8月3日，《财富》发布了最新的世界500强排行榜。今年，中国总共有145家公司上榜，上榜数量连续第四年位全球首位。其中99家国企上榜，而国务院国资委旗下央企达47家，央企做大做强成效可见。

　　但去年挂牌成立的央企中唯一综合型物流集团企业中国物流集团并未在列，物流央企中仅中远海运集团位居127位，比2021年提升了104位。归属财政部的中国邮政集团在世界500强排名81位，首次超越日本邮政位居全球邮政企业第一。

　　就在8月3日，中国物流集团首次对外详解包括“123456”发展战略框架的《中国物流集团“十四五”战略规划》，并首次以视频对外详解《中国物流集团五大业务集群》。

　　按照规划，中国物流集团“十四五”主要目标年营业收入突破2800亿元（约415亿美元），利润超过80亿元（约合11.8亿美元），资产总额突破2000亿元（约296亿美元）。

　　如果对照2022年世界500强的年营收排名，中国物流集团这个目标相当世界500强企业中的第331位。而2022年首次跻身世界500强的顺丰控股，也是以年营业收入321亿美元、利润6.6亿美元位居441位。中国物流集团将如何实现？掌链小编今日围绕其规划布局做个解读。

　　一、中国物流布阵，五大业务集群敲定

　　中国物流集团于2021年由中国铁物与中国诚通旗下4家公司（中国物资储运100%、华贸物流45.79%、中国物流40%、中国包装100%）重组整合而成，同步引入中国东方航空集团有限公司、中国远洋海运集团有限公司、招商局集团有限公司作为战略投资者。成立之后如何布局，一直被外界传闻关注。

　　不过随着8月3日，中国物流集团公布了“十四五”战略规划，并首次以视频形式特别介绍了5大业务集群。由此讲清了，中国物流集团：定位是什么？目标是什么？要干什么？重点是什么？怎么干成？一切尘埃落定。

　　中国物流集团在未来很长一段时间内，将定位为“综合物流服务商和全球供应链组织者”，重点发展供应链物流、民生物流、特种物流、危险品物流、工业物流、应急物流、冷链物流、跨境物流等。目前公司已经覆盖我国30个省份，业务遍及五大洲，运营车辆300万辆。

　　中国物流集团这次以图解形式，全面介绍了“123456发展战略”框架（详见附件）：

　　①“1”指：聚焦一个战略目标，成为具有全球竞争力的世界一流综合性现代物流企业集团。掌链认为，这也意味，中国物流集团竞争目标不是局限于国内同行，而是向国际巨头，向500强企业看齐。

　　②“2”指：构建两大基础网络，一是物流实体网络，二是物流数字网络。掌链认为中国物流集团将打造虚实两张网，实网方面中国物流集团目前较具优势的是物流地产等支撑的硬件基础设施网，是中国物流集团不能丢的优势；而中储智运已打造了国内领先的数字化智运网络。随着中国物流未来仓储及园区数字化，发展云仓等资源，或将推进从“智运”、“智仓”向“智链”全面发展。

　　③“3”指：推动三大重点工程，一是全要素整合工程、二是全方位创新工程、三是全球化发展工程。掌链认为三大重点工程，也是中国物流整合发展的系统工程，将深层次推动现代资源的整合优化。当年中国外运集团整合中国长航集团缺乏深层整合，最后中外运长航集团被并入招商局集团，并以中国外运为物流主牌，但中国外运至今也未闯进世界500强阵营。这个教训，中国物流集团要汲取。

　　④“4”指：建设四大支撑平台，一是资产资源平台，二是投资运营平台，三是科研创新平台，四是资金管控平台。掌链认为，中国物流集团此举抓住了“三资”，第一资是资产，就是存量物理资产，这是基础底层，第二资是资金，包括资金管理和投资运营。第三资，是知本，就是掌握数字物流时代的科技资本，赢得数字供应链科技发展高地。

　　⑤“5”指：打造五大业务集团，一是综合物流服务集群、二是供应链集成服务集群、三是国际业务服务集群、四是物流设施综合服务集群，五是物流生态服务集群。掌链认为，五大业务集群，是中国物流集团定位综合性物流企业的关键。这五个分类其实两个理解，第一是综合物流、供应链服务两类，第二个理解就是综合物流及供应链服务两大类+国际物流、物流设施、物流生态这三个重心。

　　⑥“6”指：实施六项保障措施，一是优化组织体制，提升管控效能，二是健全市场化机制，激发整体活力，三是实施人才强企战略，筑牢发展根基，四是夯实管理基础，保障行稳致远，五是完善风控体系，实现安全发展，六是坚持党建指引，提供根本保障。掌链认为，此举核心在四个重点，一是有顶层设计的管控机制，二是有激活活力的市场机制，三是有人才支撑的团队机制，四是有安全应急的风控机制。做到这些，中国物流集团至少能先超越中远海运集团、中国外运等兄弟央企。

　　二、近百央企，中国物流集团已居96位

　　近日，国务院国资委网站公布最新中央企业名录，国务院国资委监管的央企总数目前为98家，而中国物流集团位居第96位。

　　中国物流集团是央企中唯一的一个以物流命名，并以综合物流和供应链服务为主业的一级集团公司，但在央企阵营中并不缺综合物流公司，只是多居于二级或三级子公司。

　　比如中国外运股份有限公司（以下简称“中国外运”），就是被整合在招商局集团旗下的原中外运长航集团，目前以中国外运代表综合物流对外，只可惜仅是招商局集团控股的二级子公司和物流业务的统一运营平台。

　　在央企物流阵营中，目前最大的物流企业还是中国远洋海运集团有限公司，只是她以海运物流为主，2021年全年物流业务收入排名第一，达到2628亿。而中远海运集团也有综合物流公司——中远海运物流有限公司。

　　国资委之所以成立中国物流集团就是希望在央企一级阵营中有一个强有力的综合物流企业，改变中国物流综合竞争力不强的局面。中国自2016年首次位居全球最大物流市场以来，已经连续6年位居全球最大物流市场。但在综合物流竞争力却与国际巨头存在差距。

　　三、做大做强，物流”国家队”重任在肩

　　国务院国资委曾明确表示，2022年将重点深化跨行业、跨领域、跨企业的专业化整合。我国十四五《规划纲要》在国企重组、混改和现代企业制度等重点领域提出了更高的要求，将引导国企进一步深化改革，成为更具竞争力的市场主体，央企重组整合步伐不断加快。中央下决心推动资源不断向主业企业集中、向优势企业集中、向“链长”企业集中。

　　中国物流集团的诞生也肩负这个些使命，而其聚焦点在现代物流和供应链服务。

　　2021年3月，国家出台“十四五”规划即《国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》出台，全文20处提到物流，13处提到供应链。掌链有相关解读，这也是中国历史上五年规划中首次如此高频部署物流与供应链。

　　今年1月24日，国务院批复同意的《“十四五”现代流通体系建设规划》正式出炉，这是我国现代流通体系建设的第一份五年计划。提出“一市场、两体系、三支撑”的现代流通发展框架。“一市场”即“加快形成深化现代流通市场化改革”,“两体系”即“发展现代商贸流通体系和现代物流体系”，“三支撑”即“强化交通运输、金融、信用支撑”。

　　这些也凸显了国家对物流这个基础性、战略性、先导性行业的支持，冲击世界500强，中国物流集团值得期待。

　　(作者：李希 管一)

　　附件：

　　（编注，图片来源中国物流集团）