首部现代物流五年规划，为物流与供应链金融吹来哪些利好？

12月15日，国务院办公厅正式发布《“十四五”现代物流发展规划的通知》，这是我国现代物流领域的第一份国家级五年规划。也是自国务院2009年发布《物流业调整和振兴规划》和国务院2014年发布的《物流业发展中长期规划（2014-2020年）》之后的第三部国家规划。

与前两部规划相比，此次“十四五”规划一个明显的变化是将物流与供应链产业链韧性和安全，提到了一个高度。其中“供应链”在规划中被提到了57次，与第一部规划的3次，以及第二部规划的11次相比，重要程度大大提高。同时，与前两部相比，此次十四五规划还将“做好供应链战略设计”作为重要部署，单列一节。

随着现代物流“十四五”规划的出台，以及对产业链供应链韧性和安全的高度关注，也为物流与供应链金融的发展带来了机遇。

 一、“供应链”被提及57次 供应链金融或迎来机遇 

与前两部规划相比，此次“十四五”规划是在国家面临新冠疫情、俄乌冲突影响广泛深远，全球产业链供应链加速重构的特殊背景下出台，要求现代物流对内主动适应社会主要矛盾变化，对外妥善应对错综复杂国际环境的挑战。规划提出，到2025年，将基本建成供需适配、内外联通、安全高效、智慧绿色的现代物流体系。

小编发现，在此次《规划》中“供应链”被提及的57次规划中，其部署主要体现在两个方面。

一方面，物流在提升国内各产业链供应链的韧性和安全上，被放到了重要的位置。政策要求现代物流适应现代产业体系对多元化专业化服务的需求，深度嵌入产业链供应链，成为延伸产业链、提升价值链、打造供应链、畅通国民经济循环的重要支撑力。

另一方面，现代物流作为国民经济先导性、基础性、战略性产业，对物流产业本身来说，需要提升物流企业的市场竞争力，培育一批具有国际竞争力的现代物流企业，提升一体化供应链物流综合能力。

随着物流在产业链供应链中被高度重视，供应链金融的价值显现。

此次“十四五”规划将 “做好供应链战略设计”单列一节，并提出了“提升现代供应链运行效率”、“强化现代供应链安全韧性”两个措施。其中，在涉及供应链金融时，规划提出规范发展供应链金融，鼓励银行等金融机构在依法合规、风险可控的前提下，加强与供应链核心企业或平台企业合作，丰富创新供应链金融产品供给。

此外，规划要求加大对物流企业的金融支持力度，发挥各类金融机构作用，按照市场化、法治化原则，加大对骨干物流企业和中小物流企业的信贷支持力度，拓宽企业兼并重组融资渠道等。

数据显示，2021年我国社会物流总费用达16.7万亿元，此次规划，提出至2025年， 社会物流总费用与国内生产总值的比率较2020年下降2个百分点左右。物流领域供应链金融的有较大的发展空间。

 二、释放供应链金融3个方面的信号 

从规划来看，为供应链金融释放了哪些信号？供应链金融到底在哪些产业可以大放异彩？

1、物流助力制造强国：利好制造业供应链金融

现代物流“十四五”规划提出促进物流业制造业深度融合，支持物流企业与制造企业创新供应链协同运营模式，将物流服务深度嵌入制造共盈利体系，提供供应链一体化物流解决方案。

制造业高质量发展是我国经济高质量发展的重中之重，也是我国推进制造强国建设，加快发展现代产业体系，壮大实体经济的根基。今年7月，银保监会发布的《关于进一步推动金融服务制造业高质量发展的通知》提出积极稳妥发展供应链金融服务，依托制造业产业链核心企业，运用应收账款、存货与仓单质押融资等方式，为产业链上下游企业提供方便快捷的金融服务。

在制造业大省，广东、江苏、浙江、北京、山东等地政府纷纷发布支持制造业发展政策，支持供应链金融推动制造业高质量发展。如:在浙江省政策中，提出加大对先进制造业的供应链金融支持，依托链上核心企业，整合物流、信息流、资金流等信息，鼓励金融机构为产业链供应链提供结算、融资和财务管理等综合金融解决方案。

在物流的推动和融合下，制造业产业链将更加成熟完善。制造业供应链金融围绕制造业核心企业，解决链上企业资金短缺问题，从源头上促活整条产业链，打造健康持续的产业链生态。

2、物流助力乡村振兴，利好涉农供应链金融

此次规划重点提及补齐农村物流发展短板。一直以来，我国农业生产组织水平低，农村物流基础设施落后、物流信息化技术低，农产品供应链体系弱，在全国物流体系建设中属于薄弱的一环。

