编者按:日前,国务院常务会议决定,进一步开放国内快递市场、推动内外资公平有序竞争。不可否认,开放国内快递市场好处多多:加速其资本形成的规模和速度、弥补国内资本短缺的瓶颈,优化快递产业结构,促进其经济发展和对外贸易发展,增加就业、推动产品技术进步,等等。
向外资快递全面开放国内快递市场的利大于弊。不过,我们同样需要正视潜在的风险。与本土快递相比,外资快递全面进入国内快递市场面临的最大问题就是水土不服,这是后者的劣势。但是我们无法忽视外资快递在资金实力、内部管理、服务水平、硬件实力,以及物流人才等方面长项。因此,这对国内快递企业,尤其是中小企业的冲击不可避免。
外资快递的进入,有利于本土快递引进更多、更先进的外资技术,但同样可能会存在着消化不足和重复引进的现象;并购的方式往往是外资企业入驻中国市场的最佳选择,这有助于加速国内市场洗牌,但也使本土企业面临人才流失的风险,影响其持续发展的能力。
任何事物都有两面性。开放国内快递市场带来的诸多挑战,是本土块递企业成长中必须面对的。为了引导外资向更有利于国内快递企业发展的方向发展,在对外开放的政策实施上,政府还需要做出更多努力。
视点一:开放快递市场是一把“双刃剑”
作者:冯远 李瑞芝
决定进一步开放国内快递市场、推动内外资公平有序竞争,是中国经济结构改革的新一轮计划。
对外开放的政策,不仅可以加速其资本形成的规模和速度,弥补国内资本短缺;同时,还可以优化快递产业结构,促进其经济发展和对外贸易发展,并且对增加就业、推动产品技术进步等方面都具有重要意义。
但是,这一政策却像一把双刃剑,它对我国的物流发展和经济发展,既有重大的积极作用,也有不容忽视的消极影响。当中国在享受对外开放、吸引外资的优点时,也会遇到以下弊端问题:
一是,虽然外资企业的进入,不可能完全取代本土企业的快递功能,但是,过度的进入,则可能会挤垮国内部分小中型快递企业,甚至还会涉及到其他与快递相关的产业,从而对本土资本造成较大冲击,损害我国经济的长远发展。
二是,由于外资企业具有强大的财力与能力,可以在中国快递市场中迅速发展壮大,但是,引进外资,国家必定会给予一些特殊的优惠政策,而这些对外资的优惠待遇,或将破坏掉市场公平竞争的运行机制,使国内快递企业处于极为被动的局面。
三是,并购的方式,往往是外资企业入驻中国市场的最佳选择,但是,大举并购国内企业,将会挖走国内许多技术骨干,而中国的物流人才又十分紧缺,这样一来,就会严重制约着本土企业的生存与发展,甚至会导致破产、造成行业垄断,从而给民族产业的发展设置了障碍。
四是,外资并购还会打破原有的市场格局,容易引起国有资产和本土品牌的流失、自主开发能力的下降,以及形成对外方的高度依赖等问题,进而使得我国快递产业发展的后劲不足。
五是,一旦市场全面开放后,中国整个快递产业即将步入国际轨道,然而,在国际贸易中,许多规则都是发达国家制定的,而发展中的国家几乎没有话语权,这就会导致中国的对外经济贸易不平衡,从而拉大了中国与发达国家之间的差距。
六是,当代快递产业的竞争局势,早已从资本实力转向技术实力,技术进步和创新发展是快递产业升级的有效途径。虽然,对外开放的政策,可以引进更多、更先进的外资技术,但是,我国现有的快递服务水平可能还不太适应这一创新功能。在技术的研发与应用方面,可能会存在着消化不足和重复引进的现象。
综合来讲,引进外资的政策,有利有弊,这是我国快递产业和经济发展的必然趋势。在经济全球化的今天,我们必须顺应时代发展的潮流,正确认识对外开放所带来的机遇和挑战。只有这样,我们才能保证快递产业和经济社会的全面协调可持续发展,确保全面建成小康社会宏伟目标的顺利实现,实现中华民族的伟大复兴!对此,为了引导外资向更有利于国内快递企业发展的方向发展,在对外开放的政策实施上,政府还需要做出更多努力。(作者单位:对外经济贸易大学)
视点二:对中小企业造成明显冲击
作者:赵宇
日前,中国政府决定进一步开放国内快递市场、推动内外资公平有序竞争。这意味着,在不久的将来,一大批国外快递企业即将加入到国内包裹快递市场的竞争中来,共同分享中国市场这块巨大的“蛋糕”。
事实上,国内快递行业有外资进入由来已久。
早在2004年,美国联邦快递即在中国开展业务,中外运敦豪也已进入中国市场多年。自此,外资、国有、民营,这三类快递企业多元共存,且相互竞争。
从发展趋势来看,虽然外资快递企业进入中国市场,利用其雄厚的资金来建立必要的基础设施,不仅可以增强其快递货品的地面处理能力,大大地提升物流效率,还可以在竞争日益激烈的中国国际快递市场中保持一定的竞争优势。但是,一直以来,这些外资企业并未对本土企业造成太大的威胁。因为,外资巨头主打的是国际快递业务,以及国内高端客户业务,而国内快递企业则以中低端业务为主。由于服务对象和业务领域存在着很大不同,所以,这些外资巨头一直未与本土企业形成“正面交锋”。
不过,此次国家提出进一步开放国内快递市场的决策,或将打破这一和谐的氛围。
当市场全面开放之后,将会引来各形各色的外资企业入驻,这其中,也不乏与国内快递抢食中低端业务的外资企业。届时,国内快递企业将面临着来自全球巨头的多重竞争与威胁。
具体来说,由于没有一个全国统一性的统一组织,我国快递企业普遍存在着缺乏行业自律、网络管理松散等诸多瓶颈,这些问题进而导致了国内行业市场竞争十分混乱;同时,国内快递企业还呈现出“散、小、弱、差、多”的现象,其在生存规模、经营理念、服务水平,以及网络结构等方面,都与外资企业存在着很大差异。可以说,国内快递企业在竞争激烈的市场中几乎毫无优势。与之相比,外资快递企业却占据了内部管理、服务水平、硬件实力,以及物流人才等诸多方面的优势,无论是运营管理,还是服务水平,都比本土企业略胜一筹。因此,从理论上讲,一旦中国快递市场开放以后,将会有更多、更强的外资企业冲击着本土企业,而目前我国快递企业还没有能力进入国际产业链中的高端服务领域,根本无法与外资巨头抗衡,尤其是对国内融资困难的中小型快递企业来说,这一政策将对其生存与发展构成了较大威胁。未来,中国快递市场或将迎来新一轮洗牌,而整个产业也都将面临着重新调整的重大考验。
然而,为了应对外资企业的冲击,国内快递企业就必须先要壮大发展自己。如果不能强化自身建设、提高服务质量、改变发展战略,那么,未来将很难立足于快递市场中。(作者单位:北京中顺达物流有限公司市场部)
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