目前，我国仓储物流行业的竞争主体主要由主流的快递企业和物流运输企业所构成，在2018年，圆通、中通、申通和韵达(简称“三通一达”)四家公司的业务量和业绩表现最为亮眼，并对快递龙头企业——顺丰构成了较大威胁，三通一达的发展潜力值得期待。

　　快递业务量快速攀升，三通一达市场份额占比大

　　仓储物流行业的发展与快递业务量的多少密切相关。根据国家邮政局数据，2013-2018年，中国快递业务量快速攀升，年增速持续保持高位。2018年，全国快递业务量为507.1亿件，同比增长了26.6%，也就是说我国人均每年下单次数高达36次，快递业务量之大可见一斑。

　　而从企业的角度来看，圆通、中通、申通和韵达的业务量表现亮眼。其中，中通快递2018年业务量约为85亿件，同比增长了36.66%，位居行业第一;而2018年跨地业务量增长最快的为韵达，同比增长了47.99%，快递业务总量跃居行业第二。

　　总体来看，如果简单用快递业务量来代表仓储物流行业内企业的市场份额，那么三通一达的市场份额过半，四者合计份额高达53.76%。值得一提的是，由于快递行业领头羊企业顺丰尚未公布最新的业务量，因此未将顺丰的市场份额进行单独核算。但尽管顺丰企业规模大，但是预计2018年的业务量仍低于三通一达，主要是因为顺丰快递的单价较高，同时服务和速度优势弱化所致。

　　事实上，我国快递行业的市场集中度越来越高，除了三通一达和顺丰以外，中国邮政、阿里巴巴的菜鸟网络、京东物流等竞争对手也占据一定的市场份额。但除此之外的包括天天、全峰、速尔等在内的小快递公司基本不具备市场竞争力，或将在短期内被市场所淘汰。

　　顺丰业绩排名第一，三通一达增速亮眼

　　事实上，国内仓储物流行业内的竞争主体远不止快递公司，还包括其他大量的主营仓储物流的公司。从我国仓储物流行业内主要上市公司的业绩规模来看，顺丰的营收和净利润规模依然位居第一，2018年前三季度分别达到了653.68亿元和29.77亿元;而圆通、中通、申通和韵达的营收规模也位于行业中上水平。可见快递公司在仓储物流行业内具有较强的竞争实力。

　　此外，从2018年前3季度主要上市公司的营收和净利润增速来看，三通一达的营收和净利润增速排名依然靠前;而顺丰尽管营收排名位居第五，但是净利润却同比出现大幅下滑(同比减少了17.83%)。可见，相较于三通一达，顺丰的竞争优势逐渐衰弱，其龙头地位受到威胁。此外，万林物流的营收增速和西部创业的净利润增速分别位居第一，发展潜力也值得关注。