1月22日至25日，世界经济论坛2019年年会在瑞士达沃斯举行。今年论坛的主题是“全球化4.0：打造第四次工业革命时代的全球架构”，希望为更加包容的全球化寻找新路径。德邦快递董事长崔维星、阿里巴巴创始人马云、京东物流CEO王振辉等大佬到场。

　　马云：世界上有很多怀疑，对我来说是机会

　　近些年的达沃斯论坛，马云几乎从未缺席，且往往表现得更像一个思想者，而不是企业家，时常言辞尖锐、金句频出。

　　马云是全球化和自由贸易的坚定倡导者。去年达沃斯论坛上，全球陷入对“单边主义”的恐慌，马云力挺“自由贸易”。这次，在与卢旺达总统卡加梅的对谈中，马云依旧为全球化鼓与呼：“全球化本身是好的，现在的问题是全球化的普惠性不够。我们该思考如何提升它，如何让更多的发展中国家、中小企业、年轻人参与进来。”

　　虽然全球化不可阻挡，但新的担忧笼罩在达沃斯——面对新一轮数字化浪潮，欧洲对数据流动过度监管，美国也开始反对信息流动。很多新兴国家，可能因此错失数字时代的发展机会，发展中国家和发达国家的鸿沟越拉越大。对此，马云直言欧洲对数字技术担忧过度。“世界上有很多怀疑，但对我来说是机会。欧洲担心太多，这种担心本身让我担心。”他认为现在过度强调监管为时尚早。

　　论坛上，马云再次提及“红旗法案”，英国曾为了马车夫就业，让汽车必须跟在马车之后，这其实阻碍了行业发展。他坦言，自己每年和全球各国的政要会面，就是要确保各国政府不要制定数字时代的“红旗法案”。

　　“没有人是明天的专家，有的都是昨天的经验。”马云在论坛上与年轻创业者们交流时说，今天人们总是对很多事情充满忧虑，当人们开始担忧时，要看到机遇;当人们抱怨时，要去解决问题。

　　崔维星：2019年德邦要有新突破

　　近年来，崔维星频频亮相达沃斯论坛，为德邦快递“打call”。

　　在今年的达沃斯论坛上，崔维星接受网易财经专访，表示未来五年快递业务将会健康发展，但也会产生新的变化，快递业务将越来越向头部企业聚集。“可能快递业务的发展是20%，而头部企业的发展是30%。一些实力较弱的企业发展速度可能只有10%、5%，甚至可能被市场淘汰” ，崔维星说。

　　2018年，对德邦而言是一个重要的转折点。以零担业务起家的德邦物流宣布更名为“德邦快递”，发力大件快递业务。尽管进军快递领域时间不长，但目前德邦的快递业务比重已经超过其传统的零担业务。

　　崔维星坦言，快递业务对德邦而言是新业务，德邦下了很大力气，同时，快递业务的迅速增长也是基于中国电商的发展速度。在具体产品策略上，德邦针对消除大件歧视、提升客户体验、送货上楼等方面，推出符合客户需求的产品，这也是其快递业务发展迅猛的重要原因，“2019年我们要有新的突破，在大件快递方面进一步加强，提升客户体验，提升数字化程度。”

　　达沃斯论坛期间，人工智能以及AI大数据等依然是热门议题。AI未来将对快递业产生什么影响，一直以来也是行业关注的热点。崔维星说，AI是社会大趋势，在快递领域，AI可以提高快递配送效率，规范快递服务标准。但他认为目前国内对AI的重视不够，AI的发展才刚刚开始。“刚刚冒尖，好戏还在后头”。

　　中国目前的经济形势对快递业会有什么影响?崔维星信心满满：“拿我们的业务数据和政府所提到的各种经济情况相较，还是非常相符的，总的而言，我认为中国的经济是非常健康、有序、稳定地向前发展的。”

　　王振辉：京东物流将打响三大必赢之战

　　国内另一位电商大佬刘强东此次缺席了达沃斯，虽然京东再次赞助了世界经济论坛。去年，京东第一次成为世界经济论坛的战略合作伙伴，刘强东高调亮相，与各界名流会谈。但今年取而代之的是京东物流CEO王振辉、京东商城CEO徐雷、京东数科CEO陈生强等核心高管。

　　在论坛现场，京东集团宣布京东物流无人机成功实现在“千岛之国”印尼的首次飞行，这也是中国物流无人机在海外的首次成功飞行，实现了零的突破。王振辉表示，在全球化4.0的趋势之下，物流业已呈现出“短链、智能、共生”三大特征，物流企业必须充分发挥和利用技术的力量，坚持创新，紧抓“体验和效率”，积极参与并推动全球物流业高质量发展。

　　王振辉透露，京东物流明确将“体验为本 效率制胜”作为核心发展战略，2019年将打响“提升网络效率和标准服务能力、健全全面供应链服务能力、强化科技领先和平台化能力”三大必赢之战。除了继续扩大无人科技持续创新与应用，京东物流将在5G技术应用创新有所突破，IoT应用快速布局，同时基于技术能力的沉淀，加强平台化能力建设，将经过实践验证的物流技术对外输出。

　　“以智能技术为重要支撑，围绕‘信赖与速度’，京东物流将积极携手社会各界共建全球智能供应链基础网络(GSSC)，全面提升客户效率、创造价值。”王振辉说。