常见的室内无线定位技术有Wi-Fi、蓝牙、红外线等，定位精度达到2-10米，应用偏向于toC的消费用户。在应用于工业场景时，由于覆盖能力有限，导致工业场景下布设密度高、维护工作量大。同时，这些技术多工作于公共频段，信号易受干扰、可靠性差。

（图源：企业官网）

　　针对机加工领域的高精度定位解决方案多是通过类似红外、激光、超声波等技术实现厘米级定位，但铺设和运营成本高昂且应用环境要求苛刻，导致应用范围相对狭窄，很少应用于人员和车辆的定位场景。

　　室内定位解决方案提供商「相维科技」成立于2018年7月，其目标客户聚焦在工业领域，致力于提供安全可靠的高精度定位，并实现相对低成本的广域覆盖。公司依托TC-OFDM技术，该技术是国家“羲和计划”的重要组成部分，面向国家体系范围内实现室内外高精度无缝定位。

　　对于工业用户来说，安全可靠、自主可控的定位网络是其业务诉求。相维科技针对上述用户特点，基于TC-OFDM信号体制研发了TC-B D101型定位基站，实现了亚纳秒级的时间同步、定位信号的生成、调制、发射;同时配合自主研发的手持定位终端、位置服务平台、室内外高精度地图向用户提供广域高精度的位置服务。

　　相维科技的切入工业市场做了大量调研，一是有比较大的市场规模;二是行业标准化相对高，不会接受相对碎片化的解决方案;三是在高精度复杂工况环境定位上有迫切的应用需求。综合三点，相维从电厂的煤炭运输车定位和高铁检修库人员定位切入。

　　以电厂的煤炭运输车定位为例。车辆需要将煤炭运输到电厂内指定的堆煤棚，全国运量可达到3000万车次/年。发电厂的自动化派煤掺烧系统通过在用电峰谷阶段使用燃烧质量差异化的煤粉，进而达到降低发电成本的目的。但其一直存在的管理痛点在于无法对运输车辆进行精确定位，进而缺乏统一调度，自动化派煤很难实现，排队情况严重;同时车辆的运行轨迹监管人员不得而知，对违规车辆也缺乏监管取证手段。据相维科技创始人李赟透露，因为管理调度等问题导致的煤炭综合损耗高达堆煤场储量的10%，全国范围内损失超600亿元。

　　相维科技提供的方案是提供覆盖电厂的高精度无线定位网络和运输车辆专用车载终端。在运输车进入电厂通过质检后，就给车打上信息标签(包括运输公司信息、驾驶员信息、燃煤质量、来源等)，并通过终端设备实行全程位置监控，进而获取行车轨迹来判断其是否合规驾驶。有了精准的定位及其载煤信息，电厂管理人员就可以结合电子地图，通过在关键点设置挡路器、电子屏幕、广播等设施进行自动的车辆行为规范与调度。

(相维科技-产品图)

　　当定位路线发成重合时，怎么区分各条路线轨迹?相维科技创始人李赟介绍，因为每个轨迹都是和时间、车辆挂钩的，重放就能看出来。据悉，这个项目已与某企业达成合作协议，进入测试和业务模型搭建阶段。

　　盈利方面，一是定位基站或者终端的核心模组的直接售卖;二是基于位置服务平台的增值服务，比如地图绘制、第三方API接口、定位区域的项目规划。客单价主要依据定位范围的面积和铺设的终端数量决定。

　　目前公司还是在起步阶段，去年做了硬件开发阶段;今年上半年的主要工作是业务分析和实地定位测试。公司不到10人，已开启800万天使轮融资，主要用在硬件研发。