为支持长三角区域一体化发展，促进外贸保稳提质，今年海关总署出台了“联动接卸”监管模式，即将内河港口视作上海港的延伸，实施整体监管，进出口货物通过驳船在两港之间水路运输，各港口货物进出口实现一次申报、一次查验、一次放行。

太仓港与上海洋山港建立“联动接卸”海关监管模式后，中远海运物流所属太仓外代积极推动新模式落地，通过沪太通、太申快航产品连接上海港，服务长三角，共促一体化。近日，《央视新闻》《学习强国》《上海东方卫视》等多家媒体对上海港和太仓港“联动接卸”的举措进行了报道。

新模式助力长三角一体化发展

面对持续反复的疫情，陆路集卡运输受到限制，原有的陆路集疏运体系面临前所未有的挑战和困难。太仓外代紧随港口，推动“联动接卸”新模式，通过“陆改水”方式为客户提供太仓港穿巴舱位预定、异地提还箱、本地门到门运输等各项服务，有效缓解了码头接卸能力、公路交通运输能力不足的问题。

新模式助力保通保畅

疫情期间，太仓最大的集装箱进口货种木材积压上海港，导致大量上海港进口清关后的集装箱无法正常送货，产生巨额的超期用箱和堆存等异常费用。太仓外代充分发挥太仓港“太申快航”穿梭巴士的优势，为进口客户设计将查验场地转栈箱通过上海的集卡运输到上海外高桥码头，再预定穿巴舱位，驳船水路转运至太仓港的方案；同时帮助客户处理拆箱后太仓本地还空集装箱，不仅缩减集装箱用箱期限，还缓解了部分船公司在太仓港出口缺箱的难题，为其降低调空箱成本。

新模式助力腹地开发

太仓外代积极开拓苏北内河通道，在宜兴、宿迁两地建设内河集装箱点，通过水水中转模式解决陆路集卡跨省运输受限的困难。自内河支线产品上线以来，太仓外代积极推动“联动接卸”模式，吸引宜兴、宿迁周边的客户选择太仓港作为进出港口，为宜兴、宿迁等新兴货源地的生产企业出口了装饰材料、化工原料、钢结构等货物至日本、韩国、东南亚地区，打通了支线运输毛细血管，助力宜兴港的发展。

中远海运物流将积极推动“联动接卸”新模式，进一步提高洋山港集装箱“水水中转”的比例，保障苏州区域集装箱经上海港进出口的物流通道的畅通，密切长三角外贸联系、推动长三角一体化高质量融合发展，提升长三角供应链稳定性。