在布达拉宫的圣观音殿门口，有一块清朝同治皇帝书写的“福田妙果”匾额。佛家对于“福田”的解释是，供养贫困、生病以及残疾的人，属于悲田。悲田是什么？就是慈悲心供养。
2013年11月，习近平总书记到湖南湘西考察时首次作出了“实事求是、因地制宜、分类指导、精准扶贫”的重要指示。2016年12月2日，国务院发布“十三五”脱贫攻坚规划明确，到2020年，稳定实现现行标准下农村贫困人口不愁吃、不愁穿，义务教育、基本医疗和住房安全有保障（以下称“两不愁、三保障”）。贫困地区农民人均可支配收入比2010年翻一番以上，增长幅度高于全国平均水平，基本公共服务主要领域指标接近全国平均水平。确保我国现行标准下农村贫困人口实现脱贫，贫困县全部摘帽，解决区域性整体贫困。
精准扶贫 欧曼来了
西藏自治区墨竹工卡县甲玛乡，这里距离拉萨市50 公里，平均海拔3900米。1400年前，吐蕃王朝立国之君松赞干布出生在这个离天最近的地方，贤明修政、惠泽黎民。
如今，福田汽车在甲玛乡用精准扶贫的理念，修出了“福田妙果”。这里全乡共计拥有近千台欧曼重卡，每辆车一年可为藏族同胞创收20-30万元，成为名符其实的“欧曼村”，也成为远近闻名的富裕村。特别值得一提的是，售价在36-40万元一辆的欧曼重卡，不是慈善捐助或企业赠送的，全部都是藏族同胞们自己掏钱购买的。
9月10日，中国发展网记者专程赶赴拉萨，驱车50多公里前往甲玛乡，实地探访了这个贫困县里的富裕乡，精准扶贫的“欧曼村”，走进藏族农牧民家里，零距离感受并见证了他们的致富生活。
停靠在工地上的欧曼重卡
清晨，静谧的村庄里，牛羊在草原小憩，蜿蜒的乡间公路上远远地驶来一条欧曼“重卡”长龙，五色哈达悬挂于车前，很是壮观，这是村里的欧曼物流车队要去开工了，这样的壮观景象，每天都在上演，由近千辆欧曼重卡组成的物流车队，浩浩荡荡每天穿梭于地处甲玛乡的贵金属矿和拉萨火车站之间，运输渣土和矿石。
甲玛乡海拔最高处超过5000米。环山簇拥，受自然因素制约，农牧业综合生产能力低，但矿业资源丰富，早在上世纪90年代，西藏华泰龙矿业开发有限公司就已经在这里进行矿业开发。但那时，甲玛乡还是贫困乡，藏族村民们守着金矿却依然贫困，他们亟需找到一条彻底脱贫致富的路。
十多年前，甲玛乡有个别村民靠借钱买了卡车搞运输赚了一些钱，但绝大多数人还是买不起卡车，只能望车兴叹。5年前，当福田欧曼的销售人员进入甲玛乡时，首先面对的就是，许多村民都非常渴望购买卡车，但是钱不够，怎么办？
福田欧曼进行了一项大胆而有效的探索，企业出钱为经销商办理了商贷通，由经销商为购车用户垫付一部分购车资金，用户再用挣来的钱还清企业垫付的款项。
欧曼经销商西藏冀鑫汽车销售有限公司常务副总经理罗建岭告诉记者：“2013年，我们为甲玛乡的用户垫资2800万元，受益用户180-200家；2014年，垫资3800万元，受益用户300家；2015年，垫资4700万元，受益用户350家；2016年，垫资4800万元，受益用户达到了400多家。”
罗建岭说；“企业平均为每一家用户垫资10-15万元，这些用户和企业签订的还款周期在半年到一年。至今还没有违约的。”
也正是这种方式，让欧曼、经销商和购车用户结成了利益共同体，互帮互助，共同发展。这种互惠互利的发展机制受益最大的就是购车的藏族同胞，一些人在还清了欧曼经销商的垫资款后，又购买了第二辆、第三辆车，在甲玛乡，有的村民拥有5辆车，拥有两辆以上的人家几乎占了购车用户的一半。
记者所到的甲玛乡荣达村拥有487辆欧曼重卡，村民土旦是车队的副队长，记者看到他的家里购买了两辆欧曼重卡，他告诉记者，卡车的年收入接近50万元，他的妻子在墨竹工卡县城里卖服装，家里还有20 多头牦牛，每头牛的售价在13000元左右，家庭年收入已经是妥妥的超过小康，甚至赶超中产家庭了。
