在12月19日召开的陕汽重卡2018商务年会上，潍柴动力董事长、CEO，陕重汽董事长谭旭光宣布，陕汽重卡预计2017年全年总销量将突破16万辆，明年将挑战20万辆的目标。

　　而在2017年全年完成产销量中，国内民品将突破14万辆。这意味着在2018年，这一目标将被挑战和超越。面对挑战，陕汽重卡该如何发力？陕汽控股集团董事长袁宏明在演讲中表示，陕汽重卡为实现目标要打赢三场硬仗：优势市场保卫战，弱势市场歼灭战，迈向高端的攻坚战。

　　如何才能在市场上打得赢？利用互联网技术手段是陕汽重卡将要实施的重要战略。陕西重汽销售公司总经理刘翔韬在《营销工作报告》中指出，随着物流与“互联网+”的深度融合，平台物流业态逐步壮大，平台客户逐步成为重卡行业发展的关注重点，陕汽重卡将通过一系列举措，拥抱互联网，争取2018直至2020年取得更优秀的业绩。

　　如此，陕汽重卡是如何建立“+互联网”思维的，又有哪些实施方案？

　　一般来说，谈起互联网大家大多首先会想到网购。“双11”“618”等网络狂欢节，让人们不断参与进来。现在网购不只是年轻人的专利，也不只是城里人的生活方式，“它代表一种全民消费行为。”阿里研究院高级顾问梁春晓在陕汽重卡2018商务年会上这样开场。

　　①互联网大数据时代全民化到来。说互联网进入全民时代并不夸张，梁春晓举例，2017年“双11”当天，阿里巴巴全天交易额突破了1682亿元；成交破亿的商家数量为167家，比2016年多出74家；产生了物流订单8.12亿；有2118个淘宝村，覆盖了24个省市区域。

　　同时，大数据的作用明显。商家利用大数据洞察需求，赋能物流配送，“相信大家都体验到，今年物流更快，订单不再积压，下单网站也不再卡顿，这其实都是大数据技术进步的结果。”梁春晓表示。可以说，互联网是时代性、全民化的。

　　②平台模式推动重卡经营创新。互联网给行业带来的改变是反映在整个业态上的。比如基于互联网平台产生的平台经营模式，打破了原有行业的固有生态，形成了更加高效的组织形式，物流信息平台、交易平台等模式就此诞生。

　　国内知名的互联网物流平台，如传化智联、中储智运、运满满、货车帮等，充分调动车货资源，将重卡生态链中，人、车、货物通过信息化平台整合，将进一步推动新生态链的形成，重卡全生命周期也将融入大物流产业平台中。

　　第一物流网记者了解到，陕汽重卡目前与知名互联网物流平台等建立合作关系，接下来还将推动“陕汽+互联网”模式，力争寻求经营创新突破。刘翔韬表示，根据营销战略规划，陕汽重卡将于2020年实现在产品、金融、服务以及互联网营销等方面处于行业领先地位。

　　作为重卡厂商，主动拥抱互联网需要更多的智慧，调动更多资源。陕汽重卡借此年会之机表示，正在做好实施互联网举措的多门功课。

　　首先，完成“陕汽+互联网”八大课题。这八大课题包括建立线上口碑及品牌影响力，建立线上服务和配件体系，建立大数据营销体系，平衡线上线下管理渠道，建立线上售车模式和流程，互联网汽车产品开发等方面。八大课题涵盖了重卡产品和品牌推广、售后服务以及产品研发等过程，应该说其是陕汽重卡融合互联网的必修课。

　　其次，与平台企业、渠道伙伴合作共同推进。目前，陕汽重卡与国内众多“互联网+物流”型、“物流+互联网”型平台企业合作。商务大会期间，陕重汽销售公司与两家平台型物流企业新疆蓝天石油化学物流有限责任公司、中储南京智慧物流科技有限公司，签订了战略合作协议。

　　新疆蓝天石油化学物流有限责任公司总经理周东海在接受记者采访时表示，公司主动拥抱互联网，与新疆十几家车队联合形成了一家供应链管理公司，并通过网络平台整合运输、金融等资源，使公司效益得到较大提升。根据“一带一路”倡议、新GB1589以及GB7258带来的车辆更新换代契机，此次与陕汽重卡签订了1300辆产品采购合同，未来将对营运效率起到较大的提升作用。

　　再者，开展互联网相关主题活动。商务大会期间，一场压轴性活动将人们的目光锁定，这场活动就是“陕汽杯首届中国互联网卡车大赛”。大赛属行业首创，其运用互联网思维，针对大客户和个人客户，采取两种不同的参赛模式，基于陕汽重卡天行健系统进行大数据分析，在全国6条线路的12条赛段上，完成12345.6公里的比赛，从节油、提高驾驶安全等方面探讨如何为物流业降本增效，比赛前一百名黄金驾驶员，将受到陕汽重卡的专项奖励。

　　陕汽控股集团董事长袁宏明、潍柴动力执行CEO张泉、新疆蓝天石油化学物流有限责任公司董事长周东海、山东浩洋物资有限公司总经理赵善巽、山东博汇纸业物流有限公司总经理郑召海共同启动了大赛。

　　互联网时代已来，陕汽重卡的互联网战略也将随之落地，相信凭借陕汽重卡品牌的影响力和用户基础，“陕汽+互联网”战略定能够在市场上绘出一幅美好的画卷。