近日，京东物流咨询服务全面上线。本着“短链、智能、共生”的理念，京东物流向商家及社会提供包括物流规划、系统开发与集成、仓储运营等方面的咨询及项目实施服务，从具体业务来看，主要涉及物流网络规划，数字化园区规划、物流中心规划设计，软件开发与设备集成等方面的服务，对于已投入使用的物流中心，京东物流可提供运营全托管、一站式、全供应链的智能化服务。不久前，京东物流CEO王振辉强调集团的核心战略为“体验为本，效率制胜”。京东物流将以智能技术为重要支撑，围绕‘信赖与速度’，为全球商家及合作伙伴提供全面、高品质、高性价比的产品和服务，全面提升效率、创造价值。

　　京东物流通过十余年的技术创新和探索，积累了极其丰富的经验，针对各行各业的复杂场景形成了个性化、全面的解决方案，如今，京东物流将把这些技术和经验“一键同步”给商家及社会。

　　智能技术引入汽后物流

　　目前，京东物流正在为某知名车企打造高规格、高效率、高度智能化的汽后物流中心。汽车零配件种类多样，件型复杂，不仅有油路、电路、车门、前后保险杠、大灯、叶子板、各内饰板、发动机、变速箱、轮毂等通用型配件，而且每款车的同类型配件也都有一定的差异，这就为仓储、分拣及配送作业带来很大难题。为此，京东物流为该车企制定了不同物料的存储、拣选、包装标准，并促使其首次在汽后物流中心引入自动化密集存储系统，提升存储、拣选效率50%以上，同时大大减轻了工人的劳动强度。

　　针对座椅、座垫等中大件商品，采用AS/RS系统(自动立库)进行存储，这也是京东物流在自有仓库应用最广泛的智能化设备;针对火花塞、灯泡等小件物料的存储，京东物流采用“货到人”拣选，可大大优化拣选流程，此前，汽车产业工人在仓库拣选零配件需要移动作业，每天步行超过10公里，微信运动步数每每名列排行榜冠军。

　　目前，京东物流已经形成了物流园区、汽后、快消、电商、制造业等多个领域的整体性解决方案。而京东物流近年来倾力打造的无人仓、亚洲一号、地狼仓、天狼仓、无人分拣中心、冷链货到人系统等诸多国内首创的标杆项目，也将全部共享给商家及合作伙伴。这也意味着，在京东物流的联合协同下，品牌商可打造自己的“无人仓”、机器人仓项目。越是单一品类，自动化设备处理效率越高，业内也都有一些经验可循，但是对于品类多、件型不一的品牌商，尤其是对汽车企业这种商品种类极其复杂的场景，需要有丰富的技术和经验才能确保大规模投产建设物流园区的收益了。

　　全面“解锁”无人仓建设密码

　　京东物流于2017年10月投用了全球首个B2C领域全流程无人仓，无人仓从入库、扫描到打包、分拣、出库所有环节均实现了智能化作业，实现了中国在这一领域核心技术的全面领先。无人仓的系统、技术、运营经验成为不传之秘，引发了业界、媒体及关联产业的各种猜想。京东物流本着“开放、共生”的姿态，于去年5月份首次公布了无人仓的世界级标准，即“三极”、“五自”和“一优”原则。三个“极”：极高技术水平、极致产品能力、极强协作能力;五个“自”：自感知、自适应、自决策、自诊断、自修复;一个“优”：成本、效率、体验的最优。此次京东物流咨询服务上线，不仅将与社会共享京东在自建物流方面十余年的独家经验，也将会全面揭开无人仓这种尖端技术的建设密码。京东物流也期待借此机会与行业伙伴密切合作，共同推动中国物流行业的发展。

　　经过多年的实践与应用，京东物流已经针对中小件、大件、生鲜等复杂商品的场景形成整体的解决方案。在智能化创新方面也成绩斐然。亚洲一号已经成为京东物流的中流砥柱，有效缓解了618、11.11订单量暴涨带来的压力。而全球首个全流程无人仓是京东在智能化仓储方面的一次大胆创新，其自动化、智能化设备覆盖率达到100%，可以应对电商灵活多变的订单的业务形态。这与亚洲一号能够长期持续的消化巨量的订单的风格形成了高效有序的互补。

　　长期以来，京东物流十分重视仓储环节的探索与创新。在整个供应链体系中，仓储是核心环节，无人仓的智能化，在于能够驱动上下游的协同决策，它的数据能让上游供应商和下游的配送做到更及时的响应，快速地决策调整，进而形成整个社会的、全供应链的共同协同、共同智能化。

　　目前，京东物流正在为商家积极打造供应链一体化、软硬件高度协同、价值、信赖、服务可承诺的全托管式的服务。凭借全国的基础设施和多年的经验，京东物流必将为商家打造适配于自身特性的高规格、高效率，高度智能化的物流中心，从而促进全社会的降本增效。