长超行业平均水平。中物联4月28日公布的数据显示，一季度，全国社会物流总额84.3万亿元，同比增长3.9%。

京东物流持续聚焦降低成本、提高效率和提升用户体验，深耕快消品、家电家具、3C、服装、汽车、生鲜等六大行业，更为酒水、美妆、光伏等多个细分行业提供一体化供应链解决方案，客户粘性不断增强，并在多个行业领域建立绝对优势，进一步巩固了在一体化供应链物流行业的领先地位。

以汽车行业为例，2023年以来，京东物流持续深化与沃尔沃汽车、上汽通用五菱等多个汽车客户的合作内容，为多个汽车客户进行更为精准的库存布局，有效减少了冗余库存，同时提升了订单满足率，并助力销量提升。此外，京东物流还通过提高仓库至4S门店的配送时效，提升高时效配送服务的门店覆盖率，让消费者获得更优质的售后服务体验，最终实现消费者、品牌与经销商的多方共赢。

与此同时，京东物流持续沉淀酒水行业的一体化供应链解决方案。2023年以来，京东物流与新消费领域某酒水电商品牌继续深化合作，通过分析其全国各地销售情况和产地、销地分布，采用多区域分仓模式助力其合理布局库存。目前，该客户已经将国内主流电商平台的线上渠道一盘货交由京东物流管理。

值得关注的是，在中国富有活力的商业生态中，不断萌生出新兴的业态，企业的物流供应链需求成为快递企业发展的一大红利，供应链断链、物流成本攀升带来的影响，也让商家对于物流供应链的价值认知更加深刻，对于打造柔性、稳定供应链的需求愈发迫切。

环境的变化，让一体化供应链成为刚性需求，顺丰、菜鸟、中通等主流快递企业也纷纷入局供应链领域。其中，顺丰在收购嘉里物流之后，供应链及国际业务占比迅速提升，在2022年该业务板块占比已达32.8%；菜鸟也在最新宣布将特色行业供应链作为重点的五件事之一。

然而，构建敏捷、柔韧的供应链物流绝非易事，不仅需要丰富的仓配网络等基础设施、过硬的供应链技术能力，还需要具备对各大行业深度的商业洞察与了解。具备这样的能力，才能使供应链实现最优布局，并在波峰、波谷中快速反应，在不确定的外部环境中保持稳定性，并实现降本增效。

作为一体化供应链物流行业的龙头企业，京东物流从自建物流第一天起就从一体化供应链物流的角度来规划基础设施，以数十座“亚洲一号”智能产业园和超1500个仓库为核心，逐步搭建起高度协同的多层级物流基础设施和仓配网络。多年来深耕快消品等六大行业，积累对商流的洞察，持续投入销售预测、库存管理等技术创新与应用。如今，技术驱动的一体化供应链已经成为京东物流建立产业端与消费端之间充分互联互通的“秘诀”。

伴随宏观经济企稳回升，越来越多企业追求全环节的降本增效与高质量的增长。对物流供应链来说，唯有给商家和消费者更多好方案和好服务，才能为这个行业的未来打开更多的想象空间。