人民网太原12月22日电  21日，中国（太原）煤炭交易中心举办以“交易带动物流，物流促进交易”为主题的2017年度煤炭交易大会公路煤炭交易暨公路物流服务平台推介会，旨在通过煤炭生产、贸易、消费企业与物流企业有机结合，实现良性互动和有效对接，推动公路煤炭物流向互联网模式下的智慧物流转型，提升公路煤炭交易效率，持续加强企业盈利能力。

　　2016年7月19日，交易中心公路物流服务平台正式上线运营。这是针对公路管理体制改革对煤炭交易的影响，交易中心转变观念，开拓创新，强化服务，利用“互联网+”发展机遇积极推进公路物流服务转型升级，通过“互联网+创新物流”搭建的集物流服务、信息服务、金融服务为一体 “智慧化”努力改善煤炭流通和服务环境。半年来，公路物流服务平台运行良好，为18家交易商提供了优质的公路物流服务，深受各公路交易商的好评。

　　推介会上，中国（太原）煤炭交易中心公路物流服务平台总经理孙连青讲解了公路物流服务平台相关功能情况；晋能集团晋煤物流总公司仓储管理部部长李玉军介绍了公路交易、交收、金融等方面与交易中心合作情况，山东鲁北煤炭配送基地有限公司副总经理高伟、山西经纬通达股份有限公司董事长冉金红介绍了相关交收仓库情况；中铁现代物流科技股份有限公司太原分公司总经理吕春光介绍了公路物流服务平台使用体验，分享了公路物流服务平台带来的好处；太平财产保险有限公司山西分公司代理车商部总经理贾彦琳介绍了与交易中心优势互补、深入合作，提高公路物流运输融资能力和风险保障能力的打算。

　　同时，公路物流服务平台分别与中铁现代物流科技股份有限公司太原分公司、太平财产保险有限公司签署了战略合作协议。两项战略合作协议的落地，将为双方提供集团大客户享有的优质、优先的服务，双方将在各自领域寻找合作契机，借助彼此客户关系和资源进一步扩大企业市场份额。通过推动煤炭物流、金融业和互联网有机结合，不断优化管理，改善商品流通和服务环境，协力建设以物流促交易、以物流服务交易的现代公路煤炭物流服务体系。

　　中国（太原）煤炭交易中心总会计师申彦杰致辞时指出，公路物流作为山西煤炭行业重要运输形式，对促进全省转型跨越发展发挥了重要作用。但在由传统物流向现代物流模式转变过程中，仍然存在企业找车难，司机找货难所带来的信息不对称、运费结算周期长和诚信机制不健全等一系列亟待解决的问题。尤其是过去30多年山西煤焦公路运销体制的政企不分、垄断经营、票据繁琐、关卡众多、产运销脱节、监管方式落后问题，加重了企业物流成本，制约了煤焦市场竞争活力和企业发展动力。特别是受经济增速放缓、煤炭需求走弱的影响，公路运输的经营空间减小，运输主体较多，运力过剩，公路运输成本较高。

　　申彦杰表示，公路物流服务平台实现了信息流、资金流和物流的“三流合一”，不仅保证从采购到送达完毕的完整信息闭环，通过平台使供应链信息透明化，使各方对货物，资金做到心里有数；同时通过使用电子支付通道，进行资金流监管，减少现金交易。通过用户的流水，平台的风控模型，引入资金方提供物流金融服务，提供给资信良好的资金弱势方以资金帮助；另外利用北斗、云计算、大数据等技术优势，将车、路、人、网互联互通，构建完善的公路物流车联网系统，通过移动互联等现代信息技术手段，进行数据整理，提供有效的物流监管，为资金流和信息流管理提供基础依据。与此同时，通过对运输数据分析，提供公路煤炭运价参考，通过直观的热点图和价格走势向社会和公众发布信息，为煤炭贸易企业提供基于煤价和运费的基础数据，有利于贸易企业快速对比不同矿点和路线的综合成本，大大提高了决策效率。今后，公路物流服务平台将不断完善服务功能，提升服务水平，提高物流供需信息和对接使用效率，推动公路煤炭物流向互联网模式下的智慧物流转型，更好为实体经济服务。

　　省属五大煤炭集团、晋能集团、山西汽运集团等煤炭生产、消费及物流企业近200人参加了推介会。