目前，该计划还只是处于实验阶段，并未完全启动，并且一周仅运行一次该项服务。这是首次有国家邮政服务机构采用无人机进行常规路线的投包裹投递服务。法国邮政在本次实验中使用的无人机最远飞行里程达12英里，有效载荷大约为2磅，最高速度约为19英里每小时，并配备降落伞，以备无人机飞行发生中断时使用。

　　法国邮政子公司DPDgroup自2014年起，就一直与法国无人机公司Atechsys进行合作，在法国南部进行无人机送货项目的完善工作。2015年9月，双方合作推进的无人机交付项目显示，无人机可携带一个重量3磅以上的包裹，完成近9英里距离的全自主飞行任务。这9英里无人机实验路线位于法国东南部普罗旺斯地区圣马西敏·拉塞和普尔利埃之间。

　　DPDgroup表示，目前参与实验的是12家科技企业，他们现在已经能接收到无人机投递的包裹。法国邮政希望能利用无人机将包裹运送至其他普通运输方式难以到达的农村或山区，因为在这些区域，地面车辆的“最后一公里”交付服务难度很大，并且成本昂贵。

　　去年，英国皇家邮政在无人机部署方面表示了自己的兴趣，因为当时英国农村邮政服务面临挑战，同样是由于偏远地区交付成本很高的问题。

　　美国邮政也一直在探索无人机包裹投递服务。今年10月，美国邮政进行了一项调查，了解美国人如何看待无人机携带包裹送货到家门口这一想法，结果显示，支持这一想法的人员数量超过反感态度人员数量。本月，亚马逊还对外发布了一个视频，展示无人机向居住在英国剑桥附近的一名消费者投递包裹，无人机把快递包裹完好无损、准确无误地投递到了位于剑桥的目的地，这是亚马逊第一次使用无人机向客户送货。