奥铃捷运轻卡上市13年之久，目前在全国已销售368905辆。奥铃捷运以超强的节油性、承载性与安全性，获得诸多用户青睐。随着用户需求的升级，捷运也必将升级换代。日前，全新的奥铃新捷运D30动力M4超级轻卡平台震撼上市，该车在驾驶室、动力、承载、品质4方面实现全新升级。

　　升级1：驾驶升级  驾乘更舒适

　　奥铃新捷运D30动力M4超级轻卡，驾驶室外在气质、室内空间，皆有变化。

　　造型稳重大方。外形系欧式风格，突出显现稳重、方正气质。宝鼎外形寓意财源滚滚、蒸蒸日上。

　　超大驾驶空间+全新视觉感受+超强操控性。整车宽度达到2060mm，内部空间较前代增加50mm，提升了储物空间、驾驶空间等空间利用率；经人机工程优化后，驾乘更舒适。

　　升级2：动力升级  更节能高效

　　奥铃新捷运D30动力M4超级轻卡，发动机性能和耐用性升级，保养周期更长。

　　D30国V柴油机。D30发动机源自德国FEV公司技术，云内动力与德国FEV发动机技术公司合作，开发出拥有自主知识产权的D30国V系列柴油机。发动机技术升级带来产品可靠性提升。

　　单缸4气门更节油。新捷运采用单缸4气门，使燃用燃烧更充分。功率则采用115KW，动力强劲。

　　保养服务升级。新捷运B10寿命为40万公里，定保10000公里/次，保证效率，节约物流运输成本。

　　奥铃新捷运D30动力M4超级轻卡，需要满足用户多拉快跑实际需要，所以在变速箱、后桥、底盘方面处处升级。

　　采用6T120升级变速箱。新捷运采用全铝合金压铸外壳，应用舍弗勒换挡机构、速比齿轮磨齿工艺大幅提升，整车换挡平顺性增强，传动系噪音更小。

　　模块化后桥。6.0T后桥引进目前国际先进国内领先的五轴干切工艺，生产出低噪音、高强度的螺旋锥齿轮，比国内传统磨齿齿轮强度提高20%以上，噪音低3-4dB（A）。

　　模块化底盘。大截面高强度车架，使整车承载更强。整车通过排气制动、断气刹、ABS、制动间隙自调装置、四回路保护阀、干燥罐等配置保证主动安全性，预防危险的发生。

　　升级4：品质升级  更稳定可靠

　　奥铃新捷运D30动力M4超级轻卡，以更卓越生产工艺确保整车品质升级。

　　制造工艺升级。在德国工业4.0的标准下，福田汽车打造了智能制造的轻型商用车全球样板工厂，重新定义了轻型商用车智能制造新标准。同步全球的冲压工艺、主线自动化率100%的焊装车间等国际领先生产工艺，确保了福田轻型商用车品质始终如一。

　　整车品质升级。新捷运整车已历经黑河、昆仑山、吐鲁番、三亚三高极限环境测试，累计试验里程超过160万公里，使车辆高品质特性得到更好的验证。

　　编 后 语

　　综合来看，全新奥铃新捷运D30动力M4超级轻卡无论外观、内饰、动力还是制造工艺、关键总成，都经历了全新升级。亮丽的外表，搭配超强内在，相信凭借高效、便捷、经济等特性，该产品定能成为独领风骚，提升城配物流、城际物流效率的一把利器。