随着移动互联网、云计算、大数据、物联网、人工智能等迅速普及，在过去三年中，物流O2O行业迎来了发展风口。以国内领先的干线物流020服务平台陆鲸为首的一批创新公司，实践于解决行业信息不对称的最大痛点，实现车货高效匹配、提升物流行业整体服务效能。

　　互联网物流的上半场是人、车、货通过智能终端，与互联网平台建立纽带发生连接，物流行为快速数据化，这个阶段以用户大规模增长、服务大面积覆盖为特征。

　　据了解，陆鲸在上半场业务布局中，注册司机会员已经超过100万，货主会员超过10万，覆盖全国城市200余个。

　　“目前整个行业已经进入了关键的发展拐点，下半场的分水岭在于运营上的纵深，光依靠用户的广度扩张、数量增加是远远不够的，接下来陆鲸将加强生态服务黏性以及单个用户服务能力。”传化物流集团副总裁、陆鲸总经理孙方明指出，如果说上半场各平台追逐的是量变，那么下半场就是追求质变，战略重心应该从强调平台规模效应转为价值长尾效应，基于数据，在运营的每个细节下足功夫。

　　与此同时，对于众多的物流O2O企业来说，行业拐点的出现，既是弯道超车的机会，也将面临淘汰出局的可能。只关心流量争夺、模式同质化、缺乏造血能力、缺乏科技创新能力以及失去线下依托的平台，将成为市场进阶的牺牲品。

　　运营是决胜物流O2O下半场的关键，而标准服务是运营的关键。

　　一直以来，物流行业集约化程度低，物流主体小、散、乱、差的特点，成为互联网平台重塑行业降本增效的拦路虎，物流服务标准化问题早已引起行业的广泛关注。

　　通过收集分析平台上海量的物流行为数据，找到用户数据的临界点，陆鲸潜心打磨出了“5111”标准服务体系：5分钟响应，即货主发布货源之后，5分钟内接到司机电话；1小时成交，即货主在陆鲸平台上发布货源后，1小时内成交；100%担保；100%保险。

　　“我们打造是一个生态级的标准服务，依靠遍布全国的线下传化公路港和线上智能服务深度融合，让信息流、物流、资金流、服务流四流合一，满足用户全场景需求。”据孙方明介绍，目前陆鲸“5111”标准服务体系已经进入内测阶段，近期将正式上线，率先为陆鲸平台上的一批优质会员提供服务。

　　不难发现，陆鲸“5111”标准服务体系更大程度提高效率，减少用户的等待时间，通过担保、保险降低用户的决策成本，让物流简单，用完即走。