11月18日11时18分，华菱新厂，鞭炮齐鸣，礼花绽放，首批汉马H7缓缓驶出厂门口。这标志着，汉马H7正式走向市场，开始量产。

　　早在去年年终商务大会上，汉马H7就已经揭开神秘的面纱，其独特的产品魅力备受瞩目，市场用户也非常期待汉马H7能早日走向市场。

　　为应对激烈的竞争市场，更好地配合新品上市，汉马H7从今年八月份开始也在全国范围内进行了以“蓝天有我 汉马当先 将省油（气）进行到底”为主题的巡展活动，让客户近距离感受汉马H7带来的新体验，巡展效果非常好，各地现场订单火爆；与此同时，汉马H7在“双11”活动期间就进行了产品预售，汉马H7也非常火爆，事先准备的产品优惠券抢购一空。

　　从车型定位来看，汉马H7定位中高端重卡市场，集我国先进的动力组合，以及国内领先的驾驶室、底盘和电气设备于一身；相比H6，汉马H7作为升级换代产品，其整车性能将大幅提高，并有望使华菱在中高端重卡领域的市场份额得到进一步提升。

　　汉马H7高端重卡新品，将首先推出牵引和自卸两种车型。在牵引车的投放计划中，华菱将推出6×4、6×2和4×2三种驱动形式的车型。

　　其中，汉马H7牵引车将在细分市场推出6×4长途零担快运、长途运煤、长途危化品和短途危化品车型；在6×2车型中，将推出中短途零担、中短途危险品和港口运输牵引车；在4×2车型中，将推出危化品和港口运输牵引车。

　　而在H7自卸车的拓展车型投放计划中，汉马H7则将推出6×4和8×4两种车型，包括6×4城建渣土车，以及8×4的城建渣土、公路运输和矿用自卸车。