第一物流全媒体4月18日讯（微信：cn156news记者刘威 胡国华）

　　经常听到小圈子里有人谈论，某人干什么生意发了财，某人做了什么大买卖令人羡慕... ...当然，在物流运输圈子也会经常听一些人说，哪位老板又买了什么新车，然后赚了钱。最近记者听到有人说，山东烟台华海物流物流园有限公司的王达平总经理新买了两台中国重汽搭载MT13 430马力的天然气D7B重卡，而且运营得不错。

　　车是什么样的车？人是什么样的人，货是什么样的货，线路、生意又是什么样的一种情况？说起来，真有点像江湖说事的味道。

　　近日，第一物流网记者来到山东烟台，采访了这位老板王达平。王达平说，买之前他也有很多顾虑，然而做专线就是想要达到节能高效的快节奏，两月以来，重汽的这款车超出了预期。

　　2016年以来，我国柴油价格上涨，天然气与油价差不断拉大，LNG又小幅下降，使我国天然气重卡销量于7月份开始进入复苏期。加上921治超新政的实施，重卡市场潜力再得释放。因此，到了今年2月，天然气重卡市场显示出强势增长，2月份产量达到4119辆，同比增长927%。业内人士认为，2017年我国天然气重卡将进入一个爆发式增长期。

　　在此情形下，重卡车企的新一轮天然气产品大战再次被引燃导火索。自3月份中国重汽D7B 430马力天然气车在河北邯郸上路并彰显经济性以来，这款车就被全国的专线老板盯上了。王达平实际上购买这款车之前，有几个关键问题他反复考查过。

　　首先，天然气重卡适合什么样的道路运输需求？

　　长途专线还是短途倒运？如果只是在方圆百里以内倒运货物，不特别注重时效性，它的价值也许并不明显。王达平经营的华海物流园是由专线物流人组成的企业，主要线路为烟台、山西、河北等地，烟台至太原专线距离为1000公里左右，国内属中短途专线。在这条线路上，平原、山区路段几乎各占半数，普通400以下马力燃油车，需要18-20小时完成一次单程配送。为了缩短配送时间，又符合排放标准，大马力天然气重卡无疑是最好的选择。

　　第二，大马力天然气重卡在沿途线路是否有方便的加气站？

　　从烟台出发向西，一路开进河北、山西，可以说有许多可以加LNG的气站。山西人乔先生是烟台华海物流的主要运营者，他介绍说，每次往返山西与烟台线路需要加四次气，而济南、莱阳、烟台、太原等地都有加气站，这是使用天然气重卡的必要条件。近些年大家对天然气的认可度越来越高，加气也越来越不成为问题。

　　第三，燃油经济性是否超越柴油重卡？

　　在油价价差没有现在这么大时，物流企业选择天然气重卡的积极性并不高。同时，天然气重卡的动力性方面也没有柴油重卡高。然而，中国重汽采用曼技术，配置MT13 430马力天然气发动机，是当前国内市场排量马力都是最大的一款成熟技术的先进天然气发动机，满足了经济性、动力性的要求。在长途运输过程中，燃料消耗节省、速度更快，整车的经济性随之更高。

　　在看清了用车需求，并将一系列天然气重卡产品进行对比后，王达平向中国重汽订购了2台重汽D7B，并于2017年春节后开始运营。经两个多月的试运营，这两台车的运营里程都超过了50000公里，他感慨道：“达到预期目的，甚至还会更好。”

　　王达平选择中国重汽D7B牵引车还有一个目的，就是要用它做甩挂车头。从1997年就开始零担的他，在山西、山东、河北等点已布局起专线网络，目前公司在山东山西专线开启甩挂模式，车型新、价格低，速度快，安全快捷，今发明至，对公司开拓新业务也成为最强有力的保障。曼技术发动机及其产品的可靠性在市场上不断得到印证，这一点他深信不疑，于是，王达平也表示，随着公司业务的开拓发展，将会再购重汽这款天然气牵引车。

　　从运行经济性看，非常节约。重汽MT13发动机 430马力有很大优势，首要体现在燃料消耗上。据山西达平物流乔智荣先生反馈，这两月，每月大约12个往返，对比兄弟企业400马力以下的天然气车，往返太原-烟台，单程1000公里的路途，这款车燃料消耗相比燃油车每月节约3000元左右，相比其他品牌燃气车燃料成本节约1000元左右。

　　从司机体验看，驾驶舒适。重汽D7B这款车刚到山西达平物流乔智荣先生手中时，他第一趟就感觉到了驾驶过程十分顺畅，4个多小时下来，没有感到很疲劳。同行的司机休息得也很好，驾驶室四点悬浮设计加上90厘米宽的卧铺，“躺在上面，就像家里的床一样。”乔智荣先生这样说。“如果给这辆车打分，我至少要打80分。”

　　其实，对于物流企业来说，老板最在意的是车辆够不够快速、可靠，能否跑出经济性；对于司机来说，更在意车辆的驾驶感受。这两点重汽D7B都能使人满意，可以说他们都找到了最佳拍档。

　　对此，中国重汽济南商用车公司胶东大区相关负责人表示，目前物流企业用户对车辆品牌、技术特性等方面了解的很是到位。若及时将适合的新产品信息传达到位，他们就能快速适应物流业发展的需要。治超新政的实施，环保排放标准的推动，都对车企提出了新要求，匹配适合的运力，达到用户满意，车企在市场上也就有了更广阔的拓展空间。接下来，中国重汽济南商用车公司还会继续完善MT13和D7B产品的相关服务，给物流企业运营带来更好的用车体验。