在双十一这个物流行业每年一度的大考试之际，一家新的物流平台——吉速派顺势而生，助力京东、苏宁、德邦等大型物流企业渡过这场大战。据报道，在双十一期间，吉速派为京东、苏宁、德邦等提供运力支持，发车数百车次；从宅配到仓库之间的点对点配送，吉速派在双11期间全运力出动，助力三大物流公司缓解了物流配送压力。

　　在双十一期间，吉速派同京东、苏宁、德邦这三家行业内的大企业展开合作，参与到双十一的物流大战中。这次派出的车辆分为4.2米厢式电动货车以及大通电动车，共计二十余辆；而未来在吉速派的运力池中，自有运力将达到20%，他们均配备新能车辆。吉速派CEO满珈旭说：在车辆选择上我们优先选择新能源车辆作为我们的货车，不但有利于环境，更能有有利于开展市区内的配送服务，更方便的服务于各大企业。”

　　在现有的物流运创新平台中，货拉拉和58速运专注C2C城市配送，云鸟则专注于优化中小型企业的物流运输系统，而吉速派与其他几家都不同，它专注于运力即人和司机，满足了市场现有的空缺。

　　吉速派是由蓝海股份和华宇新能源联合投资的运力派遣平台，专注于运力的开发和培养，致力于打造行业优质的运力标准。

　　首先，全面提升城配司机的服务意识。吉速派把一个简单的司机变成一个有服务、有技能、有素质的服务者；所有吉速派的司机上岗前均要进行岗前培训，确保每个司机都遵纪守法，降低各种交通违纪行为带来的负面影响。

　　其次，物流车辆绿色化、合法合规化。在车辆的使用方面，吉速派确保每一辆车都是合规合法的货运车辆，并在自有运力中大量使用新能源车辆。

　　再次，双重运力模式，保质保量。吉速派创造了全新的双重运力模式，采用自有运力加社会运力双运力运营，确保货主的服务，应付各种突发情况，自有运力也会带动社会运力提升服务质量

　　另外，吉速派的运力管理平台也正在开发中 ，预计1月份会上线，届时，一个全新的运力派遣平台即将展现在大家眼前。

　　吉速派希望通过对运力端的用心打造，把劳动力输出模式转变成一种服务技术的输出，提升城配领域的整体服务素质和意识。我们会持续关注这样一家新的物流企业，国家在发展，消费在升级，物流服务同样面临升级，希望我们物流行业也能在服务和人员素质上得到提升。