“十四五”规划提出围绕巩固拓展脱贫攻坚成果与乡村振兴有效衔接，要补齐农业物流发展短板，不仅要完善农村物流节点网络，改善农村流通基础设施，还要提升农村物流服务效能，打造经营规范、集约高效的农村物流服务网络。

事实上，在国家乡村振兴战略的号召下，围绕乡村振兴的供应金融已经在多个省份以及多个金融机构开始实践落地，其中，农村物流作为乡村振兴重要一环，也将提质增效。

如在2021年央行等7部门启动的金融科技赋能乡村振兴示范工程中，提出加大供应链金融服务供给力度，将物联网、区块链等新技术嵌入种子与农产品物流、仓储等环节，赋能农业供应链资金流、商流、物流深度融合。今年3月，央行再次发文，提出规范发展供应链金融服务，加大对重要农产品生产加工、仓储保鲜冷链物流设施建设等金融支持。

在地方，广东省、重庆市、陕西省等地发布的金融支持乡村振兴政策中，要求开发农业供应链金融等金融产品，满足生产、加工、物流等农业全产业链信贷资金。

随着政策的出台，涉农供应链金融也相继落地。农业银行数据显示，截至去年年末，围绕407家涉农核心企业，向农业产业链上下游的4805家企业提供融资50698笔、308亿。

随着国家十四五现代物流规划对农业现代物流产业的建设推动，围绕乡村振兴的供应链金融也将迎来新的发展空间。

3，践行双碳目标：利好绿色供应链金融

“十四五”规划尤其注重绿色产业的发展。其中，规划在原则中提出，将绿色环保理念贯穿现代物流发展全链条，提升物流可持续发展能力。规划提出“推动绿色物流发展”要求在十四五期间，深入推进物流领域节能减排，尽快健全逆向物流服务体系等措施。加快新能源、符合国六排放标准等货运车辆在现代物流特别是城市配送领域应用，促进新能源叉车在仓储领域应用。加强绿色物流新技术和设备研发应用，

绿色物流相关产业的发展，也推动了绿色金融尤其是绿色产业的供应链金融发展。“十四五”时期是我国应对气候变化、实现碳达峰目标的关键期和窗口期。近两年，我国的绿色信贷规模呈现持续增长的态势，数据显示，截至2021年末，我国本外币的绿色贷款余额已经接近16万亿元。绿色贷款存量规模居全球第一位。

随着绿色金融的崛起，绿色供应链金融作为新兴领域也迎来风口。2021年工信部、央行、银保监、证监会在加强产融合作推动工业绿色发展的意见中，提出创新发展供应链金融，以绿色低碳效益明显的产业链领航企业、制造业单项冠军企业和专精特新“小巨人”企业为核心，加强对上下游小微企业的金融服务。

在中央的定调下，各地方政府在绿色发展政策中纷纷将供应链金融列入布局，而作为金融机构也不断探索供应链金融产品。如农行推出合同能源管理未来收益权质押贷款、生态修复贷、绿色交通贷、绿色节能建筑贷、生态保护贷、碳汇林业贷等产品。交通银行落地碳配额质押融资、碳排放配额质押叠加保证保险融资业务等。

规划将绿色环保理念贯穿现代物流发展全链条，也为绿色产业供应链金融发展带来机会。

 三、物流数字化推动供应链金融数字化 

“十四五”规划提出强化物流数字化科技赋能，从加快物流数字化转型，推进物流智慧化改造，促进物流网络化升级三个方面实施。

在数字化方面，现代物流将利用现代信息技术推动物流要素在线化数据化，开发多样化应用场景，实现物流资源线上线下联动。在企业数字化方面，鼓励平台企业和数字化服务商开发面向中小微企业的云平台、云服务，加强物流大数据采集、分析和应用，提升物流数据价值。

在智慧物流方面，深度应用第五代移动通信（5G）、北斗、移动互联网、大数据、人工智能等技术，分类推动物流基础设施改造升级，加快物联网相关设施建设，发展智慧物流枢纽、智慧物流园区、智慧仓储物流基地、智慧港口、数字仓库等新型物流基础设施。

产业数字化是供应链金融数字化的基础，规划推动物流各环节的数字化升级，同时提高中小企业的数字化水平，将进一步推动物流供应链金融的智慧化和数字化升级。

事实上，在开展质押融资等供应链金融业务中，目前仍面临着如何确保货物的真实性、唯一性，以及如何确权和控货的难题，这使得业务开展风险大大增加。而规划中提及推动数字仓库、智慧仓储的建设，将使得基于仓储物流、货权、货值为商品信用基础的仓单融资或者动产融资得到大大改观。

随着各产业数字化不断升级，数字化供应链金融“蓝海效应”也更将显现。