依维柯与泛欧洲运输与物流专家Jost集团签署500台Stralis NP订单，这是依维柯Stralis NP截至目前获得的最大一笔订单。Stralis NP被设计成为目前在产的最具可持续性的长途重卡，这批新车将以液化天然气为燃料——液化天然气被广泛视为当前唯一可以替代柴油用于大众市场的燃料。

　　500台液化天然气Stralis NP卡车将提供卓越的功率重量比和功率密度，并且运行起来很安静。首批150台车辆将在2018年期间投入运营，2020年订单全部完成交付，投入使用。

　　Jost集团来自比利时，拥有1,400辆卡车和3,000辆拖车构成的车队，经过一系列的并购稳步增长，而其中4-5年车龄的柴油车辆将被这批车辆替换。该公司已投入使用了132台Stralis车辆，其中有两台为压缩天然气 车型。

　　在评价该协议时，Jost集团掌门人Roland Jost表示：“这标志着我们业务的关键转折点，客户需要更加可持续的运输，我们应客户要求开始从依赖柴油向绿色物流进行战略性转移。依维柯在比利时有强大的服务网络提供支持，Stralis Euro 5 EEV柴油车辆的良好运营体验使得我们与依维柯建立了的牢固合作关系。

　　“我们在可持续发展道路上决定采取更进一步行动，而选择依维柯Stralis NP作为最佳解决方案是该决策的重要一环。我们很骄傲能够成为这项新技术的首批采用者之一：未来三年我们的目标让车队35%的车辆使用液化天然气作为燃料。为实现这一目标，我们集团还对自身的液化天然气加注设施进行投资，并且计划在比利时的主要运营中心开设三个加气站。”

　　依维柯品牌总裁Pierre Lahutte解释道：“天然气在商用车市场上最有机会替代柴油 ——它不再是未来的燃料，而是当下即可使用的燃料，欧洲最大的车队之一选择Stralis NP天然气车型来主导车队的换新计划是最有力的佐证。Jost集团坚定进行可持续发展，并确定我们在天然气技术方面的先进经验能够助力其运营。我们非常高兴能够增加在其车队的份额，将Stralis NP和液化天然气燃料引入到其运营当中。”

　　欧洲各地对液化天然气的需求正在迅速增长，其中，德国交通与数字基础设施部（BMVI）确认液化天然气为短期及未来10到15年公路长途运输的最佳解决方案。使用化石天然气时，Stralis NP的二氧化碳排放量相比其柴油车型可降低高达10%，作业类型和气体成分会造成部分差异；如果使用生物甲烷，则二氧化碳排放量可降低高达95%。借助依维柯的天然气技术，颗粒物排放微乎其微，并且相比其柴油车型，长途运输任务的氮氧化物排放量可减半。此外，它运行更安静，发动机噪音降低了约50% ——有利于城区配送作业。

　　依维柯远见卓识，早在1991年就认识到了天然气在商业运输领域的潜能，据此公司全面开发包括卡车，厢式车和客车的全系天然气车型。迄今为止，依维柯已销售22,000多台天然气车辆。

　　Jost集团是一家家族企业，雇佣员工2,800多人，营业网点遍布欧洲和北美10个国家/地区。它提供整车、零担和大件干货和冷链运输服务，以及集装箱、危化品和废料运输服务。

　　Jost集团还是多式联运、海空货运和仓储物流方面重要的国际物流企业，其互联仓库面积达30万平米。

　　依维柯是凯斯纽荷兰工业集团旗下品牌，作为一家全球领先的生产资料制造商，该集团已在纽约证交所和意大利证交所电子股票市场挂牌上市（NYSE 股票交易代码：CNHI，MI 股票交易代码：CNHI）。依维柯设计、制造和销售各种轻型、中型和重型商用车、非公路卡车和用于非公路作业任务的车辆。