10月24日晚间，UPS发布了第3季度财务报告。报告显示，UPS第3季度营收174.4亿美元，同比去年增长7.9%;净利润15.0亿美元，同比去年增长19.0%。

　　UPS其收入按业务可分为：国内包裹、国际包裹、供应链与货运三大板块;按地理分布可分为美国国内收入和国际收入两大类。

　　第3季度整体稳定

　　报告显示，2018年第3季度营收174.4亿美元，同比增长7.9%;净利润15.0亿美元，同比增长19.0%。

　　2017年第3季度营收161.7亿美元，同比增长7%;净利润12.6亿美元，同比下降0.7%。

　　2016年第3季度营收14.9亿美元，同比增长4.9%;净利润12.7亿美元。

　　通过以上数据明显看出，营收虽有大幅增长，但是净利润浮动较大，尤其2018年第3季度远远不及2017年第3季度。

　　UPS稳定的营收主要是在于国际包裹、国内包裹、重货和供应链三分天下，加上自身在国内的强大市场和在全球拥有数百家运转中心的庞大规模，自有飞机数量就已超越250架。各项优势均能够让UPS在营收上有所突破。

　　国内市场稳步上升

　　据报告显示，2018年Q3主要在国内市场收入104.37亿美元，同比增长8.7%;营业利润9.5亿美元，同比下降19.7%。

　　2017年Q3主要在国内市场收入96亿美元，同比增长3.2%;营业利润11.8亿美元，同比下降5.6%。

　　2016年Q3主要在国内市场收入93亿美元，营业利润为12.5亿美元。

　　通过以上数据明显看出，国内市场营收增长缓慢，由于对公司解决方案的需求较高，该板块也带来了产量提升，公告显示部分原因是采取了更加严格的捕获方法：质量增长机会，以及在计划中的养老金支出增加和持续网络改进的成本降低了营业利润。

　　除此之外，UPS强大的航空运输，使得日均包裹量能够达到次日达、72小时达的效果，企业to B、to C方面增长态势强劲，线上+线下零售的结合，也促进国内消费者的消费喜好。

　　国际市场收入增长

　　据报告显示，2018年Q3国际市场收入34.8亿美元，同比增长3.0%;营业利润5.3亿美元，同比下降11.5%。

　　2017年Q3国际市场收入33.8亿美元，同比增长12.5%;营业利润6.0亿美元，同比增长4.5%。

　　2016年Q3国际市场收入30亿美元，营业利润为6亿美元。

　　公告显示营业利润主要来自货币和燃料的逆风，以及与贸易政策变化相关的一些经济疲软。但是通过以上数据，明显看出国际市场营业收入的提升，由于中国的消费者“购全球”意愿逐步增长，中国地区的进口增速要比出口增速快两倍。

　　供应链与货运净利润同比增长

　　据报告显示，2018年Q3供应链与货运营收35亿美元，同比增长16.7%;净利润2.4亿美元，同比增长9.0%。

　　2017年Q3供应链与货运营收30亿美元，同比增长15.4%;净利润2.2亿美元，同比增长10.0%。

　　2016年Q3供应链与货运营收26亿美元，净利润2亿美元。

　　通过以上数据明显看出，UPS强大的货运、海关和供应链解决方案帮助客户拓展现有业务的同时积极开拓新市场所带来的收入。

　　而且，针对“一带一路”欧洲市场出口的中国制造企业，UPS于2017年提升了中国至欧洲的优先整箱和拼箱多式联运铁路货运服务，新增了国内包括苏州、重庆、武汉、长沙四站和德国、波兰两个国际站点。今年，还将继续扩大站点，提高地区企业之间的互联互通。

　　尽管新兴市场预计将出现货币逆风，而旺季期间的运营日将减少一个，UPS预计4Q调整后的每股收益将增加约15%，整体趋势依然向上发展。

　　对于未来，UPS中国区总裁哈罗德·彼得斯表示，“UPS将利用现有的庞大数据库，打造更具智慧化、科技化、智能化的物流服务，使物流更加安全、高效、可持续发展。在UPS，每年约10亿美元用于全球范围内的科技投资。”加上大数据、无人机、人工智能等高新技术的加码，会使得整个物流进入全新的时代。

　　再加上我国的快递巨头和其他民营快递企业，也在黑科技的道路上加快脚步进军国际，打造全球化智慧物流。未来，物流市场竞争强烈，不可预期。