“忘记农民就是忘本，别说当教授，就是当中国人都不够资格。”！著名“三农”问题专家温铁军曾如此谈“三农”。

改革开放40多年来，支撑“中国制造”这个经济引擎发展的，不只靠科技创新，还靠大量农村劳动力，把深圳从小渔村变成国际制造枢纽，让苹果手机从郑州走向全球。

在“先富带后富”的发展路上，作为“打工城市”的上海、深圳、广州等沿海城市已经先富，成为国际化大都市，参与建设这些繁华城市的农村劳动力，却也感受发展的落差。

一、防“因疫返贫”不只要通路，还要通物流

据农业农村部数据，2021年，中国农村居民人均可支配收入达到1.9万元。而深圳市居民人均可支配收入7.08万元，上海市则是7.8万元。中国农村人口还有多少？

截至2021年末，中国人口14.1亿，仍是全球最大的人口大国。而我国乡村居住人口5.1亿人，虽然下降，但仍占全国人口总数的36.11%。数量远超2021年欧盟27国4.47亿的人口总数。

农民不应是富裕道路上的掉队群体，但农村人口与城镇人口的财富差距在拉大。自2020年新冠肺炎爆发以来，全球“”因疫返贫”问题凸显，尤其在农村。中国在2020年底如期完成脱贫攻坚战的目标任务。

但随着疫情常态化和抗疫拉锯战，中国农民的钱袋子也趋于紧缩。防止“因疫返贫”问题已经被相关部门重视。

要带动5.1亿人富起来，推进“共同富裕”，就要打破城乡之间、东西之间的市场分割，建全国统一的强大国内市场。

3月25日，中共中央、国务院联合发布《关于加快建设全国统一大市场的意见》提出“加快建立全国统一的市场制度规则，要打通制约经济循环的关键堵点，促进商品要素资源在更大范围内畅通流动”，在建设现代流通网络方面特别提出“城乡融合”。

但作为有个农耕经济主导的国家，中国长期沿袭数千年小农经济，农民以“小个体”面对“大市场”，无疑是中国迈向经济强国下的弱势群体，农村是中国构建国内大循环上经济最脆弱的一环。

这个弱势一环，不只因农民依赖小农经济难成规模效应，还因农村市场流通服务资源的碎片化，导致“农产品上行难，工业品下乡难”。2022年以来，高传染性的奥密克戎病毒对吉林、上海等地经济发展形成严重冲击。

“要想富，先修路”，“村村通”在中国已经基本实现。修路是解决最基础的问题，但让农民参与共同富裕，让农村融入全国统一大市场只有通路问题，没有通物流。

二、构建全国统一市场，数字物流能链接农村

2021年，我国第一部直接以‘乡村振兴’命名的法律《乡村振兴促进法》明确提出支持乡村物流的发展。并明确提出“推进数字乡村建设，培育新产业、新业态、新模式和新型农业经营主体，促进小农户和现代农业发展有机衔接。”

数字化服务推进农村流通，构建国内流通大循环是推进农村融入全国统一大市场的一把金钥匙。满帮集团下辖的数字货运平台运满满、货车帮近日宣布，为保障受疫情影响地区生活物资运输渠道畅通，赋能农村农产品上行，助力乡村振兴，平台开设“抗疫助农”入口通道，接受用户对相关物资货品货运需求的求助。

(一)    运什么？帮谁运？怎么做？

满帮平台要做什么？解决防疫应急和农产品上行，被满帮作为平台的优先任务。平台针对遇到运输困难的抗疫物资货品、因疫情等原因积压亟需外运的农产品等物资货品。

对“抗疫助农”服务的群体，满帮相关负责人提出，面向全国各县域乡镇（160个国家乡村振兴重点帮扶县优先）有农产品（大农业）上行困难的农户、合作社等。

但对满帮等平台企业来说，但解决农户还不足把农村经济发展刺激活跃。因此满帮“抗疫助农”入口，货主可通过二维码或网页进入相关通道，填写提交相关信息，运满满、货车帮平台将通过给相关抗疫、农产品货物打标展现和优先推荐的方式，给予货主用户流量倾斜和支持。

同时对一些重点区域运力紧缺严重的用户，平台会通过运营手段和运费补贴等方式调配周边运力帮助货主尽快完成发货和物流配送；针对个别情况特别困难的农户、合作社，平台也会将问题协同当地相关部门共同处理，并酌情给予运费优惠。

这样的探索，满帮已经初步形成经验。今年3月以来长三角地区疫情严峻，满帮平台帮助南京市六合区蕊菜合作社，调配司机和货车，将20万斤滞销积压的莴笋送往上海等地；响应南京市江宁区疫情防控指挥部的要求，满帮调集平台数百辆冷链车资源支持核酸检测样本的及时送检。

（二）系统搭建农产品上行通道

巩固拓展脱贫攻坚成果，防止因疫返贫，是过渡期内国家乡村振兴重点帮扶县的首要任务。而农产品上行也是物流业实施乡村振兴的一项重点工作，当前还有很多县、镇、村的物流基础设施相对落后，农产品保鲜要求多、物流成本高，产地端、运输端难以有效整合等问题一直制约着农产品上行的步伐。

改变农村流通体系，并不是一朝一夕的事情，而需要系统化的推进，相比传统企业单点对接，数字化货运物流平台在推进农村流通体系变革上，不只是把小农经济下碎片化需求化零为整，更关键的是推进对接需求大市场。

以运助销，链接供需是满帮这类平台的比较优势。正是凭借自身技术运营能力，以及丰富的司机运力资源，协同各地政府，满帮为各地农户、合作社提供搭建一套农业产品运输上行通道，以及比较完善的农产品货运服务数字化解决方案，切实解决农民运输难题，全面提高从农产品产地“最初一公里”到农产品进城的物流效率，降低农产品上行物流成本。

据悉，疫情物资运输求助通道将根据实际疫情情况开放，但针对县域乡镇农产品上行的帮扶通道将长期运营。满帮平台还表示，将在稍晚一些时间，推出平台“志愿者司机”联盟计划，配套出台相关补贴和运营支持措施，号召和鼓励热心的司机师傅积极参与到抗疫和助农这一系列帮扶行动中来。