（本文为物流与供应链金融实战案例系列连载，由中物联金融专委会研究咨询中心出品）

　　【摘要】狮桥国际物流有限公司由狮桥融资租赁（中国）有限公司全资控股。狮桥物流通过金融工具的力量和自身的业务网络，组建了“狮桥超级车队”，同时也是中国第一家提出打造超级车队的物流企业，为平台和物流公司提供车况优良、安全可靠、税务规范的专属运力定制服务。

　　狮桥融资租赁（中国）有限公司，是一家经商务部批准成立的外商投资融资租赁公司，设立有物流金融板块，在该板块下设有狮桥物流、重卡事业部、卡车云商事业部、平台金融事业部、优车事业部等，旨在提高经营增值服务能力，为客户提供一流的问题解决方案和服务产品。

　　狮桥国际物流有限公司（以下简称“狮桥物流”）成立于2014年1月，总部位于天津武清区，注册资金3000万元人民币，由狮桥融资租赁（中国）有限公司全资控股。

　　狮桥物流是物流金融板块的重要组成部分。狮桥物流通过金融工具的力量和自身的业务网络，组建中国体量最大的万辆级运输车队——“狮桥超级车队”，同时也是中国第一家提出打造超级车队的物流企业，为平台和物流公司提供车况优良、安全可靠、税务规范的专属运力定制服务。

　　狮桥物流主要服务产品：整车合约物流、专属运力定制、城市干线运输。

　　针对行业的实际情况和未来发展趋势，狮桥结合自己在物流行业的实践经验，主要开发出以下几款产品：

　　整车合约：狮桥整车合约物流直接对接货主，尤其适合点对点的整车大宗货物运输。同时，除了集中运力服务，狮桥还可提供物流管理综合解决方案。

　　专属运力定制：是国内快递、快运以及大型综合物流公司的干线运输业务，基于专业化分工的管理需要，多采取运力外包模式。随着对服务质量要求越来越高，分散的传统运输从业者整合能力弱，已无法满足客户需求，特别是高准点率、高安全性、高效率和快速反应能力等无法实现。因此，狮桥瞄准国内品牌快递、快运、以及4A级（含）以上综合物流公司。

　　根据上游公司运输特点，借助资金的力量，为其提供专业化、特殊化的各种运输服务要求。

　　城际干线：面对国内小、零、散，但规模庞大的干线市场，狮桥通过高品质运输工具的使用以及甩挂运输的方式打造可复制、高效率、低成本、可视化的干线运输产品，形成全国性的干线运输网络体系。城际干线运输将有可能成为狮桥“超级车队”系列中资产体量最大的产品。

　　外包整合运营方式：更多的管理者把管理重点和资产投放放在个性化的末端服务上，提升客户的感受度，“狮桥超级车队”在干线上均采取外包整合方式，以特有的优势强势入围，由于干线成本越发透明，并且新模式下的强势企业也越来越多。

　　全面化的金融服务：“狮桥超级车队”依托其强大资金保障能力在参与企业的招投标时更容易中标，原因很简单，定制化的车辆上线服务，完全金融化的融资车辆成本，精细化的管理模式，账龄可以在一定范围内的延长，增值抵扣发票的开具等等，这些直接增加了竞争的优势。

　　优势管理分享：狮桥大车队的优势管理分享，尤其是成本管理和在途风险管理赢得了行业的关注和认可。在今天成本不断上涨的前提下，很多企业出现了油价不断下降，但是没看到收益，而后很多企业开始出现抱怨，成本怎么控制的，时效怎么控制的等等，这个时候愿意分享自己优秀管理水平的大车队开始出现，并且非常符合对成本敏感度高的企业胃口，由于风险的突发性，很多企业最为头疼的就是上千公里的路径上，怎么能更好的实现风险在途管控，甚至怎么能实现风险的转移。

　　狮桥整车合约物流服务，由城际运力事业部的销售人员向各地货源稳定的货主销售公司产品，签订运输合同，为客户提供整车运输服务。

　　城际运力事业部的运营人员进行车辆调配、在途信息跟踪等，以保障货物运输的时效性、安全性。狮桥超级车队的规模效应明显，能够最大程度减少车辆空载，实现双边货物配载，整体降低运营成本。城际运力事业部的客户开发过程中就注意系统位置布局，所以就有助于系统灵活调车，提高订单反应效率。