土旦告诉记者，甲玛乡有12个村，分成3个村民小组，各自成立了物流车队。2013年，中国黄金公司所属华泰龙公司与甲玛乡政府共同出资成立了华泰龙甲玛乡工贸有限公司，华泰龙占股51%，甲玛乡占股49%。车队就由工贸公司负责运营，帮助车主联系业务，安排运输任务，做到公平分配，不论生产的淡季、旺季，每一辆车都能有运输业务。
土旦同时介绍说，对于那些没有买车的村民，有的人可以为有车的村民开车，也有的为华泰龙公司的车队担任司机，因为公司的车队也购买了几十辆欧曼卡车。担任专职司机的月收入在5000-6000元之间。还有一些人则到矿上参加力所能及的工作，也有几千元不等的稳定收入。所以，甲玛乡的村民全都脱贫致富了，有些人去拉萨买了商品房，土旦一家也在墨竹工卡县城买了房子。
土旦还告诉记者，富裕起来的甲玛乡村民们如今非常重视对下一代的教育，许多人去拉萨和县城买房子就是为了孩子的教育。土旦拥有一对儿女，他对记者说：“以后肯定会让孩子去上大学。”
扶贫授渔 福田妙果
记者在采访中问过几位村民，为什么大家都买欧曼重卡，他们对记者竖起大拇指，回答得很朴实，因为质量好，小毛病少，服务也好，一、二、三级维修站就在附近，零部件也齐全，有问题随时维修和保养，不会耽误拉活。于是，欧曼的好口碑就这样在甲玛乡口口相传，变成了藏族村民们信得过的品牌，帮助大家脱贫致富的好品牌。
福田商用汽车集团高级副总裁、福田汽车集团新闻发言人李健在土旦家里对记者说：“我认为精准扶贫不是简单地慈善捐赠，以我们企业为例，我可以捐一辆卡车或者十辆卡车，但是肯定没有能力捐800辆或1000辆，完全靠捐赠来实现精准扶贫也是不现实的。与其让贫困的人吃一天饱饭，不如让他掌握一种能天天吃饱饭的能力，重要的是找到一种行之有效的方法。福田汽车作为一个有社会责任的上市公司，看重的不是简单的慈善秀，而是真正能够以品牌之力帮助甲玛乡实现脱贫致富”。
李健告诉记者，青藏地区地处高原，海拔高，山路崎岖，冬季严寒，为适应恶劣的环境，公司根据欧曼青藏市场部反馈的当地市场需求，专门打造了“青藏高原版”欧曼，以适销对路的产品和过硬的质量为打开西藏市场的大门提供了产品支持。
同时，欧曼甘青藏大区团队以拉萨为中心，在那曲、山南、林芝、日喀则等地区成功建立了直营分销网络，共计2家一级经销商，6家二级经销商，同时在西藏建立了12家一级服务站及30家二级服务站。至此，欧曼在西藏的销售网络已经覆盖整个自治区的各地级市和县。
“在西藏，欧曼的销售网络和服务网络是最全的。”李健骄傲地对记者说。他告诉记者，欧曼在西藏率先建立了区域配件代理库，每月保内保外的配件出库金额近250万元，一年可高达3000余万元。同时，甘青藏区域所建的三个配件代理库保外配件全部开放，资源可通调，相互协调。有了区域配件代理库，服务站就方便了，服务的稳定也会得到保障。
李健认为，福田欧曼在甲玛乡的探索是成功的，一步一个脚印地让村民和企业及经销商都实现了共赢发展。这种模式在其它有条件的地方是可以复制的，欧曼在精准扶贫方面也将持续进行有效的探索。
采访结束时，记者看到，西藏的天空纯净清澈，晶亮湛蓝，伸手可及的白云，团簇缭绕如棉朵般飘逸；环绕甲玛乡的群山连绵不断气势雄浑；群山环绕中散落着12个村庄，草地上，牛羊成群，转经轮伫立于乡间，藏族特色的民宿屋顶插着五色经幡；土旦家的院子里彩色的格桑花开得艳丽，在阳光下摇曳生辉，炉子上，牦牛肉炖土豆散发出诱人的香气，土旦一岁多的小女儿坐在草地上和花丛中开心地玩耍，这一切，不正是精准扶贫的“福田妙果”吗？
