共享经济正在从一个新鲜事物变成我们生活的一部分，一个新时代被开启了。
当下，共享经济正来势汹汹地渗透生活的方方面面，共享汽车、共享单车、共享充电宝、共享雨伞层出不穷，那么，下一个共享的风口会在哪里？在创业者王传平眼中，共享包裹或许能成为颠覆传统的突破口。
打破传统物流重资产投入，利用众包、捎带的便利，构建“互联网+实体网点（天使驿站）+众包”的模式，正是王传平打造的天使传送的核心逻辑。在他的构想中，以后人人都可以成为快递员，人人也可享极速、便捷的快递服务。然而，面对货物安全、速度保障、个人信息安全等问题，天使传送如何克服？带着疑问，上游财经—重庆商报记者对王传平进行了专访。
亲身经历点醒创业商机
“传统快运行业面临重资产、人员管理难、加盟商利润低等问题，而移动互联网、大数据和共享经济思维可以为传统快递行业带来变革机会。”在天使传送位于渝北区的办公室内，王传平正在给网点加盟商讲解共享包裹的优势和逻辑。
7月的重庆骄阳似火，即使把冷气调到最低，人满为患的办公室内仍然荡着热浪，俨如时下共享经济的热潮。
上世纪90年代大学毕业，王传平只身闯荡广州，当过工人、做过销售、创过业，最终在一家上市公司任高管，萌生共享包裹的想法，正是源于他所在公司的一次投标故事——时任江西分公司总经理的王传平，需要加急拿标书回上海总部盖章，但即使用顺丰，一来一回也要用2天时间，情急之下，他无奈跑到机场，询问路人是否愿意顺带标书到上海，然后再派同事在上海的机场接应，盖章后用同样的方式送回。
最终，王传平代表公司如愿夺标，但不久之后他却选择了辞职，点醒他的正是本次物流经历——何不开发一款手机应用，通过该应用付费给普通人，而不是快递公司，让其顺路送一下包裹。
经历1年多开发和测试，王传平及其团队开发的天使传送众包快递生活服务平台将于本月中旬内测，成为重庆第一个“吃螃蟹”的企业。
模式解析
根据设想，天使快运将在全国各市、县、街道、社区、乡招募实体网点，通过网点对网点的直接配送模式，让众人顺带物件。如果有人需要寄件，只需打开APP，后台的大数据会自动计算出最近的网点，最快的配送路线，最适合配送的车辆、最方便的社会出行人，然后通过智能匹配，调度顺路和有闲余时间的人，参与配送。
满足用户个性需求
“与传统快递比较，共享模式的快运能避开购物高峰的物流拥堵、节假日无人配送，并打破传统快递层层配送的掣肘，更快、更便利。此外，用户可以根据自身需求，增加感谢费，以激励快递员提升效率。”王传平举例道，用户在天使传送下个单，让北京某个驿站帮忙买只正宗全聚德烤鸭，平台调度最近时间坐飞机的人捎过来，送到手上也就几小时。这是传统快递无法完成的事。
让每个人都能有利可图
对于服务端，天使快运分别给予实体网点和送货人运送费的50%和35%抽成，对于网点而言，在没有任何重资产投入的情况下，就能轻易挣到利润，而捎带快递的送货人，也能有利可图。王传平说，前期业务主要以同城快运为主，频次更高，如果货运量上来了，快递员还能抢单送，提升收入。
羊毛出在狗身上
送一单货物平台只有15%的抽成，除去补贴和保险费用，平台有何利润？对此，王传平道出了其“羊毛出在狗身上”的商业逻辑——天使快运要做的，只是通过万千网点聚集用户，打造成一个集电商、工匠的服务平台。根据设想，天使快递将在全国建立20万个以上的服务网点，通过网点吸纳周边的匠人和商家，用户需要维修家电、开锁、家政等服务，只需打开APP就能实现。同时，大数据能帮用户筛选到附近优质的商品，从而减少物流环节。链接何如解决创新带来的新问题？诚然，传统物流发展到今天累积了不少问题，然而共享包裹在解决痛点的时候，也带来了货物安全、速度保障、个人信息安全等问题，对此王传平向记者一一进行了解答。
Q：把包裹拿给社会人，如何保障包裹的安全？
A：每个快递员都会向平台缴纳保证金，就像共享单车的押金一样，能够实时退还；其次平台会为每一件货品自动买保险，如有丢失按价赔付；前期平台只会承接1000以下价值的货件，规避损失；未来我们准备为每个包裹安装GPS新片，进行实时监控。
Q：非专业快递员如何保证效率？
A:首先我们会在平台上建立排名机制，让完成度高的送货员有更多收益，其次如送货员临时有事，可通过平台申请延时，与用户协商处理损失。
Q：如何保障用户信息安全，规避违禁品？
A：天使快运采用隐藏面单，货运单上除了二维码没有什么个人信息，送货员扫描二维码获得的信息也很有限。每一个网点会对货物进行打包、拆包监测，并拍照上传平台，避免违禁品捎带。
Q：在“三通一达”和顺丰垄断物流的情况下，天使快运如何教育用户？
A：我们不是为了和传统快递抢生意，我们的优势是个性化服务，例如加急服务、购买服务等，这是传统快递不具备的差异优势。其次，工匠和电商服务能为用户筛选就近的商家和服务，我们能减少用户对快递的依赖。此外，前期我们会让利教育用户，目前公司已经引入战略投资，但是不会过度烧钱。推广还是要倚仗众多网点的地推。
Q：如何收费定价？
A：首先按照传统物流的收费模式，按重量、体积、路程、时间收费，除此之外，如果用户提出个性化要求，还可设置“感谢费”，以抢单的方式派给送货员。通常情况下，定价应该与传统物流差不多。
