2018年2月4日，苏宁物流选择在立春之日隆重召开天天快递网络大会，盛况空前。也是在这次大会上，苏宁物流总裁、天天快递总裁姚凯为天天快递定下三年小目标——

　　1.日均单量突破2000万，实现有质量的规模化发展。其中快递业务达到1200万，仓配服务达到500万，同城等新业务冲刺300万;

　　2.末端网点突破10万+，100%县镇覆盖。随着线上线下的不断融合，苏宁全业态的不断融入，未来苏宁天天的新末端将呈现更多形态，自提柜、农村、校园、社区等一系列场景将形成更加开放的全新模式;

　　3.服务质量冲刺第一。天天快递是苏宁物流的一部分，同一个苏宁，同一种用户体验。

　　就在昨天(2月22日)，苏宁物流召开的天天快递2019年全国网络大会上，这个“三年之约”再次被姚凯提及：

　　拥抱智慧零售全场景变革，以品质服务为本，坚持三年目标不变。

　　姚凯对天天快递2019年度发展路径进行了定调。他表示，天天快递的转型已经进入深水区，接下来要以执著、拼搏、坚持的精神，全面升级基础网络建设，强化管理和组织赋能，推进末端业务整合。

　　转型势在必行

　　在老鬼看来，苏宁物流重申“三年计划”，透出一个基本信号：苏宁对天天快递的支撑和扶持短时间内不会改变。这对仍在坚守天天快递的网点和加盟商们无异于一颗定心丸，过去一年始终紧甭的弦可以稍微放松些了。

　　有了这颗“定心丸”，接下来需要重点思考的问题就是：天天快递未来的方向在哪里?

　　在2018年10月举行的天天快递旺季动员大会上，苏宁物流就曾对这个问题进行过回应。彼时，姚凯在发言中表示：

　　未来快递行业的竞争不再是单一的发件、配送，天天快递不能再定义为传统快递公司，而应该是差异化的服务新零售主攻高附加值业务的新型快递平台。

　　淡化传统快递色彩，围绕新零售，以差异化服务主攻高附加值业务，这就是天天快递未来转型的方向。老鬼的朋友安德华在聊起这一话题时认为：天天的未来，就在新零售。

　　阿里巴巴首次提出新零售概念之后，苏宁和京东分别结合自身的业务特点重新进行了界定。其中京东将其概括为无界零售，苏宁则将其称为智慧零售。新零售的本质是对“人货场”三个核心要素的重构，物流则是重构过程中不可或缺且至关重要的一环。

　　就目前来讲，阿里、京京和苏宁三大平台对新零售变革过程中的物流布局也是各有千秋——

　　阿里是数据驱动，提出了新物流战略;

　　京东是产品驱动，势要打造无界物流;

　　苏宁是场景驱动，志在构建全场景服务。

　　站在这个角度，如果说智慧零售是天天快递的转型之基，那么苏宁物流在智慧零售发展过程中构建的互联式场景就是天天快递最强有力的支撑。

　　观察和梳理苏宁物流在2018年的主要动作不难发现这条逻辑主线。苏宁物流的很多创新，都堪称是打破边界，适应场景互联时代的新物种。

　　例如，苏宁小店、苏鲜生、苏宁广场、红孩子等苏宁线下门店，既是销售平台，又是距离用户更近的仓库，当用户从网上下单时，很多订单不再单一从仓库发出，而是从门店就近发货，由此带来的是更快、更准的送货体验，以及运营的降本增效。

　　再比如，遍布县镇地区的苏宁帮客家，它打破了"配、揽、装、修、销"的壁垒，成为五位一体的智慧生活服务综合体，满足的是县镇用户高品质服务、智慧物流以及售后服务的场景化需求。

　　场景互联也在加速全场景服务的成熟裂变。目前，苏宁物流在冷链、拼购、店铺发货、社区、城配、三级市场、售后等领域完成了纵深服务的布局——

　　丰富的业务场景为天天快递转型提供了强力的发展支撑，也为加盟商网点业务结构调整赋予了更大的想象空间。

　　大会现场，天天快递湖北当阳公司就分享了相关运营经验和成果。据了解，在近一年的时间里，湖北当阳公司不仅实现了苏宁和天天包裹的共同配送，还加盟了苏宁零售云和苏宁帮客，原本业务单一的网点华丽转身，变为县镇综合服务平台，快递员数量增加了4倍、月收入更是跃升为当地最高水平。

　　品质是生存主线

　　转型势在必行，“大势”谋定之后，天天快递的网点和加盟商们靠什么融入苏宁的生态体系?道路可能千万条，但其中也有一把“万能钥匙”——服务品质。

　　姚凯表示，2019年要完成天天快递品质服务的重点攻坚，服务优则在政策、激励、资源上进行全方位倾斜;反之，则一票否决。

　　服务是苏宁的唯一产品，高满意度一直是苏宁在仓配线快递的核心竞争力，2019年也应该成为天天快递的核心标签。

　　如何打赢“品质”升级战?姚凯从商业模式、基础网络、IT平台、管理平台、物流学院五个方面进行了详细部署，以服务为本，优化设计，总部和网点进行深度协同，最终实现发展路径转换、网络智能化升级、服务产品高效精准管控、管理平台创新以及学习培训的强赋能，从而在基础运营上集聚“五大护法”打造品质化服务标签和市场竞争力。

　　以管理平台为例，天天快递2019年设立了一个新组织——发展委员会，立足华北、华中、华南、华东一二区、西南、东北、西北八个大区，以“共商、共创、共赢”为原则，面向市场，为区域发展制定更精细化的运营和竞争方案，推动区域网络健康发展，持续提升区域服务质量。

　　苏宁物流对品质的强势态度，潜台词实际上是要求天天快递的服务和能力必须要跟苏宁的生态体系相匹配。正所谓“同一个苏宁，同一种用户体验”，天天快递作为苏宁物流的重要部分，品质保证是第一需求，也是最基本的要求。

　　规划“两纵三横”路径

　　转型大势谋定(All in 智慧零售)、运营主线确定(品质升级)之后，接下来就是拟定具体的行军路线了。对此，基于“三年发展目标不变”，姚凯给出了“两纵三横”的发展路径：

　　两纵指“服务质量”和“服务产品”;三横则指“基础网络、成本管控、业务结构”。

　　三横为基，两纵为准，纵横连接，基准高，则架构稳，从而形成点线面一体化的战略转型。

　　以骨干网络为例，上海天天自动化分拨中心5月份即可投产运营，除上海外，天天快递今年还将完成武汉、郑州、石家庄、泉州、福州、西安、长春等29个分拨中心的智能化、标准化升级，提升全国骨干网络的运营效率和城市末端的配送时效。

　　姚凯同时强调，品质是天天快递转型升级的生命线，作为未来全场景业务整合的关键节点，天天快递2019年将重点打造30Min、24H、48H三类标准化时效配送产品，构筑产品驱动的网络扩张和服务模式。

　　巨头之间PK，除了资本、人才和管理等要素外，战略定力和耐性也很重要。对眼下的天天快递而言，只要方向对了，就不怕山高路远。

　　你觉得呢?