在乘用车市场长袖善舞的吉利汽车，这一次将“棋子”落在了商用车的“棋盘”上。而和小轿车甚至大型SUV比较起来，不管是卡车亦或客车，都是这家企业此前不曾玩转的“大家伙”。于是，从想要“玩大的”到如何“玩大的”，成了人们心中面对吉利所画出的最大问号，也是吉利自身布局商用车市场首要解决的最大难题。

　　作为商用车市场新军，吉利推出了全新的商用车品牌——远程。在10月26日于四川成都举行的吉利商用车品牌及新产品发布会现场，远程品牌便首度亮相。

　　那么，为何吉利此番选择推出全新品牌，而不以吉利作为品牌进入商用车市场？

　　一大原因其实不难想到：吉利虽在乘用车市场上影响力大，知名度极高，但在商用车行业尚是新人。进入新领域，其希望人们将注重乘用车的吉利与注重商用车的吉利分开去看，是可以理解的。

　　而将商用车品牌定名“远程”，应该也有很多考虑。

　　按百度百科给出的释义，“远程”即“路程远，射程远”。取名“远程”，足见吉利要在商用车市场上演一番大动作的决心和信心。

　　而且，关于“远程”，顾名思义，也有“前程远大”之意。而这，显然也是吉利对商用车市场的美好憧憬，寓意全新的商用车品牌可以迎来远大前程。

　　当然，按照官方给出的说法：以“远程”命名，是取“智行远 创前程”之意。这寓意着，远程商用车以持久环保动力，传承可靠品质，智造美好未来。

　　至于远程品牌的钻石分子结构加骑士盾牌的logo设计，则显示出远程商用车希望可靠的品质如盾牌一般，守护和陪伴客户走得更远的品牌愿景。

　　简而言之，远程品牌的发布，标志着吉利新能源战略在商用车领域迈出了第一步，更标志着吉利在新能源商用车领域正式开启了新的篇章。

　　日前，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，会议指出，原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业。

　　不过，吉利此时进军商用车市场，未必是预料到了政策风向对汽柴油车企的收紧，而是在有条不紊的将早已规划好的战略举措一步步实行罢了。

　　要知道，对于新能源，吉利早已亮剑在先。在过往的各大汽车展览会上，吉利的新能源汽车产品总是夺人眼球的一股“新”势力。去年，在帝豪EV上市发布会上，吉利更公布了其新能源蓝图。

　　另外，国务院此前明确鼓励新能源产品在环卫、物流、公交等领域广泛应用，特别是去年新能源汽车市场迎来消费元年之后，商用车新能源化之路更宽广，吉利如今杀入重围，并不令人意外，时机更加成熟。

　　在发布会现场，吉利也是带上惊喜、有备而来。远程品牌首款纯电动轻卡E200和首款纯电动客车E12齐齐亮相，让业界对吉利在商用车方面将有何新动作抱有更大期待。

　　吉利控股集团副总裁兼吉利商用车总经理周建群也在现场表示：远程品牌将专攻新能源和清洁能源商用车的研发和制造，希望以专业化的态度和源自吉利乘用车的技术创新能力，为发展快速但尚不成熟的市场带来变革，实现国内新能源商用车市场结构的提升。

　　而这，恰是吉利最自豪之处，也是其与国内其他商用车企业的不同之处。

　　近年来，新能源商用车市场迎来快速发展，但同时也遭遇了财政补贴退坡、充电设施普及率不高、三元锂电池暂停等一系列难缠的问题。

　　面对不小的压力，吉利新能源商用车翩然而至，无需多想，自是做好了万全准备，才敢迎难而上。

　　据悉，吉利新能源商用车在成立之初，便聚焦新能源商用车和动力系统的研发、制造、销售和服务，树立了引领商用车新能源技术发展的目标。

　　而吉利新能源商用车是与吉利汽车、沃尔沃汽车并列的吉利控股三大业务板块之一，技术传承自吉利乘用车并发展创新，应用与吉利汽车同级的质量控制标准与体系，全面打造新能源商用车的精品战略。甚至在部分细分市场，其还有独到的竞争优势。

