完整版老司机画像，就在2020满帮司机节。

各位亲爱的司机朋友、媒体老师及嘉宾们，很高兴今天能代表满帮集团发布《2020中国干线卡车司机大数据》。如果要给司机群体加个定语，那一定是“身有担当，心有梦想”，而荣获今年十大司机荣誉的各位师傅，更是这个群体最典型的代表。

他们是家庭的顶梁柱。满帮大数据显示，卡车司机平均年龄37岁，这是一个事业有成的年龄，是一个上有老、下有小的年龄，上有老人需要赡养，下有孩子需要培养，而卡车司机责无旁贷地担起了这一角色。

我们看到，疫情之后，很多人跨行加入进来，年轻司机更多了，26-35岁的卡车司机注册比例明显高于以往。年轻人们，在积极探索事业上的可能性，明确自己在社会上的新坐标。

交管局2019年数据显示，从驾驶人的年龄分布看，主要集中在26至50岁年龄段之间，其中26至35岁年龄段占驾驶人总量的34.1%；36至50岁年龄段占38.6%。与此相比，卡车司机中坚力量占比更大一些。

数据显示，卡车司机数量排名的前6个省份分别是山东、广东、河南、江苏、浙江和河北。这些省份均位于沿海或中原地带，属经济发达地区，且人口众多，在2019年各省人口排名中均位于前10位，其中，广东、山东和河南是全国人口前三的省份。

疫情后迎来一批新司机注册，其中临沂占比最大。这反映了司机“群聚效应”、“带动效应”强的特点。师徒传承是这个行业的一大传统，我听说，今天远道而来的司机也有带着徒弟前来的。为什么临沂名列前茅呢？这与当地具有非常充沛的蔬菜资源需要运输有一定关联。

值得一提的是，疫情以来，平台司机有一定量级的增加，平台已经具有了吸纳转行人群就业的能力。

他们是经济建设的运输人。中国是基建大国，加之近年来城市化进程的不断加速，各地催生出了大量建材运输需求，建材在各城市收货比例几乎都位列第一。同时，工业经济也是强国之基，机械设备在司机承运货品中也占有相当高的比例。而随着互联网购物的持续覆盖，全国十几亿人口展示出了强大的消费能力，各类快消商品也是师傅们承运的重要货品。

相对应的，我们看到，可以装载各种普通货物的高栏卡车、能满足大宗物品运输需求的平板卡车，已及快递、商超货物所需的厢式车，加之面包车、自卸车，是司机师傅以往最钟爱的五款车型。

但是，疫情以来新注册的司机中，TOP5车型名单发生了变化，冷藏车进入TOP5成为新晋网红。回想一下疫情中的我们，比以往有了更多的冷鲜食品到家需求，无数个我们共同催生了“宅经济”，带来了冷藏车需求的快速增加。

他们带着梦想入行。根据这次的问卷调研，我们发现只有34%的人在从业之初就选择了开卡车，高达66%的卡车司机由其他行业转行而来。这是一群热血的人，29%的卡车司机表示，开车就是他的梦想；这是一群愿意奉献的人，71%司机表示，为了更好的生活，他们义无反顾。

而在他们心中，梦想不止一个，军营梦、乐手梦、武术梦……刚才登台热舞的鲜一帆，以及改编大神张帅、吹奏能人王志天，都让我们看到了卡车司机除了开车之外，多姿多彩的生活；看到了这些新司机们的活力和风采。

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