第一物流全媒体10月28日讯（微信：cn156news ）

　　京东物流发展到今天，在十多年的时间里，应该说总体经历了三大发展阶段。

　　第一个阶段：2007年~2009年，初创自建，力保用户体验。在京东的发展初期，由于当时的社会化物流根本无法满足电商的需求，大量的客户投诉到货慢、货物损坏，为了保证用户体验，京东决定自建物流，从根本上解决物流的行业痛点。从华北第一个仓库的投入使用开始，京东逐步建立了自己的仓储和配送设施和全自营的队伍，满足京东快速发展的电商物流需求，从2007年到2010年京东物流支撑了京东百亿业务规模，这是初创、不断摸索和探索自营电商物流发展模式的过程。

　　第二个阶段：2010~2015年，规模专业，引领和重塑行业标准。从2010年开始，自营物流的模式日益清晰，京东物流也进一步创新发展，追求专业化的运作和整个物流网络的规模化经济效应。亚洲一号是亚洲范围内B2C行业内建筑规模最大、自动化程度最高的现代化物流中心之一，在全国大部分地区实现了次日达、211限时达、极速达等时效，移动仓甚至实现了从客户下单到送达仅仅7分钟的极致客户体验，引领了全球客户体验的标杆，开创了行业时效和服务质量标准，树立了京东物流的品牌，后来其他的电商和物流快递企业也陆续开始效仿。在这个阶段京东物流支撑了京东从3c品类的向图书、大家电、消费品、生鲜、服装百货等全品类战略的拓展，搭建了中小件、大件、冷链三张大网，支撑起千亿的电商体量，从服务企业内部逐步开始影响整个行业，引领和重塑行业的标准和规则。

　　第三个阶段：2016年开始，开放共享，支撑京东向万亿规模迈进。从2016年开始，京东物流支撑集团的商业智能化战略，服务于消费者和商家、国内和国际业务，支撑京东向万亿规模迈进，真正迈向了全面开放、物流智能化阶段。通过输出京东物流多年积累的网络规模优势，向社会推出了仓、配、客、售后全供应链一体化服务，以及供应链金融及大数据等增值服务，为品牌商、京东平台商家、垂直平台等提供线上线下、全渠道的供应链整体解决方案，同时帮助客户在多地分仓、计划预测、精准备货等方面做出更智能的决策。在不断提高客户体验方面，10月中旬推出了“京准达”服务，客户可选择2小时段的精准送货服务，大家电将推出“长约达”服务，客户可以选择在40天内任意天数送货，这些服务都将再一次定义行业的服务标准，满足消费者可选择的、个性化的履约服务需求。京东物流还致力于未来物流智能化的发展，研发无人机、自动化智慧仓库、无人驾驶车辆，真正通过智能技术提升社会物流效率。从全球视角看，以大数据和物联网技术为驱动的智能化供应链正在改变传统商业模式，细分生态之间的边界正在被打破，在这种演变过程中，京东物流作为智能化的领先企业，希望成为跨生态体系协同网络的黏合剂、催化剂。

　　基于以上的认识和使命，京东物流愿意共享软硬件能力、人才资源和积累的十年管理经验，与各方合作伙伴一起，建设协同共赢的开放生态，促进中国消费方式的转变，提升全社会供应链效率，降低社会的总物流费用。

　　以前的京东物流，几万人埋头做事，深耕专业，追求规模和效率，而现在，我们希望有机会走出去，多跟行业学习和交流，担负更多的行业责任、社会责任。

　　未来，京东物流将围绕国家“十三五”规划和《物流业发展中长期规划》，更积极的配合中国物流与采购联合会工作，坚持专业与创新，发挥榜样带头作用，科学的反映行业伙伴企业和一线物流员工的实际情况和诉求，协助政府决策，参与行业标准、诚信、舆论体系的建设，加强跨行业交流和国际交流。

　　（根据作者在中国电商物流运行指数（ELI）发布会上的讲话整理，未经本人审阅）