阳春三月气象新，汕德卡传来最强音。根据统计，2017年1-2月，中国重汽汕德卡销量冲破1421辆大关，比去年同期销量244辆多出1177辆，相当于增长了4.82倍。

　　1421这个数字对于汕德卡来说意义非凡，要知道2016年汕德卡全年销量是4616辆，说明今年一二月份完成的销量相当于去年全年的近三分之一。而2016年完成的总销量，是2015年的8.8倍，如今是一年更比一年强。

　　对于一个重卡行业成长性品牌来说，上市三年多取得如此业绩顺理成章。但重要的是，汕德卡品牌在我国供给侧改革的当下，发挥品牌和技术优势，真正说到做到了。那么，很多人想问汕德卡是怎么做到的，有什么绝招吗？在第一物流全媒体记者看来，汕德卡是出了三个“绝招”。

　　汕德卡品牌在上市之初即定位于“高端进口替代”产品。为什么要走这样一条路？中国重型汽车集团有限公司总经理蔡东在今年年会上强调，在国内卡车市场上，还没有一款车辆是可以和进口卡车差不多的，而今只有汕德卡。

　　这里，“进口替代产品”的用户就是我国物流领域有着高效率需求的用户群体。中国重汽商用车公司汕德卡品牌营销部经理徐建峰表示，选择汕德卡的用户群体主要集中在干线、零担物流领域，德邦、安能物流等企业都是代表，其最明显的需求就是，注重时效性。目前，随着物流平台型企业的发展壮大以及国家无车承运人试点的启动，企业对物流资源的整合速度加快，车辆运行效率则是强有力的保障。

　　而对于干线个体物流用户，现在也正在适应高效率的节奏。众所周知，在干线运输领域，一辆车在企业或集团化运营条件下，通常每月的运行时间会超过20天；而个体车辆用户由于配货时间较长，每月车辆运行时间约为15天左右。所以，其提高效率的方法，除提高配货效率外，就是保证车辆的出勤率。

　　汕德卡目前大马力段的车辆比较受欢迎，如540马力在这两月的销售中也非常抢眼。马力大意味着起步、加速速度快，长途运行更轻松，这是高效率的基本保障。此外，汕德卡承诺MC11.13 B10发动机寿命高达150万公里，成为出勤率高的保障。

　　根据高效率的需求，对位进口替代产品，汕德卡这一招瞄得准。

　　不论物流集团用户还是个体用户，对于投资车辆这件事，谁都愿意将钱花在刀刃上，市场上的主力车型6×4就是这个刃。徐建峰介绍，汕德卡销量也主要集中在6×4上。

　　921之后，物流人围绕6×2和6×4谁为主力这一话题，进行过无数次的争论。根据规定，6轴双桥车货总重最大49吨，6轴单桥车总重最大46吨。6×2自重轻、价格低、以拉轻泡货为主来看，个别领域仍可使用；但6×4能够多拉2吨且安全性较好，应用的范围更广。表面上看，两车型看似各有优缺，各有对拉的需求用户，但问题的关键在于，现在拉轻泡货用户日后有拉重货的需求，现在的6×2恐怕都要被换成6×4，倒不如一次性换掉好了。如此，6×2原来的主导性优势就丧失了。

　　在对用户的采访中，记者发现，921以来，物流用户受政策影响，表面上看是车辆的更新换代，实际上却是实现了运营模式、经营思路的转变。比如，6×4作为主导车型，它的总重只能在49吨以内，不如921以前的总重55吨，在每吨运费不变的情况下，意味着每次要少拉6吨，更不能超载。在经营思维上，其就要变“多拉快跑”为“标载快跑”。如果一辆车，它既不能在标载上占优势，也不能在快跑上占优势，要它何用？恰好，6×4可在标载上占优势，汕德卡亦有大马力、高出勤率的特点，这正是切合了用户在新形势下运营的意愿。

　　德国曼技术MC13/MC11系列发动机、ZF变速箱、曼车桥、曼车架…

　　这些汕德卡高端配置项清单，早已传遍卡车圈。曼技术到底行不行，汕德卡整车性能到底能不能和进口车相媲美，得用数据来说话；品质靠不靠谱，也需用事实证明。

　　汕德卡在2016年有一件大事，就是7月1日这天第一个行驶了百万公里的汕德卡C7H车辆被锁定！坐标：江苏无锡；用户：无锡鸿运物流公司。

　　2017年开年，汕德卡的另一件大事，是2月24日第二个行驶了百万公里的C7H诞生。这次坐标在浙江温州；用户：温州宏泰物流公司。

　　在这两件大事之后，无锡鸿运物流、温州宏泰物流都广为人知，原因是他们选对了车！

　　于是，说汕德卡被贴上了进口替代、高效率、可靠性高、出勤率高的标签，一点不过，事实胜于雄辩嘛。

　　除发动机、变速箱、车桥这三大件外，驾驶的舒适度，也是重要用户特别是个体用户的考量。汕德卡在曼TGA驾驶室的基础上进行了改进，既宽大舒适又具人性化特色。

　　徐建峰透露，个体用户特别是夫妻二人共同从事干线业务的，特别关注高效、舒适等用车需求，他们以车为家，图的是舒适和“省心”，这些汕德卡都能够做到。

　　据介绍，2017年，汕德卡过百万公里的大约还有5辆，其将再次证明自身价值。此外，汕德卡还将在2017年推出天燃气版发动机等新产品，为用户带来更高效、更省心的体验。

　　当然，汕德卡只是中国高端重卡的一面镜子，通过它我们可以看到我国高端物流用车的需求导向，也可以看到民族品牌的成长壮大。接下来，希望汕德卡能有更加出色的表现。