“快递费用终于降下来了！”今年，中通快递正式切入汉源甜樱桃寄递市场，为当地果农制定了从包装到运输再到售后服务的全流程寄递解决方案，帮助降低寄递成本，助力甜樱桃新鲜出山。

快递进村入户 果农更方便

汉源县位于四川省西南部，毗邻凉山彝族自治州，素有“攀西阳光第一城”“西部花果第一县”美誉，这里冬暖夏热，四季分明，充足的光热资源加上昼夜温差大的自然气候条件，孕育出汉源甜樱桃、花椒、金花梨等优质农产品。

汉源甜樱桃产区

每年5月中旬开始，汉源甜樱桃便进入采摘期，漫山遍野的樱桃树下，果农们忙着采摘、销售，也吸引了许多游客、批发商前来观光、采购。近年来，伴随当地交通基础设施的不断完善，以及互联网电商行业的不断发展，越来越多的果农学着在社交软件、电商平台上售卖甜樱桃，收益相比卖给批发商要高出许多。

九襄中通负责人张镜在甜樱桃主产区清溪镇一家农业生产合作社门口协助农户搭建临时收寄点

然而，甜樱桃产区多为山地，距离集市较远，不少农户寄递甜樱桃需要走十几公里的山路。自5月份开展甜樱桃寄递以来，中通快递汉源县九襄镇网点在九襄镇、清溪镇、富庄镇等甜樱桃主产区发动当地生产合作社、商户、农户设立了30多个临时快递代理点，将快递服务延伸到村组，甚至直接开设在田间地头、农户的家门口。

清溪镇果农杜荣帅樱桃季期间设立了一个中通快递代理点

快递进村入户，不仅方便了果农，也为代理点增加了收入。“我们前期要对他们进行业务培训，教会他们怎样下单，怎样打单等等。”为了确保代理点能够正常开展收寄业务，九襄中通1对1地对其进行业务培训，并给予每个代理点500元的设点补贴和优惠的收件价格，果农们除了甜樱桃的销售外，通过揽寄业务也能增加额外收入，“有的代理点一天能有五六百元的收入。”九襄中通负责人张镜介绍到。

杜荣帅在社交平台上销售自家种植的甜樱桃，同时通过代理点收寄甜樱桃，每天能增加三四百元的收入

航空冷链助力  樱桃更新鲜

每天上午7点多，张镜驾驶着一辆4.2米厢式冷链车从网点仓库出发，将包装箱、隔热膜、吸水纸、冰袋等包装材料送往各个代理点，然后再沿途将各个代理点上午收寄的甜樱桃拉回仓库发出。

九襄中通工作人员将甜樱桃快件装上冷链车运走

“目前规划了三个发车频次，精确匹配不同目的地航空/陆运时间截点。”张镜介绍说，甜樱桃娇嫩，对寄递时效、服务要求较为严苛，为了保障甜樱桃新鲜送达，中通从四川省内外调配了4.2米和9.6米的冷链运输车，4.2米车型用于将各个代理点至仓库间运输，9.6米车型则承担省内干线运输。

汉源甜樱桃主产区清溪镇，白色的避雨薄膜盖着满山的樱桃树

此外，凭借星联航空的优质航线资源，中通已实现从汉源到全国250多个城市次日达的目标，中通星联时效件项目团队每天对快件动态进行跟踪，时效、服务出现异常及时进行预警、处理，甜樱桃寄递时效承诺达成率超过99%。

寄递成本降低  果农得实惠

在保障时效和服务的前提下，九襄中通最大限度地让利给农户，帮助他们降低寄递成本，提升销量。

汉源县九襄镇木林村的果农李佳奇，16岁便开始跟着父亲一起做汉源农特产批发生意，家里种了20多亩甜樱桃，以前都是一筐一筐地卖给批发商，看到网上直播带货非常火爆，他和表姐宋佳青两个人便开始尝试通过直播平台招募代理、销售甜樱桃，宋佳青负责直播推广和销售，李佳奇则负责采摘、包装、发货。

但倒退十多天前，他们刚开始做直播带货的时候，销量并不乐观，“像我们这样刚开始创业做电商的，没有品牌，也没有知名度，价格直接决定了销量。”李佳奇说，一件四斤装的甜樱桃，快递费足够在当地买两三斤，“很多客户说比在市场上买还贵，根本卖不出去。”

宋佳青（左）、李佳奇（中）姐弟俩与中通小哥合影

寄递费用居高不下，一直阻碍着当地甜樱桃电商发展。“羊毛出在羊身上。”寄递成本抬高了甜樱桃的销售价格，由消费者买单，最终降低了汉源甜樱桃在全国市场上的竞争力。

后来，经由朋友的介绍，李佳奇开始尝试与中通进行合作，包装、寄递成本降低了20%至30%，加上他们对品质的严格把控，生意逐步有了起色。如今，他们在全国各地有了二十多个代理商，每天能卖出上千斤甜樱桃，收入相比往年卖给批发商提升了三分之一以上。

“中通的确很给力！”尝到了寄递成本降低带来的甜头，李佳奇和宋佳青对农特产电商更加充满信心，并打算继续在网上销售当地其他农特产品。而九襄中通也将持续为当地农产品出山而努力，“等月底甜樱桃寄得差不多，我们就开始准备李子、花椒的寄递业务了。”张镜如是说到。