随着技术的进步和产业生态的融合，自动驾驶何时落地，推动物流变革和提升国民交通出行体验，正日益成为大众关注的焦点。5月17日，有着“中国智慧交通趋势风向标”之称的第三届中国(南京)交通信息化论坛暨交通产品技术博览会在南京举行，来自全国各地的决策机构、研究学者、产业链上下游生产和技术厂商1000余名代表齐聚玄武湖畔，探讨未来智慧交通的发展趋势与方向。

　　作为行业领军企业，智加科技是唯一一家受邀分享的自动驾驶技术公司，智加科技创始人兼CEO刘万千为大会带来“干线物流自动驾驶的运营模式”的主题分享，并对未来行业提出场景精细化、推广渐进化和落地协同化三大特点的趋势判断。

　　精细化场景运营

　　目前行业普遍共识是自动驾驶将在商用车方向率先落地，商用无人驾驶营运主要分为以高速公路运输为代表的干线物流场景和以城区短途货运为代表的终端配送场景。场景精细化的研发和应用，正成为行业先行者下一个阶段的实践方向，只有聚焦精准场景，才有可能尽快实现技术的落地。

　　作为国家经济命脉的物流产业，在中国经济新常态下出现了行业结构性变革需求， 2018年社会物流总费用与GDP的比率为14.8%，仍有较大优化空间。作为物流的重要支柱部分，以无人重卡为基础的智能运输，将为干线物流提供升级改造的动能，带来显著的降本增效、保障安全、降低能源消耗的价值。

　　专注于干线物流L4级无人重卡研发的智加科技正逐步以稳定的研发测试步骤引领应用实践方向。在取得美国加州DMV测试牌照和中国首张货车自动驾驶营运测试牌照后，智加科技已在中美两地具备常态化测试能力，并先后完成行业首个“仓到仓”场景L4级测试和2019年美国CES唯一现场试乘的落地实践。今年4月，智加科技启动中美两地运营落地双引擎战略，加速L4级无人重卡的量产研发和技术落地。

　　循序渐进的落地推广

　　在落地运营的节奏上，智加认为从区域性开始，省内市内专线会首先成为可行的切入模式，随着技术的进一步完善，运营规模再扩展到全国公路网络。根据权威报告，目前华东区域公路运输运力占据全国的35%，具有得天独厚的场景优势。江苏省在大力推进人工智能产业发展上一直走在全国前列，并在全国率先探索建设综合交通运输体系，有望引领长三角稳步推动自动驾驶落地。　　

　　据了解，江苏省在推进自动驾驶方面不遗余力，不仅在政策层面推动智能网联汽车道路测试管理规范的制定和落实，还在省内搭建了多个自动驾驶专用测试道路区域，为自动驾驶技术研发提供坚实的基础设施保障。作为中国经济最活跃和交通网络最发达的地区之一，以江苏为代表的华东地区正在塑造日新月异的产业环境，为相关技术的研发应用提供有力条件。江苏省通信管理局副局长、江苏省通信学会常务副理事长、大会组委会副主席王鹏表示：江苏省高度重视以信息化带动和引导交通运输现代化，围绕交通基础设施一体化、运营管理集中化、技术支撑平台化、业务应用协同化和公共服务人性化，全面提升行业服务水平和科学治理能力，支撑和引领全省交通运输现代化建设。接下来，我们将更好地贯彻国家创新驱动发展战略，把握新一代信息技术在交通领域的创新发展趋势，全面推进信息化与交通运输发展深度融合，推动江苏交通运输高质量发展，将江苏省打造成为全国智慧交通的示范省份。

　　全产业协同的共同发展

　　智慧物流发展，无人重卡的落地，离不开整体生态的搭建和推进。既需要顶层政策设计和科学规划，更要求产业的持续投入和全面成熟，还将依赖全产业链全场景基础设施的搭建和完善。更重要的是，只有产业链上下游的协同发展，才能真正让自动驾驶技术的应用落到实处。智加科技始终围绕“搭建生态、协同发力、共同成熟、促进落地”的战略,不断推进全产业链的深化合作和协同。

　　智加科技CEO刘万千表示：“随着5G技术的推广与普及，车路协同将撬动智能货运的规模化，以智慧公路为基础的自动驾驶才是有根之木。随着技术的成熟和产业的发展，我们期盼着安全、高效的无人重卡车队，能够早日奔驰在高速公路上，为干线物流运输的转型升级提供更多的技术力量。”

　　现在，智加科技已成为中国商用车领军企业一汽解放的基石战略合作伙伴，双方携手加速推进量产线控智能车的合作开发。同时智加科技与全国最大的干线运力基础设施和大动脉平台满帮集团建立了独家战略合作伙伴关系，加速物流场景和智能系统的对接。此外，智加科技更联合一汽解放、满帮集团、英伟达成立了四方战略同盟，加强信息和资源共享，建设大型安全车队，推动无人重卡产业链创新。

　　中国自动驾驶的落地速度，将得益于政策的积极推动，自动驾驶行业的发展，正越来越得到社会的共识。随着更多政策春风的吹动和产业生态的稳定发展，自动驾驶在干线物流运输场景的落地将会在不久的将来为社会带来巨大的社会价值。