6月23日，由人民政协报和中国物资储运协会共同组织，中储南京智慧物流科技有限公司和《中国储运》杂志社承办的“流动中国·新时代物流强音庆祝建党百年”公益宣传活动，以一场“‘十四五’时期智慧物流的发展机遇”座谈会在武汉圆满收官。

据悉，“流动中国”活动自5月13日在北京启动以来，历时40余天，以“推动现代物流业高质量发展，推动网络货运行业生态健康发展”为目标，广邀各级政府部门、政协委员、专家学者、业界代表、媒体、网络货运一线从业者等不同群体，陆续在天津、镇江、武汉等地组织多项活动。走进天津港，深入探讨推动物流业与制造业融合创新发展；走进镇江中石化司机之家，见证首家依托网络货运平台建立的货车司机工会组织“江苏红运物流工会”的成立;走进武汉阳逻港，领略智慧物流的最新成果，向全社会展示了在中国共产党的领导下，新时代物流人为国民经济和社会发展贡献的巨大力量。

此次武汉收官活动，与会嘉宾们围绕“十四五”时期智慧物流的发展机遇，从北斗技术赋能产业应用、多式联运系统发展、智慧物流发展前景等多个议题进行了座谈。

全国政协委员、港珠澳大桥管理局总工程师苏权科

“智能交通和智慧物流的发展，将在降低物流成本、货物便利通行、提高产品周转效率和节能环保等方面产生难以估量的作用。”座谈会上，全国政协委员、港珠澳大桥管理局总工程师苏权科表示，建设物流强国，基础设施的高质量发展不可缺位。智慧交通不仅要建好，更要用的好，让人和货充分流动起来。

全国政协委员、中交天津航道局有限公司总工程师顾明

在全国政协委员、中交天津航道局有限公司总工程师顾明看来，以国内大循环为主体，国内国际双循环互相促进的新发展格局中，物流业基础性作用十分明显，未来一定会迎来智慧、绿色、高质量的大发展。在智慧物流中，互联互通是关键，建设全国性的智慧物流管理平台，将实现供需的无缝对接。与此同时，要在2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和目标，智慧物流也是必由之路。

中国物流与采购联合会副会长贺登才

作为“十四五”国家发展规划专家委员会委员，中国物流与采购联合会副会长贺登才从建立现代物流体系、建设国家物流枢纽、推动物流业制造业深度融合创新发展以及多措并举推动物流业提质降本增效等几个方面分享了自己的观点。针对智慧港口的建设，贺登才表示，要逐步从网络化的码头走向融合化乃至生态化的码头，进一步推进要素流通、业务协同和标准衔接。

交通运输部科学研究院现代物流研究中心副主任李彦林

“‘十四五’期间，对物流业影响最大的两个关键词，一个是智慧数字化，一个是绿色低碳。”交通运输部科学研究院现代物流研究中心副主任李彦林表示，相比欧美等国家，我国交通行业的碳排放具有占比低、增速快、减排潜力大的特点，下一步要加快运输结构调整。湖北综合交通优势明显，有“祖国立交桥、九省通衢”的美誉，构建数字智慧交通、加快绿色转型大有可为。

交通运输部规划研究院城市交通与物流所总工程师魏永存

建设物流强国，多式联运的高质量发展不可缺位。在交通运输部规划研究院城市交通与物流所总工程师魏永存看来，多式联运对物流业降本增效具有显著的支撑作用，近年来，国家层面下大力气推进多式联运信息平台建设，全国多个地区不断创新实践，取得显著成果。

中国卫星导航定位协会总工程师张世涛

“精准物流离不开精准定位。”中国卫星导航定位协会总工程师张世涛表示，随着北斗的全面应用, 北斗与物流业的融合加快了构建智慧物流的步伐。“‘十四五’规划提到，要深化北斗系统推广应用，推动北斗产业高质量发展，实施北斗等重大工程……中国卫星导航定位协会将继续以北斗产业化为己任，大力促进北斗在国民经济各行业的广泛应用。”张世涛说。

在案例分享环节，以中储智运为主的各行业代表分别从各领域出发分享了对智慧物流的理解和探索路径。

中储智运战略研究院院长刘云飞

通过网络货运平台的智慧物流方案能够帮助企业在哪些方面实现降本增效？中储智运战略研究院院长刘云飞用数据给出答案。“通过智慧物流方案的有效实施可以让包括运费结算等在内的综合物流费用降低10%-15%。与此同时，运营管理效率也可得到显著提升，园区承载能力提升60%，车辆平均等待时间从24小时缩减到2小时，通过智能匹配车辆利用效率提升60%等。”

在本次活动特别设置的“红色故事在身边——物流业代表故事宣讲”环节，中储智运湖北襄阳地区业务经理崔喆源分享了努力追梦的物流人守正创新、不懈奋斗的故事。