2019全球智慧物流峰会将于5月28日在杭州国际博览中心召开，会议召开前期，各家快递企业纷纷在展会上亮相最新产品与各类“黑科技”。中通这次参展的末端智能设备，更是吸引了广泛关注。

　　据悉，中通参展的末端智能设备已经在部分分拨中心进行了长时间的内测，今年起逐步向网点进行推广。目前，中通在江浙沪已经有多个网点在使用这套设备。

　　在苏州横塘经贸网点，每天中午和傍晚总能见到这样的景象：30平米的门店里，取件客户络绎不绝，他们借助科技力量，完成自助取件过程。

　　去年9月份，苏州横塘经贸网点刚设立，网点收派件区域覆盖多所大学。该区域内聚集了多家快递网点，同质化竞争激烈，想要存活下去，网点只能在差异化服务上寻找出路，从而形成自己的核心竞争力。

　　网点负责人赵红亮在区域内租了二层门面，房租每年10万元，并招聘了5名网点服务人员，负责每天的客户取件工作。“每名员工每月工资开支是5000元左右，对于规模不大的网点来说，生存压力很大。”

　　当时，网点每天的到件量约1000票，取件客户基本是大学生，每天中午12点和晚上5点半后是取件高峰期。尽管网点快件按编号编排，面对集中取件人群，服务人员表示压力依旧很大，客户等待时间长，取件体验也差。

　　赵红亮决心要改变这一现状。同年10月份，网点引进了一套自动取件智能化设备。有了这套设备后，网点受益两方面：一是在同一区域内，同行普遍采取人工服务取件方式，经贸网点却形成了服务的差异化，这有利于提升网点竞争力;二是节约网点成本，提升工作效率。网点一次性投入3万元买了这套设备后，3名服务人员通过调岗从事网点其他工作。

　　“面对像大学生这样年轻的客户人群，他们对于科技化、智能化产品接受程度高，学习能力强，也有兴趣尝试，推广起来很顺利，一定程度上也改变了他们对快递公司的认知。另外，客户取件通过自助方式，通过扫码验证便可带走包裹，真正达到了安全、方便、快捷。”赵红亮说。

　　苏州科技大学的大二学生李同学经常来网点取件，“相比排队等待别人把快递取来给我，我更愿意自己动手，节省时间。”

　　目前，中通是国内业务量最大的快递企业，拥有近3万个网点，覆盖全国超过98%的区县和近90%的乡镇，全网每天送出超过3000万个包裹。

　　对于快递末端智能装备的开发使用，中通拥有行业内最大、最丰富的应用场景。一套成本3万的智能设备，让中通苏州横塘经贸网点在上半年件量增长20%的情况下，人工从5人减到3人。中通科技团队也在不断探索真正符合网点需求的末端智能装备，这需要综合考虑性价比以及与业务的匹配度等，要让网点用得起、用得好、不重复投资。