　　此外，值得关注的是，吉利新能源商用车全新动力平台将解决用户对于新能源车辆的行驶里程焦虑，并带来最优惠的运营成本，最稳定的产品，同时融合乘用车和车联网技术、ACC安全防护等高度智能化的系统，带给人经济可靠、智能安全的价值体验，真正让技术服务于市场，为用户带去高价值、高回报。

　　这些也都预示了，吉利新能源商用车将凭借不懈努力，后发先至，不断发展新能源技术，扩大商用车市场范围，使其逐步代替传统动力产品。而且，据了解，吉利新能源商用车目前已形成了动力系统、货车及底盘、客车及底盘三大产品线。

　　事实上，正如前面所讲，在进入商用车领域之前，吉利控股集团早已进行了相应的投资及技术储备。

　　眼下，吉利有杭州和英国考文垂两大研发中心，并在英国考文垂、四川南充、浙江义乌、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成研发制造基地，致力于新能源技术研发创新。这为E200轻卡和E12客车以及未来的产品布局提供了强大的技术保障。

　　发布会现场，吉利新能源商用车研究院副院长李红艳就详细介绍了首次亮相的两款车型，并指出了未来远程将实现的五大核心技术——高效増程器、分布式智能化的动力系统、纯电驱动的传动系统、轻量化的车身技术以及智能化的安全技术。

　　其中，针对首次亮相的远程纯电动轻卡E200和客车E12这两款产品，吉利认为，其展现了吉利商用车在新能源领域的技术优势，凭借在中国、英国、瑞典三地强大的自主研发能力，将为用户带来更低运营成本、更加安全驾乘体验、智慧互联的价值。

　　而对于未来的五大核心技术的应用，吉利期待，远程汽车能凭此为市场带来技术创新，实现对品质严苛追求，为行业带来更高质量标准，促使尚不成熟的新能源商用车市场实现整体层次提升，最终引领中国新能源商用车稳步向前发展。

　　而我们也乐见吉利商用车全新品牌——远程的起飞，乐见中国新能源商用车市场上再添一员实力悍将。这对日益强大的中国新能源汽车产业是好事一件，对期待更高品质更好性能的新能源商用车用户更是好事一件。

　　关于远程纯电动轻卡E200。其定位于城市物流运输，4.2m长的货箱最大容积达到17m?，承载能力超过2.5吨，完全符合城市物流需求。

　　该车匹配的高效永磁同步电机最大功率达100kW，最大扭矩为800Nm，加上76kWh的磷酸铁锂电池，最高车速达到90km/h，满载怠速起步至50km/h加速仅需8s，续驶里程超过200km。

　　全车18项高压安全措施，新能源部件达到民用最高的IP67防护等级以及气压制动、ABS、盲区监控等全方位的主被动安全措施，能够有效保护驾乘人员和车辆安全。

　　远程轻卡还有着时尚的造型、丰富的娱乐和便利功能配置，用户能通过远程汽车车联网平台，实时了解车辆的状态、寻找附件的充电设施，甚至组建车队进行管理。

　　关于远程客车E12。其侧重于公交系统的解决方案，采用独立的电驱动系统，专门针对公交低速、大运力工况开发，满足高峰期的运力、动力需求，提高运营效率。

　　该车采用辅驱系统集成式控制方案，有效降低电动空压机、电动转向系统、电空调等辅助系统的能耗，又能减少高压接口60%以上，提高了安全性和维护便利性。

　　同时，该车配有全车CAN总线、新能源智能监控系统、4G/GPS导航系统、智能电子路牌系统，可实现车辆远程实时监控、路况预警、故障诊断、运营优化、车辆调度管理等功能，并能完美兼容公交公司已有的调度、管理平台。