临近春节，客运、货运等商用车都进入运营高峰，为了追求效率和收益，超载、超速、疲劳驾驶等等危险驾驶行为引发的交通事故层出不穷。为此全国各地对“两客一危”监管、整治力度进一步加强，以期最大限度降低安全风险。

　　其实早在2011年，国务院就发文要求“两客一危”车辆安装符合《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》的卫星定位装置，并接入全国重点营运车辆联网联控系统，2013年，由中交兴路提供技术支持的“全国道路货运车辆公共监管与服务平台”（简称“货运平台”）正式上线，成为全国货运车辆必须接入的监管平台，准确、实时监控在途车辆状态，为保障货运安全提供了土壤。

　　中交兴路作为全国最大的定位服务运营商，近年来已经吸纳超80万辆货车、客车入网，入网车辆月增数量在2万左右，中交兴路定位业务的迅猛发展，成为维系与保障货运安全的重要推力，同时基于定位业务取得的货运大数据也为开发拓展货运综合服务奠定了基础。

　　如何尽量减少道路上的安全隐患？ 如何对车辆运行情况进行监测和调度？是整个货运行业的技术难题。中交兴路车辆定位与监控服务，通过定位技术，将车辆数据远程纳入货运平台，进行实时监控和危险预警，并为企业提供数字化调度服务。

　　基于车辆安装的定位设备，可以实现对车辆行驶位置、速度、油耗、车内温度以及驾驶时间等进行实时数据采集、整理、分析、预警。如果货车行驶过程中出现超速、违章、油量低、疲劳驾驶、突发交通事故等情况，定位系统车载终端都会在第一时间提醒驾驶员进行相应的驾驶调整。并将全部行程数据将完整保存到云端，驾驶员可以登陆货运平台查看行驶数据和分析报表，及时了解车辆状况，提高在途安全性。通过定位业务传递到货运平台的数据显示，载重10吨以上货车出险率为33.4%,3年降低了6.1个百分点，超速提醒纠正率达96%，20个省市在安装定位系统并接入货运平台后出险率下降，极大程度的保障了人车安全。

　　中交兴路目前已经是国内最大的定位服务运营商，凭借自身的技术优势承担起了的提高货运安全的社会责任。正如中交兴路副总裁郭大智所说：“货运交通承载着整个社会的生活所需，而货运司机往往承担着一个个家庭的生活来源甚至是全部希望。因此，让每一辆货车安全的出发和抵达，是尤为重要和有价值的一份事业。而我们，就是要利用技术手段，尽可能的保障车辆安全，履行这份社会责任。”

　　在安全的基础上，同样需要效率的提升。一些大型的货物收发市场，常常出现货车排队等待的情况，严重影响了车辆使用效率。中交兴路基于定位系统，提供的实时信息交互等服务，实现了驾驶员与平台之间的信息有效对称，让货运调度更高效。

　　正如利用车辆定位获取到的大数据，中交兴路推出的“车旺智运”系统，就为企业提供标准化的在线业务管理平台。通过“车旺智运”对车辆实时位置查询、系统划定班线，管理运输班次，还可以分析发车时间、到达时间、在途时间、网点操作时间，并通过对在网车辆的大数据分析，为每一辆准备出发的车辆优选最佳行驶路线。货运交通在大数据的支持下，极大限度保障了运输时效，降低了运输成本。

　　目前，中交兴路定位服务已经覆盖除港澳台、青海、海南以外的全部地区，平台的大数据资源成为了中交兴路拓展更多服务的资本。中交兴路拥有的海量重卡车辆的静态信息和实时动态数据，成为了中交兴路整合货运产业链上下游资源的基石，打造了基于司机生活需求的社交体系、基于货运管理的运力体系、基于人、车、货信息匹配的服务体系，以及基于物流资金的金融体系等等，多元化的服务体系正在积极构建。

　　同时 ，中交兴路作为全国性货运数据业务服务商，秉承服务货运交通行业的理念，推出数据开放业务，面向行业开放定位及其他数据，赋能物流企业。大数据的应用推动了效率的提高和成本的降低，同时也将带来时代的变革，中交兴路将定位业务带来的大数据，开放给货运行业，正是在推动整个货运交通智慧、安全发展，智慧货运交通时代已经到来。