　　在运营过程中，也实现了实时监控。城际运力事业部的客服小组全天候查询监控在途车辆运行状态，对于异常车辆会及时与司机联系，查清原因并相应采取解决对策，最大程度上解决异常，保证车辆运行效率，提高车辆运输时效。

　　狮桥超级车队运营的业务都是代垫运费，在约定的账期内客户回款即可，这样就很大程度上降低客户的风险和管理成本，利于客户专注于核心业务和末端配送业务，帮助客户提高业务管理水平。

　　狮桥物流专属运力事业部针对有特殊运输需求的客户来提供定制化服务。目前已经合作的有百世快递、百世快运、中通、韵达等快递快运企业。专属运力事业部根据这些快递快运企业的发货量、发货频率、时间节点来合理配置不同型号的车辆以及发车的时间节点计划，在满足客户运输要求的同时尽量做到系统内车辆运行效率的整体提高。

　　专属运力事业部为支持系统运营，将运营网络按照区域划分为华北大区、华东大区、华南大区、华中大区、西南大区，各区域责任明确，避免了出现推诿责任现象，利于整体提高管理效率，提高客户满意度。

　　在狮桥物流的专属运力事业部还成立了数据组、结算组、后勤组等将各个运营环节都确定了管理小组，各小组既独立运行又无缝衔接，无论哪个环节出现异常，都能够及时发现，并且由相关责任人迅速做出解决措施。

　　背景企业后盾保障。狮桥超级车队能够迅速发展很大程度上是依靠狮桥资本金融力量的后盾保障，使狮桥超级车队能够有资本迅速壮大车队规模，迅速覆盖市场，规模效应立马显现。

　　运输产品不断创新。狮桥超级车队的运输产品随着客户需求的改变而不断提高完善，包括从车辆设备、运营线路规划、人员技术安全培训等方面。

　　项目运营独立透明。狮桥超级车队在系统内完成每个单项目模块分列管理，确保每个项目的独立性和透明化，确保每个项目的独立性和透明化，更好的运用系统参与到竞争中去，同时也确保在同行业竞争对手中运输保持中立和平衡。

　　数据应用针对性强。狮桥物流从企业成立伊始就注意数据的保存和分析，狮桥物流知道自己的盈亏是为什么，管理讲究的是实操落地。在狮桥，你不会看见哪个决定不是基于数据分析而做出的，你也不会见到哪个问题是找不到责任人的。一切为了提高车辆效率是每个狮桥人的行为准则。

　　管理模式规范专业。狮桥超级车队模式从长期专业化发展、从管理和细分的市场来看，对于散乱的运力市场的规范发展是个利好消息。让专业的人和专业的机构来做专业的事情，每个环节各负其责，更好的将优质服务提供给需求者。

　　狮桥超级车队模式管理规范，规模效益明显，对于车队的成本管控更加有力有序；从聚焦的角度看，能确保业务发展更加的精细化，同时发展与管理更加的聚焦化，在整个链条上，越来越多专业化运作模式地出现，推动了整个链条地升级，未来的市场聚焦度将更加明显；对于公路运输行业来讲，大车队的出现和不断地深化，对于行业成本的节约，效率的提升，资源的整合，以及重组再造都是具有深远影响。

　　曾任中联重科金融服务公司副总经理，分管中联重科信用销售和营运管理。狮桥融资租赁（中国）有限公司创始团队成员，2012年中入职狮桥融资租赁（中国）有限公司担任公司重卡事业部总经理，2014年1月，狮桥进军物流行业，公司成立物流事业部，由司楠楠总裁分管。他主导了狮桥物流从自主经营到外包加盟的经营模式转变；引领狮桥物流完美转型；致力于通过组建“超级车队”的商业模式，做中国公路运输行业的GECAS，通过融资租赁的手段为客户提供高品质、专业化的物流运输服务。