近年来，“红色”区域的经济发展得到了国家领导的高度重视。2015年，遵义便成为习近平总书记考察的首站。而物流作为国民经济的基础性、战略性产业，对于促进经济转型升级具有重要的推动作用。

　　我国西部地区地域辽阔、自然资源丰富，但物流业发展较为薄弱，直接影响西部总体经济水平。目前，西部物流业仍然存在物流基础设施薄弱、物流发展方式粗放、物流专业人才欠缺等突出问题。但随着东部地区产业转移和西部抢占大数据等新兴产业高地，西部地区也面临着诸多机遇。

　　去年7月，国务院出台《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》，提出“互联网+高效物流”等11项重点行动。今年7月20日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，从国家层面部署推进“互联网+高效物流”。7月29日，经国务院同意，国家发改委印发《“互联网+”高效物流实施意见》的通知。在国民经济转型升级发展的今天，“互联网+物流”已经成为“提升传统经济和发展新经济”的重要举措。

　　我们看到，当前，受工业化、信息化、城镇化趋势的深入影响，西部物流需求快速增长。新模式、新技术、新业务不断涌现，电子商务、物联网、大数据、云计算等信息技术为西部物流业的快速发展提供了新契机。“互联网+高效物流”的核心是智慧物流。近年来，物流业加快与互联网深度融合，新技术、新模式、新业态不断涌现，智慧物流开始起步，为行业转型升级开辟了新的路径。

　　西部物流业要把握“互联网+高效物流”带来的新机遇，需要重点做好以下几方面的工作：

　　一是转换思维方式。首先要具备互联网思维，要在互联网环境下，对物流市场、用户、产品、企业及整个生态体系重新审视。二是要加大基础设施投入。特别要重视物流云建设，全面实现物流业务的数据化。三是加强互联共享。要全面实现物流的在线化和数据化，促进整个生态体系中各参与方的动态感知和智能交互，从而在企业与客户间形成新的商业关系。四是推进深度融合。深化与互联网的融合，提升和再造核心竞争力是行业发展的新机遇。五是创建生态体系。物流企业要借助互联网加强对产业链的控制，扩大生态体系范围，在原有基础上实现对产业链和供应链的掌控，形成新的核心竞争力。

　　当然，物流的创新发展，离不开物流基础设施，离不开市场主体的努力，更离不开政府部门的支持与引导。

　　近年来，贵州省也大力扶持物流业的发展。2015年，贵州省出台的《关于加快发展现代物流业的若干意见》，要求从加快推进供应链管理等物流服务模式创新、进一步促进物流技术开发应用、积极推广物流标准化、大力发展绿色物流、加快发展保税物流和国际物流等五个方面，着力提升物流业创新发展能力和水平。

　　在国家发改委发布《“互联网+”高效物流实施意见》之前，2015年底贵州省发展改革委就发布了《贵州省“互联网+”高效物流专项行动计划》，在引领贵州省物流业创新发展的同时，为保障《行动计划》的实施，加大在政策上的扶持和保障力度，这为贵州省创新发展营造了良好的政策环境。

　　就在前不久，国务院还正式批复设立贵州内陆开放型经济试验区，可以说，这都为当地物流业发展提供了重大利好。

　　对于遵义来说，它地处国家西南腹地，国家规划长江中上游综合开发和黔中经济区综合开发重要区域，正处在成渝-黔中经济区走廊的核心区和主廊道，黔渝合作的桥头堡、主阵地和先行区，是西南地区承接南北、连接东西、通江达海的重要交通枢纽。

　　因此，大力推进遵义物流业发展，对于提升贵州省乃至整个西部地区物流发展水平都有至关重要的作用。

　　今年7月，贵州黔北现代物流新城项目在遵义市正式施工建设。这个集运输、仓储、配送、交易、租赁、金融、信息、研发服务、创意服务、培训咨询等功能于一体的项目，正在为贵州省以及我国西部地区创新发展现代物流带来全新的气象。

　　不仅如此，贵州省在加大政府支持力度，引导物流业借助“互联网+高效物流”创新发展的同时，还注重与外部的合作。举办“互联网+高效物流”遵义峰会，就是引进外脑，加强物流业界合作交流的重要成果。这次峰会也将为进一步推进遵义的物流产业与国家“互联网+”战略的深入融合发展，探讨遵义市“互联网+高效物流”创新发展的新模式和路径提供助力。